鲁达 【太平洋汽车网 评测频道】日前上汽斯柯达柯迪亚克与柯迪亚克GT正式亮相发布了，新款柯迪亚克采用全新的外观和内饰设计，动力方面沿用现款动力总成，新车将于2022年第一季度正式上市，今天我们试驾的就是2022新款斯柯达柯迪亚克 TSI3807座四驱顶配，体验一下运动SUV的魅力。
外观RS起来
全新柯迪亚克（询底价|查参配）使用了与明锐Pro相似的设计语言，标志性的放射三维直瀑式进气格栅更加立体，加上与海外版相似的分体式大灯设计，整体的设计更加锐利且富有气势。车身侧面延续了现款车型平直的腰线设计，但是在门板处使用了较多的曲面和折线结构，以及与车身同色的侧裙，进一步彰显其独特的流晶美学。
车尾采用了全新设计的C型水晶LED律动尾灯，并带有流水动态效果，整体的线条简洁锋锐，加上大尺寸镀铬双出尾管，营造出较强的运动氛围。此外，后保险杠同样为RS运动风格，应用与车身同色的设计，降低了车辆的视觉重心。
内饰PRO起来
内饰方面，柯迪亚克换装了全新的大尺寸中控屏，内饰整体设计也采用了与明锐PRO相同设计语言，但内饰材质用料、豪华质感方面更加优秀，方向盘采用了全新的样式，多功能按钮采用双旋钮的设计更为人性化，座椅也更换成了与GT相同的一体式运动风格座椅，但头枕没有GT字样绣花。
动力总成与驾驶体验
新车预计将继续沿用现款动力系统，其中搭载2.0T低功率版发动机，最大功率137kW（186PS），峰值扭矩320N·m；2.0T高功率版发动机，最大功率162kW（220PS），峰值扭矩350N·m。两款发动机均匹配7速双离合变速箱，并提供四驱系统可选。
编辑点评
斯柯达柯迪亚克在上市之初SUV市场火爆的时候的确也火过一段时间，沿用途观L的平台更高的配置更实惠的价格，让它拥有了不少用户。如今斯柯达品牌整体不景气的情况下，柯迪亚克似乎也不再风光，唯一让人欣慰的是柯迪亚克GT这样的运动轿跑SUV的确让越发个性化的消费者喜爱。柯迪亚克的性价比肯定要比你买一台途观L来的高不少，但是越发稀少的售后网点，萎缩的渠道，让斯柯达似乎步履蹒跚。总的来说，如果对电气化要求没有那么高的朋友，可以考虑性价比极高的柯迪亚克，即便未来斯柯达真没了，换大众的零件不是一样的嘛。
（图/文/摄：太平洋汽车网 洪晓峰）