鲁达 提起大众辉腾，就不得不提那句网红味十足的话语：不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母。辉腾以其低调的造型和高性能的配置，对标奔驰S级、宝马7系，成了百万级车型中低调的代名词，虽然目前大众辉腾已经停产，但不能否认这款车在消费者心目中有着相当不错的表现，今天以大众辉腾2015款 4.2L 奢享版为例，缅怀一下这款低调奢华的大众车型，看看它到底强在哪里。
首先从整体外观设计上来看，秉承大众一贯的车型设计，这款车的整体造型依然走着明显的厚实风格，前脸分割式的中网，上部采用家族式横幅镀铬装饰条，连接两侧大灯组，形成了相当不错的辨识度和融合性，下包部分黑白相间装饰条，横贯整个前脸，整个车头的设计造型放到现在并不过时。
车身侧面，车身尺寸长宽高长x宽x高为5179x1903x1450mm，超过5米的车长，给车身带来很好的流畅度，配合比较低矮的高度，整体的视觉长度进一步加大，而中间一条银色装饰条贯穿整个侧面，并与车头两侧同尺寸装饰条形成呼应，搭配上下两条不太明显的线条，给车身带来不错的立体感，当然放到简约造型大行其道的现在，这种扎眼的装饰显得有些过时。
车尾同样延续了车头和车身的银色装饰条，带来明显的分割感，给整体厚重的尾部带来一丝立体感，配合平滑的尾灯组和双边单排的排气布局，车尾的整体融合度格外明显，当然综合来讲，这款车浓重的商务气息，确实显得比较老气。
内饰部分，秉承大众一贯的设计风格，简约而大气，皮质方向盘和真皮座椅必然是档次感最好的体现，当然细长的方向盘将一股复古气息营造的格外到位，中控区域整体采用对称式布局，各类实体按钮排布其中，内嵌一块8寸中控屏，尺寸上来说放到当年绝对是高档的代名词，当然，放到现在这块屏幕，无是内置的车机系统还是外显清晰度，都跟不上当下的脚步。
空间部分，作为大型旗舰车型，辉腾的空间表现绝对是没有毛病可挑，得益于车身尺寸和3001mm的轴距，配合2+2的4座布局，整个车内的空间格外充足，前后座椅支持电动调节，前后座椅均支持加热、通风以及按摩功能，在乘坐舒适度方面，放到现在依然是领先级别。行李舱容积达到500L，整体设计也是比较规整，满足日常对储物空间的需求也是没有为。
动力部分，搭载一台4.2L 335马力 V8自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱最大最大功率246kW，最大扭矩430N·m，百公里加速仅需6.9秒，这个动力配置已然是顶级配置，虽然辉腾定位为大型车，且自重2260kg，但这套动力系统的输出格外充沛，的确能够带来极佳的驾驶体验。
总的来说，这款辉腾凭借高端的用料和严谨的装配工艺带来了不同于现在的高品质用车体验，经典之所以是经典，就是放到任何时候都有着难以超越的品质，当然指导价149.98万和百公里油耗13.0L，在入手门槛和用车成本方面都比价高，也确实当得起豪华车的名头。