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为了纪念大众辉腾推出20周年,大众汽车最近发布了第二代辉腾的高清实拍图片。需要注意的是,诞生于2002年的初代大众辉腾于2016年正式宣告停产,所以我们看到的第二代辉腾D2,实际上是2016年前后的产品,但是不得不说,这外观内饰放在6年后的今天来评价也并不算太过时。

心惊胆战的新手们应该感谢大众集团的决定,从此之后路上再没有售价在100万以上的带字母的大众品牌旗舰轿车,又过了几年,大众所有的新车都贴上了车名字母,而辉腾则被永远地封存在一代人的记忆中了。

第二代辉腾基于MLB EVO平台打造,这也是奥迪A8所使用的平台架构,而这款车型精致中深藏内涵的外观造型,则来自于捷克顶级设计师Jozef Kabaň,所以你会发现它有一丝斯柯达的品牌元素在里面,这是不是大众集团决定砍掉这个项目的另一个小因素呢?

当然最重要的原因肯定是因为迅速蔓延的电气化潮流,这些注定小众的豪华车产品理所应当地为MEB让路,但是从这次发布的实车图来看,第二代辉腾距离量产只差临门一脚,好在研发成本没有百花,在内饰部分你可以看到现在大众品牌高端车型上的设计,例如现款途锐上的中控台。

图片中展示的是一款四座车型,前排座椅后方设置有多媒体屏幕,彼时大众这种外挂屏幕还是彰显豪华体验不可或缺的元素,而前不久发布的新一代宝马7系,对后排屏幕的运用又提出了新的思路。快速发展的数码硬件,对汽车厂家来说是个巨大的考验,“还没上市就已过时”,这种情况发生在汽车上的可能性越来越大。

第二代辉腾则没有这份担忧了,它从来没有被量产过,将作为一个时代符号的注脚,封存在大众集团的档案馆中。从图中车辆悬挂车牌上的国家标识,可以看到它所面向的市场,后来中国确实有一款产品从精神层面继承了辉腾的衣钵,那就是在上汽大众国产的辉昂。

责任编辑: 鲁达

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