鲁达 宝马的“双肾格栅”加“天使眼”、凯迪拉克的“钻石切割”线条、奔驰的“盾牌式”中网，这些识别度超高的经典设计理念已经成为消费者心中高档的 代名词，成为品牌的灵魂。俗语云，一将功成万骨枯！有多少设计逐渐淹没在历史中，俗语又云，长江后浪推前浪，又有多少正在从设计师的铅笔下涌现。本期奥斯 卡，小编重点带大家浏览一下热门新车的设计理念。
对于汽车厂商来说，概念车作为一款产品研发的开端，在展示设计理念、接收市场反馈等方面的重要性不言而喻。当然，如今是网络时代，往往几张广为流传的设 计图的宣传效果要比车展上展示的概念车高效的多。本期奥斯卡，就有几款凭借设计图荣获提名的产品，下面一起随小编去看看吧。
●最佳外观奖提名
◎奥迪A7
△新车亮点：最新家族设计，运动造型依旧洋气。
此前亮相的Prologue概念车向我们展示了奥迪品牌最新的家族设计理念，家族的六边形大嘴开始向着“何弃疗”的方向发展。小编觉得这种拉长的大嘴脸 配合犀利的四边形大灯还是很帅气的，但这种设计比较适合C级以上的豪华车，SUV和一般的小家用车驾驭起来有点力不从心。
A7作为经典的运动型豪华车，广受各界大佬青睐,在与宝马6系、奔驰CLS的竞争中丝毫不落下风。从换代车的设计图中看，新车型完美继承了现款的运动基因，修长的车身线条配合犀利的造型设计绝对回头率爆表。
◎大众CC
△新车亮点：全新家族设计，比新Passat更长。
大众Sport Coupe概念车亮相的时候，小编就感叹，“卧槽，换代CC跑不了”！一体化的前脸非常大胆，这样的设计对于很多新款CC的粉丝来说是比较有颠覆性的，有点情怀的消费者恐怕会难以适应。
现款大众CC在细节设计上继承的是Passat的设计理念，而此次推出的换代车型在造型设计上则与新Passat相差甚远。追求个性的消费者可能会比较容易接受新CC的设计，而另一批则更喜欢老CC偏低调的造型。
◎雪佛兰科迈罗
△新车亮点：经典美系肌肉车。
“大黄蜂”的知名度不言而喻，此次推出的换代车型自然万众瞩目，雪佛兰也是将全新一代科迈罗武装到了牙齿，设计、配置以及动力上均无可挑剔。经典的肌肉车造型，包括隆起的发动机盖，突出的后轮翼子板，挺翘的尾部，运动风浓郁。
轻量化设计、缩小的车身配合更强劲的6.2L V8发动机，动力和操控性提升明显，新推出的2.0T车型或能拉低这款跑车的入门价。
●最佳外观奖：雪佛兰科迈罗
相比奥迪A7和大众CC，雪佛兰科迈罗作为量产车荣获最佳外观奖名至实归，从关注度上看，雪佛兰科迈罗也比上面两款仅曝光设计图的产品更具人气。新增的2.0T版本引入国内后绝对是炙手可热的明星产品。
●最佳配置奖提名
◎奔驰新款C级/S级
△新车亮点：配Apple Watch车载互联app。
奔驰C级和S级已经在不久前完成换代，已经算不上新产品，改款车型也没有资格入选提名，奈何此次推出的改款车型有了无与伦比的“杀手锏”——Apple Watch车载互联app。奔驰与苹果完美融合，绝对的逼格神器。
奔驰此次推出Apple Watch车载互联app自然会在未来的各个产品线上推广，新款C级和S级作为热门产品尝到了第一块蛋糕，受宠程度不言而喻。小编不禁猜想，除了奔驰外，其他各汽车品牌现在是不是也正拿着文件跟苹果公司洽谈合作事宜呢？
◎宝马435i ZHP Coupe
△新车亮点：造型更时尚，配置更丰厚。
宝马4系作为经典的运动型B级车一直广受青睐，此次推出的435i ZHP Coupe将现款4系来了个全方位武装，包括碳纤维套件、自适应悬架系统、可变式运动转向系统、M Sport刹车、以及全新式样的18英寸合金轮圈，什么贵用什么。动力系统的升级也为这款435i ZHP Coupe提供更出色的运动性能。
作为升级版车型，这款435i ZHP Coupe虽说诚意十足，但毕竟不是换代，很多硬配件还是不能修改的，因此各种碳纤维材质的套件也称不上轻量化打造，我们期待未来推出的换代车型也能有这样的诚意，将碳纤维材料应用的更彻底，同时！别涨价涨太狠。
◎雪佛兰科迈罗
△新车亮点：全方位升级，设计紧跟潮流。
虽然两款车型时间间隔不到一年，但相比老款科迈罗推出的最后一款特别版车型，新车潮流设计上完全上升到另一个档次。内饰完全可以用惊艳来形容，诸多新颖的设计让人眼前一亮，同时也完全符合肌肉车的狂野风格。
全新科迈罗配电子手刹、LED氛围灯等配置，并有多种驾驶模式可选。悬架方面采用前麦弗逊式，后五连杆式悬架，并加入了电磁减振器，这些硬货都是改款车型无权享受的高级待遇。
●最佳配置奖：雪佛兰科迈罗
首先，我们恭贺雪佛兰科迈罗荣获两项大奖！很多人或许觉得小编有失偏颇，但小编可以大方告诉小伙伴们，我是韩系粉，对美系肌肉车完全持公正客观的欣赏态度，雪佛兰此次推出的新科迈罗车型能摘得桂冠绝对名至实归。
●最佳动力奖提名
◎福特GT
△新车亮点：完美继承概念车设计，轻量化打造。
第一次看到福特GT的测试车，小编被他的尾排惊呆了，这两个扎眼的枪管是要随时准备开火么？
福特最新研发的动力总成就是EcoBoost系列发动机，其动力表现如何，大家有空可以去4S店试试蒙迪欧或者翼虎。这款福特GT搭载的是 EcoBoost系列的旗舰产品，V6双涡轮增压发动机，排量未知，最大功率超过600马力。依照福特对EcoBoost系列的暴力调校，这款福特GT车 型绝对会成为美系猛兽中的典型产品。
◎宝马i8S
△新车亮点：宝马i8升级版，动力更强劲。
插电式混动超跑相比常规超跑在动力性能方面极具优越性。现款宝马i8仅凭借1.5T L3的引擎，配合电动机就能稳稳进驻4s俱乐部，这对常规超跑来说是不可想像的。全新i8S将使用2.0T涡轮增压引擎配合更高效的电动机，在动力性能上会表现的更加出色。
从目前的态势来看，各大汽车厂商均有意研发插电式混动超跑的产品，讴歌NSX就是一款对标宝马i8的新能源跑车。我们期待未来有更多的类似产品填充该细分领域，为超跑市场开辟一条崭新的道路。
◎兰博基尼Aventador SV
△新车亮点：0-100km/h加速时间为2.8秒
相比标准版，兰博基尼Aventador SV采用诸多碳纤维材料打造的，它相比于标准版本，重力减轻了50公斤(现在是1525公斤)，同时，其空气动力学效率提高了150%，下压力增加了 170%。动力搭载的是一台全新调教过后6.5L V12发动机，最大输出功率达到750马力，
作为兰博基尼Aventador的高性能版本，Super Veloce款完成0-100km/h加速仅需2.8秒，SV没有辱没顶级品牌顶级超跑的名头。目前这款超级跑车正在纽博格林赛道进行路试，做最后调校工 作，预计在今年下半年开始销售，数量限制在600辆。价格上，海外约合230万人民币，国内会更高。
●最佳动力奖：宝马i8S
虽然在级别和性能上，宝马i8S都比不上兰博基尼Aventador SV，但i8S作为一款新能源跑车为我们展现了超跑的另一个设计思路，该细分领域对任何超跑品牌来说都大有潜力可挖掘，荣获最佳动力奖也算是一种鼓励。