鲁达 为了纪念大众辉腾推出20周年，大众汽车最近发布了第二代辉腾的高清实拍图片。需要注意的是，诞生于2002年的初代大众辉腾于2016年正式宣告停产，所以我们看到的第二代辉腾D2，实际上是2016年前后的产品，但是不得不说，这外观内饰放在6年后的今天来评价也并不算太过时。
心惊胆战的新手们应该感谢大众集团的决定，从此之后路上再没有售价在100万以上的带字母的大众品牌旗舰轿车，又过了几年，大众所有的新车都贴上了车名字母，而辉腾则被永远地封存在一代人的记忆中了。
第二代辉腾基于MLB EVO平台打造，这也是奥迪A8所使用的平台架构，而这款车型精致中深藏内涵的外观造型，则来自于捷克顶级设计师Jozef Kabaň，所以你会发现它有一丝斯柯达的品牌元素在里面，这是不是大众集团决定砍掉这个项目的另一个小因素呢？
当然最重要的原因肯定是因为迅速蔓延的电气化潮流，这些注定小众的豪华车产品理所应当地为MEB让路，但是从这次发布的实车图来看，第二代辉腾距离量产只差临门一脚，好在研发成本没有百花，在内饰部分你可以看到现在大众品牌高端车型上的设计，例如现款途锐上的中控台。
图片中展示的是一款四座车型，前排座椅后方设置有多媒体屏幕，彼时大众这种外挂屏幕还是彰显豪华体验不可或缺的元素，而前不久发布的新一代宝马7系，对后排屏幕的运用又提出了新的思路。快速发展的数码硬件，对汽车厂家来说是个巨大的考验，“还没上市就已过时”，这种情况发生在汽车上的可能性越来越大。
第二代辉腾则没有这份担忧了，它从来没有被量产过，将作为一个时代符号的注脚，封存在大众集团的档案馆中。从图中车辆悬挂车牌上的国家标识，可以看到它所面向的市场，后来中国确实有一款产品从精神层面继承了辉腾的衣钵，那就是在上汽大众国产的辉昂。