鲁达 作为首款进入A+轿跑市场的车型之一，凌渡在2015年上市时，确实引领了一波轿跑热，不过已经产品末期。不过近日，全新一代凌渡L正式上市，售价为14.99-18.99万元。
新车的画风变化堪称是“颠覆性”的，网友们的评价也褒贬不一。到底这款“宽体轿跑”，是改好了还是改“残”了呢？今天，疆哥跟大家一起聊一聊。
外观方面，可谓是意见分歧最大的。全新凌渡提供了镀铬点阵式格栅，扁长的大嘴设计，狭长的横向格栅将两侧大灯相连接，大灯设计也没有大众车型以往的方正大气，类似柳叶眉的设计。有网友认为，这个造型像极了动漫里的小丑。当然，也有人认为它是大众版“法拉利Portofino”。
老款凌渡
车尾则是采用了厚重的贯穿式尾灯设计，加以熏黑处理，效果更加精致。另外，下保险杠上有一根贯穿两个排气口的镀铬装饰，与上面的尾灯相呼应。在中间会发光的Logo下方，全新凌渡也安排了时下流行的“字母标”，不过值得一提的是，这次上汽大众在LAMANDO英文标识后添加了字母“L”。
老款凌渡
除了夸张的造型外，全新一代凌渡车型的运动性，还通过无框车门和掀背尾门两大配置得以体现。要知道，在15万级别的家用A级轿车之中，这两项配置是极其罕见的存在。另外，新车还将提供16/17/18英寸的多种造型轮毂可供选择。
内饰方面，全新凌渡沿用了八代高尔夫的内饰造型，同样采用了双联屏设计，也用上了大众品牌最新的多功能方向盘，但出风口和中控的设计略有不同。相比于现款，科技感有很大的提升。
全新凌渡L内饰
8代高尔夫内饰
现款凌渡内饰
全新一代凌渡换代内在最大的变化，在于采用了最新的MQB EVO平台。这样一来，全新凌渡两方面的性能得到较大的提升。一方面是，在数字化和电子架构上，相比老款更上一层楼，主要体现在车机系统和L2级智能驾驶辅助系统上。
另外，全新凌渡L的车身尺寸得到了全面提升，尤其是4784mm的车长，比A+级的速腾更加长，在A级车中几乎是无敌的存在。
尽管全新一代凌渡换采用了新平台，但动力方面依然保留着老掉牙的1.4T+7DCT动力组合，相信网友们对这套动力都很熟悉了，在大众很多车型上都有搭载，最大功率150Ps，峰值扭矩250N·m。
大众的这套动力总成，无论是动力响应、燃油经济性还是可靠性，表现都不差，只是对于凌渡这样一款主打轿跑运动的车型来说，1.4T的排量着实不够看，动力参数也算不上加分项。至于什么时候会换装1.5T全新发动机，2.0T版本的凌渡GTS还会不会出现？这些都是还没有确切的消息。
小结
理性且客观地来看，目前大众在中国市场依旧有着很强的号召力，而且多年积累下来的庞大用户量，还有口口相传的口碑等，大众一度被认为是最懂国人需求的品牌。不过，随着国人消费选择的增多，以及年轻化的趋势等，保守的大众话语权已然比不上当年。
因此，全新一代凌渡L是大众对年轻市场的一次试探，同时也是重新证明自己的一次尝试。夸张的造型、有噱头的配置、跟得上时代的科技，以及稳定可靠的动力，这是大众对于这一届年轻消费者的揣摩和理解，至于对还是错，咱们交给市场来检验！欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对全新一代凌渡L的看法。