鲁达 无论是买新车还是买二手车，车主最关心的不外乎价格，同时还会担心这辆车究竟买得“值不值“！我们都知道品牌、质量、口碑等影响着价格，但这些毕竟都是虚化的参考，而汽车保值率这一指标可以很好地帮助我们怎么去衡量一辆车的“价值”。
因此教授根据最新的《2016年中国汽车保值率报告》作出整理，涵盖了市面上的主流车型，并以第三年的保值率作为一个排名依据，相信无论对于买新车（二手车）都有一定的参考价值，那么一起来看看你心中所想的车有没有上榜。
小型车保值率前五
在这个级别中，飞度以连续五年的保值率最高稳居榜首，教授表示并不意外，因为飞度在路上实在是太随处可见了。据教授了解到，二手的二代飞度，普遍还得花费5、6万才能拿下它。此外polo、起亚、嘉年华都在不错的销量表现，整体而言，日系车在这级别比较占据上风。
紧凑型车保值率前五名
紧凑型车符合大部分家庭用车的需求，因此也是目前竞争最激烈的细分市场。而作为销量卫冕之王的朗逸来说，要比保值率肯定也是当仁不让的。此外，再看看其他四名，你会发现，除了丰田卡罗拉，全是大众车系（高尔夫、郎境、朗行），而常见的销量前几名的轩逸、捷达却没有入围前十名，可见市场保有量高也不一定提升车辆保值率。
中级车保值率前五名
呵呵！不出所料，前三名还是被大众车系牢牢拽着，迈腾、帕萨特就不用细说，国人心目中的神车，即便超过十年的车龄，它们的保值率都处于较高水平。另外，纵观保值率前十名，德系和日系(雅阁、天籁、凯美瑞）都发挥了长期的销量优势。韩系由于销量、知名度不及“前辈”，因此保值率始终处于下风。
大型车前五名
其实到了这个级别，保值率对于车主购车的影响几乎可有可无，而是更重视品牌效应。BBA拥有尽人皆知的品牌和品质保证，保值率保持着良好的稳定性。而凯迪拉克由于近几年的定价合理和营销策略，也有着不错的销量表现，保值率位列前茅。
SUV保值率前五名
近几年，中国SUV市场异常劲爆，即使到了二手车市场也有着较高的人气，从上表可以看到，途观、奇骏、CRV、RAV4及汉兰达都是走量走心的车型，想保值率低都不太可能。目前来说，合资品牌车型的地位依然不可动摇。令人惊喜的是，自主品牌吉利、长安、哈弗等紧追其后，或许再过几年大有赶超合资之势。
MPV保值率前五名
在MPV市场里，凭借商用和家用的双层优势，导致市场需求量还是比较大的。奥德赛和别克GL8分别位居前两名，各自都有不错的产品硬实力和品牌软实力，再加上合理的定价，保值率自然有不俗的成绩。
教授总结
综合来看各个级别的保值率，德系和日系的市场认可度最高。不过，保值率毕竟只是作为参考指标之一，具体还需深入评估二手车的车况、维修保养等方面，才能得出最合理的价位；而对于买新车的话，多考虑下品牌、品质对于以后提高二次销售价格也是很有帮助的。
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