鲁达 大众“柴油门”事件于近日迎来最新进展。大众汽车表示，公司将支付1.93亿英镑作为在英国市场的部分赔偿金，与约9.1万名英国车主就有关柴油门丑闻一事达成庭外和解。此前公司声明，再次向英格兰和威尔士地区的客户道歉，并努力重建信任。
大众汽车首席法务官Philip Haarmann在一份声明中称：“这项和解协议可视作大众在走出这项令人遗憾的造假丑闻的另一重要里程碑。”
这一丑闻始于2015年，当时美国环境保护署（EPA）发现，大众集团生产的搭载涡轮增压直喷柴油发动机的正常市售版车型与送检的车型采用了不同的动力控制程序，在排放数据上造假以通过排放测试。
全球约有1100万辆汽车（英国约有120万辆）安装了大众的排放“作弊”软件，该软件可以欺骗传感器，从而帮助车辆获得合格的氮氧化物(NOx)排放测试数据。
迄今为止，大众在汽车改装、罚款和法律费用方面损失了超过320亿欧元（约合2310亿元人民币）。
在大众“柴油门”事件后，包括宝马、奔驰以及FCA（先更名为Stellantis集团）也相继被曝出柴油发动机车型存在特调程序标定等问题，这一事件甚至被视作各国政府开始决心推动电池及氢能源等新能源车型落地的起始标志。
据知情人士透露，FCA的美国业务部门也已同意承认犯罪行为，并支付约3亿美元的罚款。该部门与美国司法部官员谈判达成的认罪协议将于下周公布，同时公司会在随后地方法庭进行的听证会上认罪。FCA排放造假设计的车型包括RAM皮卡和Jeep多款柴油发动机车型，时间跨度从2014年至2016年。
此外，FCA的一名工作人员目前正准备接受判决，并将在法庭上承认他对监察机构进行调查误导的指控。去年，司法部披露了对另外两名FCA雇员涉嫌排放欺诈的指控。这些员工曾密谋在车辆上安装失效的排放管理装置，这将帮助FCA成功通过政府的排放测试，并在正常行驶时产生超过法律规定的污染。
FCA已经解决了与之相关的民事指控，不过，此前该公司否认了试图在排放测试时作弊的指责。