鲁达 对于豪华品牌汽车而言，德国“三驾马车”奔驰、宝马和奥迪一直是引领汽车发展的公司。国产奔驰C级首次加长，让乘坐舒适性得到了进一步提升；而且奔驰C180L的上市，也让奔驰新C级家族基本聚齐。那我们不如与棋逢对手的宝马新3系Li以及奥迪A4L做一个比较，或许能给大家一个购买的参考。
北京奔驰C级
售价区间：31.50-47.90万元
在今年开幕的北京车展中，奔驰发布了全新C级长轴距版车型。新一代C级外观上像一款小号的新奔驰S级，很好地将时尚和运动感结合，车身流畅的线条也突出其一贯的优雅气质。凭借出色的造型以及优化设计获得了出色的风阻系数，拥有低达0.24的风阻系数。另外“Airpanel”的风阻优化选装装置还可以关闭前格栅，以此来帮助车辆获得更好的空气动力学性能。
宽裕适中局促
奔驰C级空间舒适度：适中
前排头部空间960mm后排头部空间900mm前排腿部空间890~1150mm后排腿部空间650~900mm
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奔驰新款C级基于最新的MRA平台打造，车身采用“钢铝混合架构”。可以在保证车身拥有更高刚性的同时有效降低整车重量。本次奔驰C级加长后，新车的轴距比老款车型增加了160mm后达到了2920mm，而4783mm的车身长度也是三款车中最长的。
说到内饰，奔驰C260L的内饰可以称得上是改款后最大的亮点。悬浮、简约、大气样样体现在这辆C级上。内饰全部采用真皮包裹，中控的各个按键的阻尼恰到好处，氛围灯、液晶显示屏、带手写功能的COMMAND人机交互系统等高端配置也是不约而至。此外新车标配的自动泊车入位功能也是十分好用的。
动力方面，除了C180L搭载的是1.6T发动机以外，C200L和C260L均搭载的是奔驰2.0T发动机。第三代BlueDIRECT 2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，可从1200rpm开始输出最大扭矩，最大化地缓解了涡轮迟滞现象，实现快速响应。 因为调校的不同，两款2.0T发动机的最大输出功率依次为135kW和155kW，峰值扭矩为300Nm和350Nm，传动部分匹配7速手自一体自动变速箱。
另外，为了提升驾控感受，新奔驰C级改善了其悬挂结构，新C级的前悬架采用了重新设计的多连杆结构，在操控的灵活性和舒适性方面都有所进步。此外，新C级将可以选装AIRMATIC空气悬架系统，并可以提供包括舒适、经济、运动和增强运动四种预设的驾驶模式。除此之外，新C级还提供了个性化模式以供驾驶者将车辆调节到自己喜好的专属模式。在同级别中，新C级将是第一款可以搭载空气悬架的车型。由此可见，驾驶奔驰新C级长轴距版适度激烈驾驶也未尝不可。
华晨宝马3系Li
售价区间：29.68-60.78万元
在豪华品牌长轴距中型车中，宝马3系Li的销量一直处于领跑地位，但是伴随着C级加长版的上市，不知道这个成绩是否会被打破。宝马3系在外观上通过前脸犀利的造型给人留下了深刻的印象，宝马3系Li传统的双肾型进气格栅与天使眼大灯融合，配合一体化设计的下进气格栅让前脸更富张力，外观众多的金属饰条更适合中国消费者的审美，硬朗的双腰线让车身充满战斗气息，3系作为这个级别的标杆车型，3系Li的动感设计并没有丝毫减弱，在经典的霍氏拐角后有延续的镀铬饰条，是可以区分3系标准/加长轴距的细节之一。
宽裕适中局促
宝马3系空间舒适度：适中
前排头部空间990mm后排头部空间920mm前排腿部空间885~1130mm后排腿部空间700~940mm
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宝马新3系Li的轴距与奔驰新C级Li相同，达到了前所未有的2920mm高度，大大超过了奥迪A4L的2869mm轴距，宝马3系Li的后排腿部空间可以达到2拳以上甚至接近3拳左右，这个空间宽敞程度不要说个人或家庭代步舒适，就是兼顾商务也没有问题。作为一款运动品牌，具有如此的空间实属难得。
3系Li的内饰不再因为追求运动性而忽视内饰材质与设计的时尚，面板采用了上下对称的梯形设计，整体简洁大方，拥有更多铝合金装饰，更显豪华气质，方向盘设计取向最为运动，这一些列的整合提升让3系Li在竞争中变得更加全面，内饰同样可根据用户要求对材质和颜色进行个性化选择。
在配置方面，宝马3系Li有三种排量四种动力供消费者选择，其中入门级的316i采用的是一台1.6T的单涡轮双涡管增压发动机，而320Li和328Li车型均搭载的是2.0T的发动机，最大功率分别为135kW和180kW；最后，顶配的335Li搭载的是 3.0T发动机，最大功率达到225kW，峰值扭矩为400Nm，以上四款发动机搭载的均为8速手自一体变速箱。
底盘更是宝马3系作为豪华运动车的擅长之处，前双球节弹簧减震支柱前桥+后五连杆的四轮独立悬挂在结构上不但属于目前较为先进的悬挂结构，同时前置后驱外加前后50:50的完美前后轴重量分配仍然让新宝马3系运动感十足，后驱操控车的名头并没有在加长宝马新3系上丢失。 宝马3系Li同样具有可调驾驶模式，驾驶者可以在运动、舒适、节能三种驾驶模式系统间切换，在不同模式下变速箱、油门反应和转向都会有不同变化。
一汽大众-奥迪A4L
售价区间：27.28-57.81万元
对于奥迪A4L来说，作为合资品牌长轴距中型车中的元老级车型无论是销量还是市场认可度上都有着极高的地位。外观方面偏传统的造型显然不如它的竞争对手出彩，但是成熟稳重的外观下也不失时尚。在还算圆滑的线条中，细节设计却透出一股凌厉霸气，低调中带有一点攻击性。而修长的车身既有商务车的优雅与大气，同时依靠合理的比例设计和硬朗的高腰线，也提升了该车的运动感。
宽裕适中局促
奥迪A4L空间舒适度：适中
前排头部空间990mm后排头部空间925mm前排腿部空间915~1155mm后排腿部空间640~855mm
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奥迪A4L虽然是最早加长的车型，但是内部空间相比奔驰C级和宝马3系Li来说并无优势，2869mm的轴距是三辆车中最短的。不过好在空间也不错，并无明显劣势。
内饰方面，新款奥迪A4L的变化并不大，只是在部分细节上进行了提升。A4L采用黑色面板和桃木（银色）饰板的搭配，无论是哪一种组合，整体布局都偏向商务风格，整体设计与奥迪家族的其它车型有着一定的相似性，从用料和触感上来说，A4L不失豪华品牌的水准。
2015款奥迪A4L的动力全部升级为第三代EA888发动机，均采用FSI+MPI混合喷射技术。在发动机选择上，分别有三种排量四种配置，分别为1.8T, 2.0T和3.0T。在2.0T发动机调校方面，新款35TFSI在功率和扭矩输出上并没有变化，只是在高功率版车型45TFSI上最大功率相较老款提升，达到155kW。所以说新发动机的升级，更多地贡献在于平顺性以及燃油效率方面。低功率车型配备了multitronic无级/手动一体式变速器，支持8速手动模式；高功率车型匹配Stronic7速双离合变速器。
悬挂方面，奥迪A4L采用了前后多连杆悬架，调教适中，偏向于城市道路行驶。奥迪A4L采用前置前驱的驱动形式，这样的驱动形式可以为后排提供更大的空间，但是操控性能明显不如其他两车，而对操控性和安全性能大有好处的quattro四驱系统只搭载于价格更高的车型上。
总结：总体而言，三款车型都很不错，但是上市多年的宝马3系Li和奥迪A4L已经到了小改款的时刻。刚刚上市不久的奔驰新C级加长后，空间上已经不输于其对手，并有领先的优势。而配置上有小S级的称谓的奔驰新C级也丝毫不弱于对手，相比较而言，还是非常具有竞争力的选择。
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