鲁达 今年的端午节前夕，上海大众桑塔纳旅行版车型桑塔纳·浩纳在桂林上市。作为中国市场的龙头车企，上海大众的每一个动作，每一款新车无疑都会对市场产生深远的开拓引领意义。从观察者的角度来讲，透过浩纳这款新车，我们也可从中发现些什么。
1 给消费者带来选择新意
首先我们有必要知道桑塔纳·浩纳新在何处。它无疑是针对年轻人的一款小鲜肉，对比之前仅有的三厢版桑塔纳，浩纳的年轻、时尚和活力是显而易见的，对于时下的消费者，或者说在“这个看脸的时代”，颜值对于一款新车来说当然是必不可少的重要因素。
当然，这也仅仅是壳子的变化，那么里子呢？带运动气息的三幅方向盘、拼色座椅，向驾驶员一侧轻微偏移7.8°中控台，还有配备5英寸触摸液晶屏和Mirror link功能，实现车载屏幕与手机屏幕互联的多媒体娱乐终端，这些都是符合当下潮流也是十分讨好年轻人的东西，可以说由里而外焕然一新。
其实最重要的变化还是大众把当家明星230TSI直喷涡轮增压发动机和7速双离合变速箱这对驰骋江湖多年的模范搭档，也装配到了浩纳身上。所以，更出色的动力和变速器匹配其实也是浩纳身上最大的亮点。
“EA211发动机为这台小车注入了强大的能量，7速双离合变速箱的表现也是可圈可点，之前常见的一些小毛病在它身上竟然都没了。再加上绕桩时车尾灵活的动态响应，我实在没想到竟然能在桑塔纳·浩纳身上找到一些乐趣。”……这是汽车之家实际试驾报告的原话。
2 给大众品牌带来年轻丰富产品线
尽管大众家族的设计风格路人皆知，但上海大众浩纳的设计团队还是在家族前脸的基础上，通过一些镀铬饰条、进气格栅和灯组的巧妙设计，加上带有旅行车风格的C柱线条，让浩纳成为合资大众家族里最年轻动感的时尚小弟。它在外观，或在空间实用性上具备优势；当然，比起凌渡、CC等大哥，它更灵巧的操控和更低的价格门槛自然也对年轻消费群体更有亲和力。
大众系列车型以往大多给人沉稳、中庸的印象，但随着浩纳等小鲜肉车型的推出，这样的成见必定会逐渐改变，同时，也给喜欢大众车型的用户带来更丰富的选择。
3 给对手带来了有力挑战
作为新车型，浩纳的到来自然也会给市场诸多价位重合的两厢对手带来挑战。对比嘉年华、飞度等AO级两厢小车，浩纳偏旅行车设计的车身更显修长，空间优势明显；对比经典福克斯、英朗XT、科鲁兹掀背、日产骐达等处于产品周期末端的知名两厢车，浩纳的新车元素，比如内饰、配置更符合潮流，而且230TSI+DSG的这套黄金搭档动力总成，无论是动力、还是换挡敏捷和油耗都占据明显优势。
在汽车之家和易车网的实际综合路况油耗测试里，浩纳1.4T车型（230TSI DSG）的百公里油耗分别为7.7升和6.6升，这在两厢车市场里是个十分优异的成绩。
而在口碑调查里，车主们一致对浩纳的外观、空间、操控、油耗这4项指标给于了认可，而且满意程度超过了同级对手在这4项指标上的平均得分。这四点也基本代表了浩纳产品层面最显著的亮点。
要知道经典福克斯和丰田致炫的手自一体变速器还是老旧的4AT；而通用旗下车型之前的变速箱匹配一向被诟病“不够聪明”；日产骐达1.6升自然吸气发动机搭配CVT变速器，虽然平顺好开毋容置疑，但却难以提供年轻人喜欢的驾驶乐趣和激情。如果再考虑到上海大众的品牌认知度、保值率及售后网点的覆盖面带来的维修保养便利、便宜，那浩纳的优势就更明显了。
4 给市场带来大两厢细分格局
深受欧洲人喜欢的两厢车终于也在中国市场逐渐形成常态，其实两厢车在操控、空间便利性和年轻活力范儿等方面对年轻消费群体来说具备三厢车型难以替代的吸引力，也是非常适合中国年轻人的车型。
而从骐达、福克斯、飞度、POLO到现在的高尔夫、朗行再到浩纳，大致8年的时光轴里，两厢车型才从小众走向主流。凭借上海大众的品牌和营销水准，浩纳的到来无疑更是火上添柴，助推大两厢细分市场格局的形成。这对观察中国消费市场来说是有历史意义的事件，它充分印证了年轻消费群体及它们对时尚个性的追求正成为市场主流。作为一个成熟的有生命力的市场，更多元的产品风格，尤其是更年轻时尚的产品热销成为现象，这也是好事一桩。
5 给其他车企带来借鉴范例
在成熟平台上经过充分市场调研，针对消费者新需求开发迎合潮流的衍生车型已经成为大众的拿手好戏，从朗逸到朗行、朗境，再到凌渡，它们都在满足消费者需求和引领市场方向等方面成为代表之作，也成为其他车企效仿借鉴的经典范例，比如后来东风标致的408、广汽本田的凌派等类似产品。
浩纳有大众家族颇具竞争力的优势动力总成，也有外观、内饰和诸如人机交互、运动型方向盘、自动大灯等符合年轻消费者喜好的设计或配置，摇身一变成为一台焕然一新的桑塔纳，成为大众家族车系里年轻时尚的小弟，同时也是广大年轻消费者都容易拥有的个性小车。
那么在浩纳到来之后，其他车企也会推出类似的基于三厢车型开发的两厢车版本或者旅行车版本吗？这也是浩纳带给市场的一个新看点。