鲁达 #1.4T的迈腾怎么样# 网上有很多人讨论1.4T的迈腾或者帕萨特到底够不够用，是不是弱鸡，还不如买个顶配速腾，16万买这个配置的车主都是爱面子等等~~。
今天真实车主出现了，我将网上的这些问题一一和您解答。
质疑最多的就是动力怎么样？是不是小马拉大车？
1.4T发动机150匹，250牛米，大众官方给的加速是9.1s，一般大众的数据都是比较保守的，实际数据应该比这个更低，媒体测出来的基本上在8.5s左右，八秒多的加速还慢吗？比天籁2.0L，凯美瑞2.0L和2.5L都要快。其实280TSI的速腾整备质量为1395kg，而280TSI的迈腾整备质量为1440kg，也就是说两者的重量差90斤，使用同样的动力组合，速腾可是没有人说慢的啊。都说动力充足。拉个小学生就动力不足了吗？实际开起来的感受就是起步阶段确实没有2.0T的从容，油门有点闷闷的，但是涡轮介入后动力一点也不肉，就是变速箱确实没有7速湿式双离合润。
鸡头凤尾之选
有句话叫宁做鸡头不做凤尾，但是在汽车界是宁选凤尾不选鸡头，因为B级车的机械品质，底盘，内饰的做工工艺，是A级车无法比拟的。我刚好有一辆2017款顶配的凌渡，落地21w。我说下这两个车的区别，行驶起来凌渡的底盘更硬本身这个车也是运动调教，但是过减速带时，明显厚重感是不如帕萨特的。隔音性凌渡本身是不错的，轮胎使用的马牌MC5 平时静音水平和帕萨特差不多，但是帕萨特使用的韩泰，说明帕萨特的隔音水平还是更好。座椅舒适度还是帕萨特更好。空调旋钮质感，车内按键，明显是帕萨特更好。凌渡在配置上优势更大，无钥匙进入一键启动，电动座椅调节，全景天窗，车内氛围灯，中控大屏，氙气大灯。但是车子一旦开起来差别还是挺大的。上了高速凌渡像是快艇，而帕萨特是轮船。稳定性更好，给人的体感和信心更足。
选车心路历程
当时在顶配速腾和这个帕萨特之间选择，顶配速腾落地19w，并且当年我看到那款还是“断轴版”，换装独立悬挂还需要再加5000。我的车是帕萨特蓝驱落地是22.8w,和1.8T的中配价钱是一模一样的，但是为什么没选1.8T的是因为当时1.8T的是一款金色的车，而我不太喜欢那个颜色，提车又比较着急，并且当时1.8T的发动机已经是开始盛传烧机油了，而1.4T的没有，试驾车是1.4T的我试了试其实感觉也还行，比我当时开的朗逸1.6L的动力强多了。所以就买了~~当年的1.4T还不能16w落地~我同学在内蒙古买的1.4T的迈腾算上选装包和贷款，最后落地25W~~其实也不便宜的。
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