鲁达 最近看到北京已经有兄弟已经率先提到了全新帕萨特330，为他感到高兴！
年底前我也把凯越旧车置换成了全新帕萨特380御尊版+选装包，成功成为了上海地区第一批的全新帕萨特车主！激动之余，学着论坛里大神写了一篇作业！
先上高清大图，大家随意感受
每个人有每个人的故事：
我从小对车、船、飞机、机械都比较感兴趣， 2003年考进理工大学学的是物流专业，读书时候一直想在港口或者机场工作，能够接触到各种不同的交通工具和机械。不过毕业前论文答辩的这段时间，上海本土的国营单位良友集团到我们学校开了一次招聘会，当时也是抱着试试看的心理E-Mail了一份简历给他们公司，没想无心插柳，被录取了！考虑到那段时间物流专业的毕业生太多，工作竞争太激烈，就算就业工资待遇也和想象的有差距。听学长说良友集团待遇不错，毕业之后就去报道了，从实习生开始做，经历了普通员工、主管、到现在的一个部门的经理，不能说非常成功，但也是兢兢业业，实现人生价值了。
工作需要外勤和经常见客户，开的车和自己的形象也代表公司，刚刚当工作几年时候买的凯越已经和现在部门经理的身份“脱节”了，不是很妥当，更何况几年下来凯越的车况越来越不好了，像现在天冷有的时候还会冷车发不出，万一遇到开会或者有急事，这么来一下就糟糕了，所以决定在年底前把买车的事情给完成了。
我工作的地方，一幢楼都是我们集团，这里留下了我很多的回忆，我们集团整体来说逼格挺高的。另外不得不说今年年会，我们还走了红地毯，哈哈。
今年年会记录了自己的同事们，自己也拿到了今年的最佳员工奖，也是实至名归。
我看车的过程：
我买车的预算差不多是30万左右的样子，这样高配的君越、迈腾、帕萨特和“丐中丐”的BBA都在选择范围中，BBA一直是好车的代名词和精致的内饰是我向往的，不过“丐中丐“的BBA看过真车以后还是有点失望，还有BBA的品牌也相对高调了一些，或许等位职位再高一点买会更合适。
别克君越：君越的外观很大气、内饰偏向于沉稳，别克的车配置很有诚意，座椅坐着也很舒服。唯独就是这部车开起来感觉动力不是很强，特别是加速没有力道，可能是别克的车普遍比较重造成，而且变速箱的顿挫感比较明显，影响了开车的舒适度。
一汽迈腾：论坛里对于迈腾的评价不错，不过说实话，上海买迈腾人比较少见，毕竟上海是上海大众的大本营，优势很明显。我到德平路附近的一汽大众4S店看过1.8T舒适版的实车，感觉仪表盘、把手、座椅都有点硬邦邦的，手感不是很好，而且网上看到迈腾马上要换代了，现在买的话会有点尴尬。
全新帕萨特：当时在坛子里看到过全新帕萨特的照片，觉得设计风格兼顾了沉稳的商务风格和时尚的气质，老款帕萨特也有亲戚买了，用了几年感觉不错。从配置上来说全新的帕萨特也有自己的特色，车道保持，多次预防系统、自动调节悬架都蛮有科技含量。发动机是第三代的EA888发动机，双离合变速箱要比CVT换挡感觉更真实，更像是在开车。
提车过程还是挺顺利的：
每个地方应该都有比较有名的SSSS店，上海这里永达还是比较大的，正好朋友前面一段时间在永达上海大众买过车，推荐了姓王的销售给我。那个时候他们展厅里只有一部铂金色的全新帕萨特，自己去看了一看感觉比老款帕萨特更加显得精神，内饰设计也更加花心思。
提车那天，我带了一个朋友一起去，让他帮忙拍了点照片。
知道我要来拿车，小王把红丝带都准备好了。
订车时候签的是意向合同，等车来了确认好车，交完全款提车前更换成正式合同，登记信息和办理交手手续磨练着人的耐心。最后自己提的是红色380御尊版，加的选装包分别是7千的自适应悬架，1万5的ＬＥＤ头灯和偏离辅助，2千元的18寸更动感的轮毂，一共花费了2万4的样子，不过我觉得这2万4的花费还是值这个价，一步到位。
有一联的合同是给我留存。
洗车和交车：
看到新车洗的这么干净，自己也挺高兴
大冬天的，还是麻烦洗车师傅了，完全看不出白色保护膜去掉以后的印子。
洗好交到我手上的一刻有点激动，小王说全新帕萨特很多部件都是一体件和激光焊接，车身看上去更加平滑。
小王功能从上到下功能讲解得都比较详细，比自己看说明书要生动很多。
非常感谢，一个握手不能代表我所有的感谢！最后小王把保养手册和出门证也给了我，让我有问题都可以联系他！小伙子不错的，想买帕萨特推荐！
4S店的午饭款待的不错，很有读书时候食堂打饭的感觉。
自家小区在浦东陆家嘴这里，现在地段的身价已经斐然，也见证了上海发展的迅速。
全新帕萨特给人的感觉更多的是平直而又硬朗，车头格栅采用了新的设计，让车身看上去更宽一些，镀铬装饰增加了精致感，LED的头灯很炫酷，新的轮毂造型更加偏向于运动的风格。
后备箱挺大，还支持后排放倒来进一步拓展空间，拉一下后备箱里的两个把手就可以了。
天窗也有几个“档位”，可以控制打开的面积。
展翅高飞一下。
全新帕萨特的内饰就像一件休闲西装，得体，但是也有时尚的元素，不会让人感觉老气横秋，手摸得到的地方做工都很不错，用料扎实。
双炮筒的仪表盘加上新的造型设计很漂亮。
倒车影像清晰度高，小区停车也可以很好参考后方距离。
座椅软硬适中，包裹性不错，前排座椅还有像赛车座椅一样的腰托。
电动座椅的记忆功能很实用，省心、省力。
电子手刹、AutoHold、自动调节悬架、发动机启停，在档杆附近集成了相当多的功能按键，开车时候会比较方便操作，不容易分散注意力。
头层牛皮的方向盘，手感很棒。
丹拿音响听FM广播里放音乐，也动听了不少。
新的出风口造型都很棒，而且带出风关闭，有小孩和年纪大的人可以避免一直吹风感冒或者太热。
220V跟家里插座一样的电压，电源接口给笔记本充电没问题，可以应急一下。
说说开起来的感受：
全新帕萨特2.0T的动力在城市里开绝对足够的，要说最明显的体会，就是超车时候的速度，不得不说第三代EA888发动机相当给力，一般开的话发动机声音也不大。新的7速DSG变速箱换挡的逻辑很清晰，每个档位都很好配合车子的速度，升档降档也没有很明显的顿挫。底盘和悬架方面，我比较喜欢偏硬一点的悬架，所以有时会把自动调节悬架开在sport模式下，这样车身感觉更加劲道，悬架支撑更好。全新帕萨特的方向盘轻重合适，开着还是比较放松的。油耗方面现在是9.5个的样子，这大概是我起步一般加油门比较猛的缘故，如果开车技术更好的同志应该能跑出更好的油耗表现。
新帕好开，而且比较稳。
结尾：