鲁达 2021年1月1日开始，全国范围内的轻型汽车将会实施国六排放标准，国五车型已经时日不多，所以目前尚有国五车型库存的经销商也增大了优惠力度，毕竟卖不出去就真砸手里了，比如大众途观L的最高优惠就达到了8万，不过是2019款车型，属于标准的库存车了，但面对如此高的优惠，是否买到就是赚到呢？
其实不管2019款还是现在最新的2021款，它们的外观都没有多大区别，只是一些细节上的小幅调整。途观L定位中型SUV，它的前脸造型沉稳大气，是大众车一贯的做派，它还提供了R-Line运动套件，前包围的造型更加动感，年轻人会更喜欢这种风格。
途观L的原型车为美版途观，国产后进行了大幅加长，成功地将一款紧凑型SUV拉成了中型SUV，途观L的基础长宽高分别为：4712/1839/1673mm，R-Line版的长宽高分别为4716/1859/1677mm，轴距为2791mm，所以说论加长的功底，大众绝对是最深厚的。其实从侧面看，途观L的加长痕迹还是非常明显的，整体线条过于生硬，车尾造型也比较中庸，有种"油腻大叔"的感觉。
途观L的内饰是标准的大众风格，简洁沉稳但缺乏时尚感，内饰用料说不上优秀，但做工确实很精细，而且车内配置也比较讨好国内消费者。途观L提供传统五座车型以及2+3+2形式的七座布局，虽说第三排座椅更多是一种噱头，但确实增强了途观L在同级车型中的竞争力。
动力方面，途观L 提供1.4T发动机和分成两种调校的2.0T发动机，相信很多人都能将发动机的参数背下来了，1.4T最大功率150马力，2.0T最大功率186马力或者220马力，传动系统全部匹配双离合变速箱，部分车型配备了四驱系统。
大众途观L国六版车型的正常优惠在3万左右，但国五车型也是这个优惠肯定卖不出去，毕竟满打满算国五车型也就十几天的生命期了，所以有更多的优惠也就不奇怪了，毕竟现在还有一些省份没有实施国六排放标准，在我看来买到就是赚到。