鲁达 见习记者 刘凯 华夏时报（www.c）记者 翟亚男 北京报道
如今中国的汽车市场在全球都有着越来越重要的地位。在疫情得到控制后，中国汽车市场一直连续同比增长，尤其是SUV市场，其市场份额基本在43%—48%之间波动。由此可见，消费者对SUV车型的偏爱将会存续相当长一段时间，市场潜力依然巨大。并且，今年5月31日，《关于优化生育政策促进人口长期均衡发展的决定》正式出台，决定提出实施一对夫妻可以生育三个子女政策，并提出相关配套支持措施。人口的增多，也会带动中大型车的市场份额。为此，作为国内传统汽车品牌代表之一的一汽-大众也向中大型SUV市场发起了攻势。
今年上海车展，一款基于MQB平台打造的新车揽境出现了这消费者眼前。这不仅填补了一汽-大众在中大型车领域的空缺，也以其独特的造型与理念向传统大七座SUV市场发起了挑战。
作为国内汽车行业实力靠前的合资品牌，一汽-大众入华三十年来，凭借捷达、宝来、迈腾、高尔夫等热门产品，在竞争激烈的中国市场中，收获了亮眼的战绩。
数据显示，5月份，一汽-大众再次获得销量冠军，月销量达到了167704辆，领先第二名的上汽通用四万多辆。能够在一众车企中脱颖而出，自然离不开一汽-大众丰富的产品矩阵。随着国内消费者对SUV与新能源汽车的需求日益增长，“以轿车打天下”的一汽-大众也迅速推出多款车型覆盖不同板块，仅用了三年时间，就补齐了市场空缺。并且在SUV领域快速布局了五款车型，就是现在的“探”家族。今年3月份，ID.4 CROZZ的上市，也补齐了一汽-大众在纯电动SUV车型上的空白。至此，不管是轿车还是SUV，传统燃油车还是新能源车，消费者都能在一汽-大众找到满足需求的车型。
5月22日，一汽-大众再次扩充了自己的产品线，在官方直播间开启了首款B+级旗舰SUV揽境的预售，也完成了从A级SUV向B级SUV的拓展，同时也表现出一汽-大众挑战豪华品牌的决心及信心。对此，一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理郭永锋表示：“揽境是三十而立的一汽-大众为三十而立的用户打造的旗舰产品，能够真正满足用户全场景需求，是一款超越大众、比肩豪华车的车型。”根据大众官方透露新车预售数据，在短短5天时间里，揽境的预售订单就突破了4万辆。
作为大众家族全球尺寸最大的SUV，一汽-大众揽境基于MQB41B 平台+MQB EVO智能电器架构打造，配备了家族最新的智能化配置。并且，在内饰和空间配置方面，揽境将SUV于MPV的优点进行了糅合。在第二排与第三排之间留出了一条宽度为230mm的过道，方便第三排乘客出入。动力方面，揽境配备了三款动力组合的超级旗舰，分别是2.0T高低功率和2.5t发动机。标配大扭矩七速湿式双离合器dq501变速器。其中代号为ea390的2.5t V6发动机采用铝合金气缸，散热效率更高，重量更轻。最大功率220kw，最大扭矩500nm。
此次《华夏时报》记者试驾的是揽境380TSI 四驱旗舰胜境版车型，从西宁出发前往素有“天空之镜”美称的茶卡盐湖，全程平均海拔达到了3000米以上，这对车辆的动力有着不小的考验。但在高海拔路况行驶中，揽境的动力输出表现已经十分平稳，丝毫没有吃力的感觉。并且，在双层隔音玻璃及不错的空气动力学设计等设计因素加持下，即便是高速行驶，车内也感觉不到明显的噪音。
总体来看，无论是外观还是内饰，揽境都更倾向于MPV车型。正因如此，无论是从商务接待、家庭出行、专业越野、性能操控来看，揽境都表现出适合各个阶层的刚性需求。或许，在一汽-大众推出MPV车型以前，“一车多用”的任务，将由揽境来承担。
编辑：于建平 主编：王大勇