鲁达 2021年上海国际车展如约而至。一汽-大众奥迪此次携27款车型矩阵重磅亮相，——燃油车全新奥迪Q5L迎来全球首发的同时，基于高端电动车PPE平台打造、未来将由一汽奥迪销售公司销售的全新C级纯电动概念车,也在此次车展开启全球首秀，刚刚上市的国内首个豪华纯电C级SUV家族奥迪e-tron和奥迪e-tron Sportback，以及奥迪高性能纯电旗舰轿跑e-tron GT和RS e-tron GT等纯电动家族产品也悉数亮相，开启了声势浩大的电动化产品攻势。
当前，汽车行业迈入电动化、数字化、可持续转型的关键节点，电动化已成为行业共识。如何拥抱变化，是新势力造车和传统汽车企业转型面临的必答题。高科技赋能的产品阵容，是一汽-大众奥迪再次引领电动车时代的密钥，但它给出的答卷，绝不仅仅是电动车本身，还有步步为营的战略与战术。
电动豪华相互进化
一汽-大众奥迪认为：出行方式的全面电动化，是一个完整而庞大的系统工程，需要全面消除用户焦虑，保证用户在产品服务各个维度都获得媲美或超过传统燃油车的全新体验。基于用户全生命周期，将燃油车时代的豪华资产用电实现全面进化，不是简单叠加而来的豪华车电动时代，而是相互推进的电动时代的豪华车。
不论是新势力造车还是传统汽车企业转型，在“入局”电气化前战略规划与评估必不可少，但由于格局的大小与认知的差异，战略的规划参差不齐。基于对行业发展方向的精准把握，依托奥迪百年豪华底蕴和雄厚体系实力，一汽-大众奥迪积极打造用户价值驱动的全面电动化战略，为用户提供兼具豪华品质与前瞻技术的高端电动化出行体验，在2019年提出“S·T·E·P步进未来”电气化战略的基础上，将体系支撑、技术储备、用户体验、产品布局四大领域全面升维，从而推出S·T·E·P 2.0品牌电动化战略，进一步促进全用车触点电动化的阶段目标落地。
用户价值驱动战略升级
一汽-大众奥迪推出的S·T·E·P 2.0品牌电动化战略，聚焦四大模块，以体系支撑（System）为开端，将稳健的构架梳理到位，再依托强大的技术储备（Technology）作为后续产品转化的基石，并将服务重心放在用户体验（Experience）上，随后推出的产品以及车型布局（Product）也就水到渠成自然会受到用户的喜爱。
未来五年，奥迪品牌整体投资将超过350亿欧元，其中170亿欧元用于未来技术研发，100亿欧元用于电动汽车研发，50亿欧元用于混动技术研发，包含PPE长春工厂首期投资额超300亿人民币。到2022年，一汽-大众奥迪将布局10款电动车型。到2025年，奥迪品牌将提供超过20款纯电动车型、10款PHEV车型，电动车型销量将占整体品牌销量三分之一。
技术储备上，一汽-大众奥迪的四大平台各具优势。其中，MLB evo纵置模块化电动车型平台是豪华品牌扩展能力最强的平台，MEB入门级电动车型平台主要生产A/A+级车型，PPE平台生产高端电动车型，J1平台则瞄准了高性能电动车型。一汽-大众奥迪还拥有车机互联、移动互联、车路互联为主体的智能互联科技，以及e-quattro、iBRS等顶级驾乘科技，实现L3自动驾驶技术。
而所有的一切，都是为了用户的全心无忧驾驶体验。目前，购买一汽-大众奥迪电动车，将享受免征购置税、免费NEV绿牌等售前服务；充电上，可享受家庭充电7/11kw品牌墙盒及一站式安装，以及覆盖300个城市的22万个、且不断扩容的公共充电桩。售后服务上，一汽大众奥迪提供3年/10万整车质保、8年/12万电机电控质保、8年/16万电池质保、整车延保等。
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