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大众帕萨特380tsi——大众帕萨特380tsi多少钱

帕萨特这个名字在中国可谓是家喻户晓,对于一款连续稳坐细分市场销量第一的车型而言,必然是自信满满有底气,但若是想趁着改款的机会再让产品有一个大幅提升也实属不易,这就好比让一个优等生想在下次考试中成绩有明显提高一样有难度。外观能否顺应潮流,配置上有哪些亮点,全新的动力总成表现如何,通过本次的试驾体验,我们将为大家一一解答。

外观:宜家宜商 焕然一新

虽然本次只是帕萨特的中期改款,但是在外观方面的改变还是非常明显的,抢先全新迈腾一步把海外版Passat B8的前脸放在了自己身上,运用了大量的横向条幅,视觉上降低了车头的高度让车头更显扁平宽阔,虽然说不上脱胎换骨,但是焕然一新肯定是有了。

车头部分相比老款车型变化最明显的就是全新的进气格栅造型了,上方一根粗壮的镀铬饰条与头灯相连,起到了画龙点睛的作用,搭配上富有科技感的LED头灯,让车头相比老款车型多了一分灵气。

进气格栅的横向镀铬饰条从老款的三条增加到了四条,进气格栅线条与头灯造型融为一体,视觉上横向拉伸的作用非常明显,全新的格栅造型也增加了车头的精致感,引擎盖上方的肌肉线条从老款上的两根变为了四根,力量感提升明显,并且与进气格栅内部的竖条幅相得益彰。

头灯修长的线条让前脸显得十分锐利,美中不足的是本次试驾车型并没有搭载全LED光源的头灯,而是晶钻式双U型氙气大灯,灯组内部线条与格栅结合度很高。

反光镜上配备了LED光源的转向灯,后视镜下方的采用黑色塑料材质,可以避免小剐蹭给漆面造成损伤,此外,BSD盲点监测系统在两侧五米之内出现车辆时会点亮,有效的预防了由于边线引发的交通事故。

全新帕萨特轮毂采用多条幅双色铝合金轮毂,轮胎规格为235/45 R18,造型颇具动感,大尺寸的轮毂也让刹车片通风性更好,提升了行车安全性。

内饰微调 配置实用

全新帕萨特的内饰似乎并不是改款的重点,坐进车内依旧是非常熟悉的大众风格,布局与老款基本相同,但通过细节的优化让内饰整体风格更显年轻有朝气。同时BSD盲点监测、LDW车道保持、MKE智能疲劳监测、MKB防碰撞缓解制动等配置也能够大幅提高行车安全性。

中控整体简洁,布局清晰,并没有用密密麻麻的按键来突出自己的科技感,中控上的木纹饰条经过了重新设计,面积明显减少,取而代之的是黑色高光饰板,让视觉效果不再沉闷,值得一提的是全新帕萨特还配备了白色的LED氛围灯,与红色的按键背景光搭配还是很有质感的。

全新帕萨特配备了大众最新的MIB多媒体系统,6.33英寸的屏幕操作简单,反应灵敏,支持蓝牙、USB、AUX等多种连接方式,不仅如此,手机下载CarPlay系统之后还可以将手机屏幕投射到显示屏上。

全新帕萨特配备了时下流行的电子手刹、发动机启停功能,以及在帕萨特车型上首次出现的DCC动态底盘控制系统,驾驶者可以通过按键来切换车辆的舒适、普通和运动三种模式,来达到对减震器软硬的调节。

前排座椅保持不变,同一位体验者坐进后排,头部空间有一拳的表现,而腿部空间有将近三拳,可以很轻松的翘起二郎腿,这样的空间表现还是很奢侈的,在同级别车型中很是少见。

后备箱容积为490L,后排座椅支持4 6放倒,进一步扩招了尾箱的空间,内部宽敞平整,尾箱门开口并不高,就算女性车主搬运行李也非常方便,尾箱隔板下方配备了非全尺寸备胎以及换胎工具。

动力大幅提升

全新帕萨特在动力上的进步非常明显,本次试驾的380TSI 搭载的是第三代EA888的2.0L涡轮增压发动机,最大输出功率162KW(220匹),最大扭矩350Nm(1500-4400转),与之搭配的是DSG 7速湿式双离合器变速箱,官方给出的百公里加速成绩为7.4秒,日常行驶中在2000转一下就可以获得足够的动力输出。

本次试驾的全新帕萨特380TSI车型搭载的是一台EA888的2.0T涡轮增压发动机,这款发动机采用全新的合金材质,壁厚仅为三毫米,在保证强度的同时也减轻了发动机的重量,对提高燃油经济性也有一定帮助。

与发动机匹配的是一台专门为中国研发的DQ380 7速湿式DSG双离合变速箱,平顺性有较大提升,换挡速度非常快,即使在D档的情况下深踩油门降档速度也非常快,几乎感觉不到任何迟滞。

这套首次出现在帕萨特车型上的DCC动态底盘控制系统给我留下了很深的印象,驾驶者可以通过按键来切换车辆的舒适、普通和运动三种模式,舒适模式下减震相对最软,可以过滤路面上的细微震动,无论是过坑洼路面还是减速带坐在车内都非常舒适,运动模式下减震相对最硬,在紧急变道和高速过弯中侧向支撑表现都非常优异。

帕萨特上的这套启停系统还是很实用的,车辆静止时发动机关闭很及时,介入的非常积极,松开刹车时发动机并不会立刻前进,需要轻点油门,这也是双离合变速箱的特性。

写在最后:

虽然只是改款车型,但全新帕萨由内而外都进行了相当大的升级,年轻化的外观和内饰设计,丰富的配置,都迎合了当下时代的潮流,全新的动力总成带来了充沛的动力,新增的DCC动态底盘控制系统也让人眼前一亮,使得全新帕萨特由内到外都有了明显的提升,全面的表现以及超高的市场认可度依然可以让帕萨特延续辉煌。

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责任编辑: 鲁达

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