鲁达 目前大多数汽车由超过15000个各自独立的零部件组成，而每一部汽车从一堆钢材到下线行驶会经过很多道工序，每一道工序都有不同的技术人员完成。而在南京坤龙有这么一个人，他可以一个人将15000个各自独立的零部件全部拆卸，然后完美还原。他就是南京坤龙售后服务部技术经理兼车间主任——姜涛。
坤龙员工说：
姜主任总是能在最快的时间判断出车辆的故障，用最简单的办法解决客户的问题；在他身上总有学不完的东西，在他手上没有修不好的车子，跟着姜主任能学到的不光是技术，还有他认真钻研的精神。
坤龙总经理说：
有这样的员工是我们公司的福气，也是客户的福气；他能解决客户的问题，同样的就解决了公司的问题；客户满意是我们不懈的追求，而只有这样的技术人才，服务人才多了我们才能把服务做的更好，做到极致。
一个技术经理的成长之路——从修理工做起
万丈高楼平地起，万里长城砖瓦砌。每个小小的进步，小小的成绩都是点滴汗水浇灌出来的。每一次技术上的突破都是无数次经验的积累。记得那是2003年的夏天，初出茅庐。还是个毛头小子的姜主任正式进入汽车圈。话说有人的地方就有江湖，有江湖的地方就有生存之道，汽车圈的生存之道就是不断的修炼自己，尤其是一个汽车修理人员。不断的夯实自己的技术，才能打出自己的一片天地。
关注每一个细节
车间其实就像是一部汽车，每一个岗位，每一个工位都得有序的运转，如何运转得到全部都在掌舵人（车间主任）的手上。作为外行的我们，都会有一种这样的认识——车间无非就是车子进来，该保养保养，该修车修车，仅此而已……其实很多人看到的都只是接待前台的工作，负责保养的接待保养的客户，负责修车的接待修车的客户。进了车间后的一切问题都由车间主任（包括技术经理）负责。小到车间的卫生管理，大到客户的车辆维修；小到客户的螺丝拧几下，大到客户的车辆应该用多少油；小到如何处理废旧料，大到备件仓库如何进货；这些细节他都需要关注，而更重要的是每一个出场的车辆都需要他亲自把关，亲自验收，而经过他检验出场的车子几乎没有返厂重修的事情，因为他关注每一个细节……
斯柯达厂家大赛得奖
2010年刚刚加入斯柯达体系的姜主任，从技术经理做起。凭借其扎实的技术和细心的操作赢得了公司的认可，更赢得了客户的认可。并且在同年的上海大众斯柯达售后服务技能大赛中一举进入前10强，打响了南京坤龙的品牌，更打响了其个人的品牌。周边的很多斯柯达兄弟店都亲切的叫他“省城第一刀”，售后的师傅都习惯把售后部比喻做汽车的医院，而修理工就是“看病的医生”。
服务第一 技术为本
斯柯达的售后服务部之所以叫售后服务部，不但是斯柯达品牌Human Touch服务理念的要求，更重要的是，对于4S店来说，客户买了车了才是真正服务的开始。而售后车间其实是保证客户满意的最重要的一环，如何给客户最好的服务，如何让客户真的满意。技术最为重要，能解决客户问题的就是好技术，能用心为客户着想的就是好服务。用姜主任的话就是“服务第一 技术为本“
记南京坤龙斯柯达车间主任兼技术经理——姜涛