鲁达 大家好！
这台车是帮一位合肥在校的大学生妹子淘的车，车主预算4-5万元自动挡车型。报来的预选车型大众、现代、起亚三个品牌中选择。年限、配置、动力不限要求，好开、省油就行。经过筛选目标品牌：起亚K2、大众POLO。
由于K2内部空间相对宽敞，首先找K2自动挡车型，对当地市场和周边市场的车子找了一圈没有发现合适的车源。价格合适的车况有问题，车况好的价格高，尤其是年底车商收车价格高自然出售的价格也相对比较高。几天寻找之后，偶然间遇到这台12年11月份上牌的大众POLO，1.6L自动挡车型。车辆进行检测以后和商家沟通了价格，最终以4万多元的价格成交，可谓是相当保值的一款车。
出厂铭牌
目前市场库存车源，二手大众POLO车型主要是1.4L排量为主流，而且1.4L手动挡的车型在二手车市场也占据了相当一部分车源。而1.6L排量的自动挡的车型就比较多了。
中控仪表台
检测记录：首先确认车型年款为2011款1.6L自动致尚版，官方指导价11.19万。当年购买新车时基本没有什么优惠，当时落地价格在十二三万左右。这台车出厂日期为2012年10月份出厂，初次上牌日期为2012年11月份。也可以称作11款车型12年10月份上户的车，表显公里数为57731公里。
表显公里数57731
大众POLO车子一般也是比较好查验的，各种铰链和零部件处都有生产日期。经查验发动机盖有钣金喷漆痕迹，发动机盖两侧机盖螺丝原厂状态。前保险杠有过更换，两侧前翼子板均有钣金喷漆，右前大灯有更换日期为17年6月的大灯。
发动机盖漆面数值-钣金
左前发动机盖螺丝无拧动-12年39周生产
右前发动机盖螺丝无拧动-12年37周生产
右前大灯17年6月份生产-更换
左前大灯12年9月份-原厂
这个情况出现以后要仔细检查水箱框架、防撞梁、纵梁、加强梁是否更换维修了。于是把维修保养记录调取下做个多方面参考。维保记录显示该车13年7月16日有过事故维修修复，更换部件为：前保险杠、散热中网、大众LOGO标志、发动机盖钣金喷漆。右前大灯是17年更换的灯，很明显车辆右前方不止一次事故。
维修保养记录
OBD电脑故障码检测
继续检查机舱内部，两侧前防撞梁梁头日期均为12年24周生产螺丝没有拧动痕迹。水箱日期为12年10月7日原厂水箱。发动机基座螺丝没有拧动痕迹日期为12年车辆出厂前生产。发动机盖两侧螺丝没有拧动痕迹，机盖日期为12年40周生产原厂机盖。两侧前纵梁、两侧前加强梁、两侧前翼子板、减震包和防火墙，综合对比排除车身前部事故车的嫌疑，判断为车辆右前方有最少2次的碰撞事故导致保险杠大灯均有更换，发动机盖和翼子板受力导致钣金修复。
防撞梁吸能盒日期：12年24周
水箱日期为：12年10月7日
机盖日期12年40周
车身侧面和尾部检测过程中没有发现异常现象，四个车门及后备箱门螺丝没有拆卸痕迹，两侧A、B、C柱，漆膜仪测量漆面数值为正常原厂漆面状态。后保险杠和右后翼子板轮拱处有补漆痕迹。
后尾门和后导水槽-焊点螺丝正常状态
翼子板内钣金胶 焊点正常
A柱漆膜仪数值正常
B柱内侧漆膜仪数值正常
右后轮拱有喷漆痕迹
后尾门漆面数值正常
水泡车多方位检测为正常无水泡车痕迹，安全带生产日期为12年9月份。全车油液检测刹车油良好状态无需更换。防冻液状态良好建议每2年更换一次。电瓶检测良好状态：维保记录显示电瓶于17年2月在4S店更换过一次，正常还能坚持用2年，无需更换。轮胎为原车轮胎已经出现龟裂和严重磨损，建议更换。内饰主驾驶遮阳板支架断了需要更换，和车商沟通后车商给予了200元补贴让自己去更换下。
安全带生产日期：12年9月
电瓶状态：良好
刹车油状态：良好
防冻液状态：正常使用
断掉的主驾驶遮阳板
检测结束后由于比较晚了，相约第二天一早付款过户，最近合肥阴雨连连导致推迟到下午雨停以后办理的过户。车主是19年11月份刚拿了驾照还在实习期，受车主委托和车主一起把轮胎更换了，遮阳板换了，做了个常规小保养。
过户办理中
维修保养过程中
总结下：对于7年多的车来说开起来行驶质感还是比较板的，底盘没有异响，方向盘虚位间隙也很小。车头右前方有小的事故但对车辆结构性部件没有任何影响，只是覆盖件保险杠和大灯塑料件更换，对二手车来说影响不大，只是对价格有一点点轻微的影响。大众POLO在二手车行业里是一款非常保值的车型，仅次于飞度。POLO年限近一点的车型价格都可以媲美当时新车价格。1.6L动力对代步通勤来说非常够用，搭配6AT变速箱，市区油耗正常百公里在7-8L，保养维护也比较便宜，正常只更换机油机滤的话半合成机油两三百元就可以搞定。
右前半轴球笼密封圈已经更换了
左前半轴球笼密封圈已经更换了
发动机变速箱无渗漏情况
车辆整备好以后，把学妹送回学校。
恭喜提车
唯一不足当年都这个价位的车了，比较吝啬的连ESP车身稳定系统都没有标配。如果是您4万多元会选择哪款车型呢？？
谢谢大家观看！