鲁达 （实习生 杭一伟 记者 郑朝静）日前，记者从相关部门了解到，受近年来汽车销售快速增长抬高基数和小排量乘用车购税政策力度减弱等因素的影响，我市汽车消费市场呈趋缓态势，汽车消费群体外流明显。
据市车管所统计，截至2017年4月，全市累计乘用车(9座及以下)保有量183264辆，其中个人乘用车171704辆。据估算，全市乘用车在西安等周边省会城市购车挂牌占到本市年均增量20%左右，全市累计挂陕西等外地牌照车辆3.4万台左右。
国家统计局庆阳调查队提供的数据显示，全市登记注册的各类汽车销售企业157户，目前正常经营的汽车经销企业87户，厂家一级经销商44户，均设4S品牌专营店以零售方式销售，经销5大系列48种品牌。汽车销售以10万元以下低端、10至35万元中高端为主，销售范围辐射全市8县(区)。
庆阳某大众品牌销售服务有限公司总经理关少辉告诉记者：“市民购买力虽有上涨，但整体销售额增长却不明显。大众的消费观逐渐理性化，购车普遍比较谨慎，价位在10万至15万的实用性更强、性价比更高的车型更受消费者的青睐。同时，新能源车的出现让更多的消费者选择了暂时观望。”
“除了消费习惯外，差价、规模和市场影响力等因素都是造成消费群体外流的原因所在。”据业内人士分析，我市汽车销售商多数为D级以下，相对西安等大城市C级以上经销商，厂家供货价差在每台1000至5000元，如遇区域车展促销价差达5000至15000元。汽车销售企业普遍等级较低、规模较小，车系、品牌、车型、款式、配置、颜色等比较单一，紧俏车辆库存少，消费者购车选择余地不大。
同时，我市汽车市场影响力较弱，难以形成聚集效应。据了解，西峰区汽车销售市场主要集中在城区3个路段和陇东汽车城两个区域。城区古象西路和西环路、北大街北段的51家汽车经销商设施较落后，经营分散;新建的陇东汽车城建设进展缓慢，基础设施不配套，入驻率低，加之市区其他区域也在新建汽车销售门店，致使西峰城区汽车销售混乱，难以形成规模效应。
针对当前汽车消费市场存在的问题，业内人士表示，在适当开展促销活动刺激消费者购买意愿的同时，更要提高服务管理质量促进汽车市场消费。同时，加快汽车城基础设施建设，形成统一、规范的汽车销售市场;在大型汽车城或机动车辆经销集中的区域建立机动车辆便民服务站，改进临牌办理方式，方便消费者购车;提升汽车售后服务质量，加大对经营者侵害消费者权益等行为的惩处力度，逐步树立汽车销售品牌形象。