鲁达 Ladies and Gentlemen，我是大壮，逸车道的一名检测师，只讲干货。为什么说起兰德酷路泽很多人会想到风花雪月和东山再起，说到帕杰罗会想到川藏线和炮弹坑，而到了奔驰大G这里就成了“白天跑工地，晚上去蹦迪”？废话不多说，今天大壮带就大家盘一盘这款网红“渣男”车。
我们的粉丝客户准备买一台奔驰的G63,自己在网上找了一些车源，筛选过后确定了一台外地的车源，电话中跟卖家了解到车子情况是：车子之前停在路边被蹭过一次，只是补漆没啥大事儿。而客户觉得找到一个合适的车源很不容易，但客户自己现在又没有时间去看车，所以最后客户找到了我们逸车道，想让我们帮忙先行过去一下车子的情况，没啥大问题就交钱订车，完成他今年的一个小目标。小目标？先挣一个G63？OK，有钱人的世界我们不了解，以大壮的身份只配帮客户把关车况！
外观上全车看不到任何一处柔和的线条，跟牧马人类似接近垂直的风挡和外露的车门铰链看起来非常霸气，但这种设计是反空气动力学的，速度提起来后那个风噪啊。。。大壮想问：买大G送主动降噪耳机吗？哈哈，好酸。
正式检测之前先给大家简单介绍一下：19年2月出厂奔驰G63AMG，同年9月上牌，全车隐形车衣，表显3万多公里。因为隐形车衣的缘故，绕车一周后，大壮在外观处并没有看到明显的划痕和剐蹭痕迹，好吧，为了浪费时间我们直接上漆膜仪↓
虽然说贴有车衣，但只要大家能够想清楚用漆膜仪读出的数据减去车衣的厚度就是漆面的厚度这个道理也就不会怀疑我们检测的准确性了。经过检测我们发现车子左侧车门、车顶、底边、后翼子板全都有重新做漆的痕迹，这是被什么车给蹭了？之前卖家说车子是在路边被蹭的，如果仅是左侧大壮倒是可以理解，但这个车顶···且不说大G有多高，就是这是方向它也不对劲啊！
打开车门奔驰一贯的豪华感扑面而来，三万多公里的车座椅轻微磨损还说的过去。
后排两个车门有过拆装，其余几个倒没什么问题，进入内饰检测环节↓
相比老款，新款的G63内饰就漂亮多了，你会感觉都不是一个时代的产物。坐进车内，“iphone20”的全液晶仪表、AMG的开机动画、真皮包裹的内饰细节，单论做工的精致感都有些向工艺品发展了。副驾驶还有一个足够粗的“公交车”式前扶手，给旁边的小姐姐很足的“安全感”，在加速和过弯的时候座椅还会自动夹紧，让你时刻保持着标准的驾驶坐姿。
检测内饰功能键发现车辆差速锁存在功能故障，其余检测在目前条件下未发现异常，读一下OBD看看↓
看到这成篇的红色或许很多人都会心生疑问：为什么会有这么多的故障码？别着急，遇到这种情况我们都是先清除一遍再重新读取的，因为有一些偶发性或者电瓶馈电引起的故障并不能算作真正意义上的故障。按照这个思路我们重新读取故障码发现车辆差速器、转向系统、以及车辆车身电路系统等故障依然存在，额···有时间还是跑一趟4S店或者是修理厂吧！
拉开机盖，奔驰G在越野圈子里能名声大噪依靠的不仅仅是那强悍的三把差速锁，一颗强悍的心脏也是尤为重要，想象一下，一台2.6吨重的大家伙零百加速竟然可以跑到4.5秒，而且还是在不考虑空气动力学的情况下，可见其动力性能的优秀！“我要开大G！我要做渣男！我要去祸害烫大波浪的小姐姐！”奔驰大G并不单单是男人们喜爱，小姐姐大美女们同样喜爱，不只是因为大G刚硬勇猛的外观，强大的产品力和三叉星辉的品牌力也是它受众人喜爱的最大原因，这款让人疯狂的豪华越野车只有开过的人才会知道它为什么会成为网红“渣男”车。
大G为什么敢卖那么贵？因为它不接受官方指导的价格，G63还有AMG的一对一调教签名，它能不傲娇吗？（不就是签名吗？大壮也会啊）
话不多说拆下防尘罩，这就是AMG为新的性能时代开发的一款强大的发动机,由老款的5.5T变成了4.0T，机身更紧凑，马力也进一步提高，可变气门升程结合AMG独有的气缸管理系统可在车辆低负荷的情况下暂闭四个缸，进一步提高发动机效率，大壮可不可以理解为秒变G350？？？
下来我们将车辆前部情况检测一下↓
翼子板螺丝无拆装痕迹
大灯出厂日期正常（处于车辆出厂日期之前），通过这些的检测我们基本可以确定车子的前部是没有事故的。
检测发动机本体未发现存在渗油以及维修的痕迹，检测机舱其余部件在目前条件和环境下暂未发现异常···
这一代的大G后备箱会比上一代略小，把空间的一部分给了后排的乘客，大壮检查完后备箱，无撞击修复痕迹，但是！但是！三角牌和灭火器呢？
这家车行是有自己的售后服务场地的，所以不需要再找修理厂举升车辆。走，看看底盘怎么样↓
底盘的话采用的依然是越野风格的非承载式车身结构，但在这一代的G上却首次采用了前双叉臂独悬挂，这对乘坐舒适性以及弯道车轮抓地力有了一定的提升。四驱的话正常行驶动力分配是40：60，比上一代的机械齿轮分动系统的50：50更合理，因为后轮较多的动力分配能让它在加速时获得更多的驱动力。
拆护板这种活，家常便饭了！
除了机滤有渗油痕迹外底盘未发现异常，这也说得通，毕竟这个底盘高度在市区基本没什么能拖到它的底。
在大壮看来买大G的人大多不止一台车，它存在的意义跟超跑一样，但它有比超跑更高的性价比和实用性，拉风、个性、停在酒吧门口帅就够了。至于为什么大G是渣男车，大壮只能告诉你：他们太懂情调，开大G可以带妹子们去无人区看星星，或者说，我想和你一起起床，而超跑车主只会说：我的车快不快？
有人要说了，大G三把锁别只说城市得拿去越野啊，嗐。。。你看有几个车主会拿它去玩泥巴，它是年轻人的梦想也注定了是有钱人的玩具，当然话是这么说，但男人的理想迟早是不能丢的，也不妨碍我们来了解它，那么问题来了，像大壮这种买不起“渣男车”的“渣男”还算一个合格的“渣男”吗？
就算是它再好，但是它超高的价格还是让普通人（就像大壮）望而却步，它动辄几百万的售价，在国V车型停止报关后二手车的价格可谓是水涨船高，目前奔驰大G只能靠进口，想选一个喜爱的车身颜色也要加价几十万，就加价的差价都够买一辆不错的车了。
OK，今天的检测就结束了，小伙伴们有没有发现少了个环节，路试呢？
由于今天客户没有到现场，卖家不同意路试，毕竟现在交易还未达成，和客户沟通后表示可以理解，大壮也把详细车况发给了客户，客户觉得车况和他预想的有些差距，所以还在犹豫。
再来说说价格，19年的G63AMG挂价都是在280万以上 ，而今天客户委托大壮检测的这台报价是270万，这个价位大家觉着OK吗？评论区大家可以说下你心里的价格，至于大壮检测的这台车买没买大壮就不清楚了，毕竟持币待购的是客户···
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