鲁达 大家好，周末愉快，今天翻新主角是一辆来自河南车友的14年大众途安，这车问题有点多，变速箱还修理过，车主找我希望搞下实用性大整备，把整车状态恢复一下。
跟车主细聊了一下车况，毕竟自己的车，平时自己开得多，哪里有问题，自己最清楚，提供一些信息方便我们订整备方案。
约好时间，车辆到店，河南到天津不容易啊，做好基础检查，根据车主需求直接就开搞了！
先清洗积碳，喷油嘴拆洗！
通过内窥镜检查气门积碳，发现很厚一层积碳，堵得严严实实，再不及时清理，后果不堪设想！
对于大众1.4T EA111这款发动机设计真的自信，感觉它一辈子不要被挖煤一样，进气道靠近防火墙，反置设计！挖煤真的很麻烦，想想还是888有自知之明，设计得就很人性化！不过幸亏咱解决了N多台高尔夫6，途安又比高6设计好点，高尔夫6才真麻烦，空间更它娘的小！
拆掉进气道，准备开挖。
拆下的部件放置好，顺带清理一遍。
清洁后的气门，彻底干净了，恢复通畅了！
车主说冷车启动，发动机抖动、异响，大概靠近避震器塔顶位置，热车就没了，这种问题检查起来还是比较麻烦的，就早上那一会的检查时间需要准确判断，不然就要等明天早上了！
还好最终找到问题了，发动机支架胶套老化松动，旷量非常大，更换原厂，一步解决！
安装，按原厂扭力打紧！
开始更换全新冷却液~
发动机内部清洗，去除一下底部沉淀的油渍。
然后加入新机油，由于之前在4S店维修过变速箱（大众变速箱的确尴尬），所以变速箱油我们并未更换，火花塞也是几千公里之前换过，我们检查了一下，感觉状态还OK。
鼓风机真够脏，做了一遍清洁养护！
内饰部分破损，其实就是一个出风口坏掉了，换个总成即可，为啥不修？因为原厂配件才300，这个小东西没必要省啦。
拆卸中，比较简单。
更换好，很完美！
经过路试，避震器状态不太好，车主说车辆后期会给家里人接送孩子用，所以避震器系统选用德国SACHS配套件，会给整车舒适度带来有效提升，附件更换前后拉杆、平面轴承。
准备更换，使用配套工具箱安装。
专业工具，专业施工，更换锁紧！
前避震器轻松搞定。
前避震器加装降震垫片，小小黑科技，作用杠杠滴！
车主说底盘有点松散，这车龄也没多大，胶套老化还挺严重，大众途安这原厂胶套质量真的不行啊，我们把易损点位的做聚氨酯强化胶套替换！
聚氨酯的胶套，优点一大堆，缺点就一个：比原厂的贵！对于整备：要么小刀慢拉，要么一刀痛快！我一向选择后者，因为以后会很省心。
永远别吹你安装经验有多丰富，细节往往决定成败，按照原厂施工图进行标准安装，把控好每步安装细节才是最实在的！
各部件胶套安装中...
拆卸球头，请勿砸出来，使用专用工具安全可靠！
前摆臂胶套安装完毕！
后减震器及后摆臂，准备安装。
全部安装完毕！
车主说刹车异响，这些年没换过，想做下前后盘、皮更新。
前刹车系统我们检查下来状态挺好的，异响不在那！但车主还是要求换了。
中国制造，刹森盘皮，品质很牛x！
拆掉就盘、皮，法兰盘做一下除锈。
再做好防锈。
后刹车盘皮，也准备就绪了。
打磨轴头，做好除锈、防锈工作。
卡钳全部做一遍检查养护。
日本KTC卡钳回位工具，挺好用的！
刹车盘安装好，再把活塞回位。
刹车系统更新完毕。
底盘搞定，最后就是定位了！
上菜了，传统手艺：拉线定位。
拉线定位比较麻烦，全程需要细心操作。
后轮倾角数值偏差明显，必须调整完美！
数据调整中...
轮胎做一下动平衡。
进口平衡机7W一台，不图啥，就是为了保证轮胎动平衡的精准性，有效避免误差值带来的抖动！
全部搞定后，进行了反复路试，明显几点改善：
1、清理积碳后，动力输出明显顺畅有力了，发动机抖动异响也消除了。
2、悬挂、制动异响全解决了，安静了许多。
3、特别是现在的底盘真的超舒服，过减速带稳如泰山，颠簸路面降震过滤得非常完美，乘坐很舒适。
4、底盘定位调教及轮胎动平衡后，现在方向感很清晰，操控性有所提升！
这车外观就没啥好欣赏的了，最后送大家一块匾吧。
店虽小，但咱也是有企业价值观的：小胜靠智，大胜靠德！
这期就到这了，我是怪兽，下期再见咯！
施工：怪兽团队
(我们专搞老车翻新整备，新车改装升级，感谢支持)