鲁达 易车原创 2020年1月21日上汽大众MEB新能源平台下的首款车型ID.4 X公布售价，19.99-27.29万元的指导价区间让大家对它更加期待，ID.4 X作为大众在中国又一台有划时代意义的新车，上汽大众专门为ID系列开设了上汽大众数字化城市展厅ID.Store X，本文就带大家到全国首家ID.Store X里一探究竟，看看它与传统4S店有何不同。
什么是ID.Store X?
ID.Store X是集合了品牌体验、产品展示和新车销售功能为一体的城市数字化展厅，与4S店营销模式相比，数字化城市展厅更加偏向于品牌体验和产品展示，而且展厅选址都在商业中心及其它人流密集区域，上汽大众预计将在一年半的时间里在全国29个重点城市开设40家数字化城市展厅。
ID.Store X城市展厅将肩负起触达消费者的重任，不仅能大幅度降低用户进店的经济和时间成本，还可以让更多的消费者在购车行为的初期阶段就能充分了解上汽大众ID.系列车型，在为消费者答疑解惑的同时也提升ID.系列新能源产品的市场影响力。
目前全国有两家已经正式营业的ID.Store X，分别位于杭州和成都，本次我们的探店对象选择了位于浙江省杭州市西溪银泰城B馆一楼的ID.Store X，因为这是全国第一家投入正式运营的上汽大众数字化城市展厅。
全国首家ID.Store X里都有什么？
杭州西溪银泰ID.Store X展厅位于商场一层的核心位置，全玻璃幕墙的店面设计营造出了很好的通透感，玻璃幕墙后是一块巨大的LED显示屏，屏幕中轮播着ID.4 X的宣传片。
进入展厅，正中间摆放着两台上汽大众的展车，定睛一看竟然是途观L PHEV和途观X而并非我所期待的ID.4 X，经过向销售人员询问后得知，这是因为目前上汽大众ID系列车型仅有ID.4 X已经上市开售，为了避免300平米的展厅显得过于空旷所以暂时将它俩放在这撑场面。
展厅入口的左边有上汽大众家用挂壁充电桩的实物展示和一块巨大的LED屏，屏幕上显示着ID.4 X的1:1尺寸的车身侧面和内饰图，并且可以按照消费者的需求更换不同车漆或内饰颜色，大部分出现在荧幕上的汽车要么缩小要么放大，ID.Store X里这样1:1真实尺寸还原是特别少见的，此举不仅很有创意还具有相当的实用价值，因为没有哪个展厅里能放得下所有配色的同一款车型，但通过这块屏幕消费者就能1:1看到自己中意颜色的新车。
屏幕的右侧是展厅的吧台，可以为进入展厅的客户提供免费茶饮，吧台与整个展厅的墙壁一样也是采用发光材料制作，吧台上还包含有一个玻璃制成的展示柜，里面摆放有辉昂、ID.4 X、威然和途昂四个1:18尺寸的汽车模型。
在展厅后方的墙壁上是ID.4 X Prime劲能四驱版真车等尺寸的3D打印底盘模型，但将其描述为模型似乎还不够准确，因为上面的前后两个电机是实物展示。整个模型的设计灵感来源是80、90后同学们再熟悉不过的四驱车，底盘上的零件似乎在等待着有人把它们掰下来组装成一台ID.4 X。
底盘模型中间的动力电池组是一块LED屏幕，循环播放ID.4 X的电池、电机、电控系统的技术介绍，屏幕四周有LED灯带用蓝色的流水灯效果模拟出动力电池向电机输出能量的状态，十分具有科技感，模型的其它部分也非常逼真，连后桥两侧半轴的长度都与真车一模一样。
在墙壁的右侧是展厅VIP室或者叫做意向客户洽谈室，进入VIP室白色的地毯瞬间拉高了档次，弧型的墙面上有新车所有可选的车漆颜色和内饰颜色的展示，中间电视机下方是有关新车ID.4 X所有的产品介绍宣传册，无论客户想要了解新车什么方面的信息都能在这得到销售人员专业且全面的回答。
在VIP室的右边是整个展厅的C位，这是为ID.4 X专门设计的一个半封闭展示空间，四周和天花板都采用了发光材料，有趣的是墙壁上的六边形图案带有触控功能，只要有人触摸墙壁就会产生向四周扩散的水波效果，经过一番研究我们发现触控功能是通过红外动作识别传感器实现的，而非整个墙面都是一块触摸屏。
更有趣的是ID.4 X新车展示区域的地面是由柏油铺设的，刚开始我本以为这是用其它材料做出了和柏油路面相同的花纹，但经过触摸后发现地面的确是由沥青和石子铺设而成的，值得一提的是ID.Store X里展出的ID.4 X是接通电源可以体验车机系统功能的，走出ID.4 X展示区域就逛完了整个杭州西溪银泰ID.Store X的展厅。
为什么要开设ID.Store X？
首先要解答大家最关心的问题：ID.Store X展厅里能买车吗？答案是肯定的，大家无论是到上汽大众数字化城市展厅还是传统的4S店，购买ID系列新车都只能通过线上选择配置、颜色，并在线上交付定金，这样一来便可以保证全国售价的统一透明，后续的提车、保养和维修则可以到就近的上汽大众4S店进行，并且除了静态体验在ID.Store X里也能进行新车动态试驾，但遗憾的是该展厅目前还没有试驾车辆，但商场地库里为大众新能源车准备的专用充电车位已经投入了使用。
传统的汽车4S店是集销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）和信息反馈（Survey）为一体的综合性营销场所，因其繁杂的功能导致了4S店必须要有很大的占地面积，所以大多4S店位置都在公共交通不发达的城市郊区，这就让很多初次购车消费者去4S店看车成为了一件非常麻烦的事，而ID. Store X均选址于繁华商圈让产品更贴近消费群体。作为新零售业态，ID. Store X填补了大众品牌在城市中心区域的营销触点，拉近了与消费者的距离感，更便于消费者进店体验产品。
ID. Store X以年轻、效率和时尚为设计理念，通透的外立面、简约内部空间、全新服务流程等，给消费者营造出了更加便捷、温馨的看车体验。随着ID.Store X城市展厅数量的增加，上汽大众的新车销售分工将进一步细化，分工更加明确对消费者购车便利度和提振品牌新车销量均有促进作用。
写在最后
随着造车新势力的崛起，设立于商场和商业街区的各种体验店、快闪店让特斯拉、蔚来等新兴造车品牌在大众心中的认知度迅速提升，但目前大多传统汽车品牌还依赖于传统的4S营销模式来获客，随着近期特斯拉等品牌的销量迅速上升，才让很多传统汽车品牌感受到了突如其来的压力。
作为最早进入中国的世界汽车品牌之一，上汽大众推行ID.Store X数字化城市展厅再次引领了传统汽车制造商在营销方面的浪潮，成为了第一个“吃螃蟹”的品牌，此举让更多消费者可以在逛商场、吃饭、看电影之余就能进店体验新车，把原来至少需要半天时间的逛4S店选车、看车和试驾过程缩短到了一个小时之内，大幅度降低了消费者的新车体验时间成本，不仅如此，ID.Store还能用年轻人更喜爱、更容易产生共鸣的方式，直接地向消费者传播上汽大众品牌亮点。
如果你所在城市已经开设了ID.Store X的话，笔者推荐大家可以到店体验一下上汽大众的全新营销模式，顺便看看诞生于MEB平台下的首款纯电动车ID.4 X究竟有什么过人之处！