鲁达 其实每个汽车品牌都对豪华D级车有着相当高的执念！比如最近德国大众，就在宣布辉腾停产之后，再次复活了这款车，新车也正式命名为“辉腾D2”，对于这款车，相信很多小伙伴和小编的观点一样，并不看好它未来的市场表现，毕竟在目前的豪华D级车里，已经没有了辉腾的位置，但对于大众来讲，也算是印证了那句话“可以没有市场，但是不能没有这款车”，这应该算是大众对于D级车的一个执念！
复产后的“大众辉腾”基本上看不到曾经的身影。以往相对比较圆润的布局已经全部更换成了现在的这种线条感十足的设计。在整个正面上海，格栅已经换成了非常规整的梯字型布局，内部的网格也是横纵交叉，线条感又与新车的激光大灯形成呼应，并且前脸也形成了一种低趴的效果。新车配备了多层刀锋式前包围，在整个前脸的展现是非常明显的，也算是给这款车注入了更多运动元素！
因为全新一代的辉腾是与宾利轿车同平台的大众MLB平台打造，所以我们在侧面上看到了更接近宾利的设计风格，同样也是在侧面，一副高级别的D级车派头完全得到了展现，比起以往，侧面的表现要更具商务感和立体感。高挑的腰线，确实很有代入感！但是到了车尾，我们还是看到了传统的辉腾元素，整个尾灯采用了多层的布局，包括灯罩以及中间的贯穿式的饰条，也都展现出了时尚感的一面，整个后包围依旧是银色饰条组成！
在内饰上，整个结构的布局与新途锐比较接近。12英寸的自定义式全液晶仪表、15英寸彩色触摸屏，搭载Discover Premium信息娱乐系统和HUD抬头显示，构成的大众Innovision Cockpit数字驾驶舱，这应该算是目前大众最顶级的设计了，而且在细节上，新车无论是在材质上还算在配比上都已经达到了豪华D级车的标准，也就是说可能没有A8L那么直接，但是每一个细节表现都非常的良心！
动力系统，依旧是我们最熟悉的3.0T V6引擎，并且还标配了四驱系统。关于这款车是否会量产目前还没有准确的消息，毕竟官方是以展示车的形式出现在我们面前，那么问题来了，如果未来这款车量产，你们认为会给同级别车型带来压力么，欢迎小伙伴留言！