鲁达
如今在国内主推小排量的政策下以及涡轮增压技术日渐成熟，涡轮增压的小排量车型越来越多，渐渐的取代了曾经主流的大排量自吸车型。许多豪华品牌厂家都为旗下车型纷纷换上了涡轮增压，就连以V6 3.0发动机闻名的丰田皇冠都取消了这一配置，大排量自吸车型可以说剩下无多。
大排量自吸车型在对比如今的涡轮增压车型，虽然在扭矩、动力输出上可能有所欠缺，油耗表现也不如涡轮增压的小排量车型那么出色，但大排量车型在线性加速上更加优秀，加速的感受是涡轮增压所代替不了的。另外许多大排量自吸车型都采用V6发动机，稳定性要比四缸发动机要好，寿命也比四缸发动机要长。更重要的是V6发动机是一个过去的情怀，今天小编就来推荐几款还在坚持V6自吸的车型给大家。
上汽大众帕萨特3.0L
作为上汽大众旗下的拳头产品，帕萨特算是很早换装上涡轮增压的车型，但是顶配的3.0L V6自吸版本却得以延续下来。这个车型搭载着一款大众的EA390的V6发动机，最大功率184kW，最大扭矩310Nm，最大马力输出250Ps。在车重1655kg的情况也能轻松达到百公里加速7.4秒的成绩，丝毫不逊于现在的涡轮增压车型。
吉利博瑞 3.5L
被誉为“自主最美中型车”的博瑞，其高配车型也采用自吸发动机，搭载了一台3.5L V6发动机。值得一提的是，这款型号为JLV-6G35V的V6发动机是吉利自主研发的发动机，也是自主品牌首款六缸发动机，最大马力输出275Ps，最大扭矩输出326，百公里加速为8.71秒。
一汽大众CC 3.0 FSI
一汽大众CC的顶配车型采用自吸发动机，作为轿跑车型其动力也十分可观。其搭配了一款3.0L的V6发动机，最大功率184kW，最大扭矩输出310Nm，最大马力输出250Ps，百公里加速仅需7.4秒。
一汽奥迪A6L 30FSI
在德系豪华品牌三驾马车里能够坚持自吸车型的，也只剩下奥迪了。奥迪A6L 30FSI搭载一款2.5L V6发动机，最大马力输出204Ps，最大扭矩输出250Nm，最大功率150kW，百公里加速为8.8秒，算是中规中矩的水平。
克莱斯勒300C 3.6L
克莱斯勒由于外形酷似某豪华品牌而受到广大群众的关注，其高配车型搭载了一款3.6L V6发动机，这款车型最大马力输出286Ps，最大扭矩输出340，最大功率210kW，百公里加速仅为7,72秒。