大众系列车型标志图片及报价图片大全图片大全图片欣赏

而车身侧面则呈现出近乎完美的比例，加上大尺寸的轮毂，从B柱之后下滑的线条一直到车尾，极富力量感的造型给人很强的视觉冲击力。而尾部的扰流板和双边四出的排气布局则很有辨识度，可以说整车外观的运动感和力量感在这款新车上完全的展现了出来。从侧面来看，全新一代大众CC的线条更加舒展，腰线在前后轮拱处进行上扬，并在车窗边缘位置加入了镀铬元素进行点缀，视觉效果不仅更加年轻。尾灯也采用了当下非常主流的贯穿式设计，不仅提升了大众CC的辨识度，还有着十足的科技感。车长4864毫米，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为162千瓦，峰值扭矩为220N.m，传动系统匹配7挡双离合变速箱。在中型车这个级别，大众的外观设计还是相当出色的。新款CC内饰延续了大众家族式风格，中央配备嵌入式显示屏，支持车联网系统、智能语音交互等功能。而全新CC的内饰虽说没有外观那样令人惊艳，但整体布局、设计还是很符合当下的潮流，同时科技配置方面的提升也比较明显。进到车内，全新一代CC内饰也是大量的运用了这种设计元素。在座椅设计方面，大众CC全系采用仿皮材质包裹，而且座椅的舒适度和包裹性很不错，尤其是腿部空间，长时间乘坐并不会感觉到疲劳。新一代CC内饰方面：采用了家族全新的三幅式方向盘。贯通式出风口设计将经典的复古元素与前卫时尚巧妙融合，体现出内饰的整体风格，充满现代感。此外，大众CC还将搭载2.0T高功率版发动机。其中低功率版本2.0T涡轮增压发动机最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米。其余三款搭载2.0T发动机的车型则匹配7挡双离合变速箱。而动力则是全系2.0T加7速湿式双离合，并且中高配车型上面还会出现四驱的驱动方式。而高配车型则搭载了一台3.0L V6发动机，最大功率为162千瓦，峰值扭矩为350N.m，动力可谓十分强劲。其次，动力方面新车将搭载两款不同调校的2.0TDI涡轮增压发动机。传动系统方面，匹配7挡双离合变速箱。与其搭配的是7挡双离合变速箱，在日常驾驶的过程中绝对够用。不得不说，大众的油品质量确实不错，后期维修成本很低。在拥有高底盘通行能力的同时，兼顾行驶的稳健舒适，让疾驰活力尽在掌控。此前，在全新一代CC上，只要我过去坐过这辆车的人都会对其精准的转向以及扎实的底盘印象留下深刻印象，甚至还有我更多时候都忘了：这是一台接近50岁的大玩具。不过大众的保养费用相对便宜点，高一点儿。在大家最为关心的保养方面，大众CC的表现也算是相当不错了，小保养600多，除了前两次之外，之后都需要自己进行保养。在底盘结构方面，前麦弗逊+后多连杆式独立悬架组合属于这个级别的标准配置，调校偏舒适性。如今，当越来越多”减配“成为常规操作，全新CC依然用实力告诉你，羊毛出在羊身上，这份自信来源于何处。如果只是普通的小保养，在同级别车型里，这样的价格已经算是较为便宜的。不过，如果经常在市内道路行驶，那还是建议购买2.0T车型高速行驶更省油。在变速箱方面，新款车型采用的是7速双离合的配置。