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大家好!我是检车家的东子,好久不见,各位看官老爷想我了没?我们检车家是一个独立的第三方检测机构,专门检测二手车,帮客户“排雷避坑”~

提到豪华品牌中型车,我相信大部分人第一反应就是奔驰C级、奥迪A4L和宝马3系了, 奔驰C级、奥迪A4L和宝马3系这三位欢喜冤家已经在国内豪华中型车市场斗争多年,却似乎真正难分高下。在旷日持久的较量中,三者都各自使用浑身解数,改款、换新、增配轮番上阵,这三个里面要说谁最受欢迎,我个人看法还是奔驰C级,因为我在二手车市场上见过它最多,哈哈哈哈哈……开个玩笑,让我们一起来看看今天的检测案例吧。

今天这台车是客户前一天联系的,第二天一早我就火急火燎地赶过去了。好家伙,看车带了一个班,五六个人在等着我,客户过来给我说了一下大致情况,这车是亲戚帮忙介绍的19年上牌的,22w,比正常行情低了几万块,据车贩子说这车目前三万多公里,前后小碰了一下,换了个大灯和后杠,其他就没啥问题了,只不过客户经常看我们文章,还是觉得不放心,就找到我们来检测一下,毕竟20多万的车,要是有什么问题,就太不划算了。

其实听到这个价格,我心里就打了个问号,今天由于芯片产能问题,二手车的行情都比往年高得离谱,今天这台车按照常理在二手车市场上应该在25万左右,车贩子报价明显远远低于这个行情,事出反常必有妖,说不定今天要让客户失望了。

老规矩,先来看看这辆车的基本信息吧:奔驰C级 2019款 C 260 运动版,2019年3月出厂,同年6月上牌,目前表显里程35501公里,新车指导价31.08万,卖家报价22万。

按照车贩子的说法,这个车左前大灯换过,所以我们先来看看这个地方的漆面数值,从上图可以看到,这个位置的漆面数值716,证明这个位置有钣金,看来换的灯也是这个了。

接着我看了下前盖固定螺丝,发现没有拆卸痕迹,边缘的胶也是原厂的,猜测前部碰撞不大,这不过现在还不能过早地下结论,等会儿看看发动机舱再来综合判断。

接着往下看,从上图可以看到,该车左前翼子板有重新喷漆,左侧A柱也有喷漆,但仔细检查了一下,这个地方没有钣金应该只是刮伤导致的。前挡风玻璃还是原厂,左前门还是原车漆,不过这划痕已经伤到底漆,客户老爸看到我指着这个地方在拍照,也过来扣了一下,所以照片中有两只手。

左后门还是原车漆,没什么大问题,但是到了C柱这里的时候,我发现整根C柱都有钣金,而且数值挺高,打开门的内侧也做了钣金,拉开胶条检查焊点,好在里面没有切割,不过C柱钣金这个程度在国标当中已经是事故的范畴。

尾灯里面有一层浓重的水雾,照理说这个年头的车不应该出现这个问题,应该是换的水货导致的,从上图右上角可以看到,后盖里面的固定螺丝,竟然不是用的六角螺栓,这修车工艺也太粗糙了,后盖边缘的钣金胶也是重新打的,充分说明后盖更换,说老实话,这样的修车工艺我还是第一次见,太敷衍了。

为了弄明白后部的事故有多大,我们拉开内衬再来仔细寻找答案。从上图可以发现尾灯框架有变形钣金过的痕迹,揭开盖板,发现备胎槽的胶已经溢出来,明显是后打的,不过奔驰C级后面用的是可拆卸式的备胎仓,换一个倒是不影响使用。

紧接着我们来看看这台车的右边侧,从上图可以看到,右侧C柱也有钣金,右侧的前后门以及翼子板都还是原车漆,就不多做赘述了,就目前来看,跟车贩子说的前后小碰撞明显的不符。

接下来,我们看看发动机舱,在C 260上,奔驰再次玩起了数字游戏,它搭载的这台代号为M264的发动机实际上排量只有1.5,和它的两个对手比,确实不够看,虽然加上了48V微混技术,综合输出功率184马力,跟老款的C 200持平,但280牛·米的扭矩甚至还小了20牛·米,且0-100km/h官方加速时间从原来的7.7秒增长到8.3秒。至少从账目参数上来说和前代比弱了不少。

最前方的中冷生产日期跟车辆出厂日期能对的上,防撞梁的螺丝也没有拧过,右前大灯的生产日期能对的上,左前大灯生产日期被扣掉了,车商既然明说了左前大灯更换,应该就是被原车主扣掉了。

从上部看进,排气支管没有拆卸,由于发动机是纵置的,机脚要等上架子的时候再看了,不过就目前来看是没有过大修的,正当我准备检查油水这些时,客户父亲跟客户一起走了过来,问了一下车辆情况,又要看车辆的出险记录。

后台小姐姐也及时给我发来了这辆车的出险记录,好家伙,我直呼好家伙,合着这台车这几年净出险了!客户两父子看到这个出险记录,也是脸色瞬间变成了猪肝色。

“这车两年出险这么多次,加起来出险金额都差不多20万了,离买个新车都差不多了,估计是这车不吉利,不如加个两万块钱去买个精品的,二十多万都出了,差这两万块钱?”老爷子说到。于是客户也就让我不用再浪费时间了,他们自己就去找卖家协商退订金的事儿了。

咋说呢,今天这个情况确实让人恼火,这个亲戚也不厚道,全家人浩浩荡荡地过来看车,结果发现这车和卖家宣传的差距很大,一大家子人过来看车就是图个高兴,不是结婚用车就是孩子的第一台车,想着抄底个豪华品牌的中型车,也涨涨面子。但东子我说句可能不太好听的话哈,如果有这个预算,合资品牌的新车选择的空间很大,买车的虚荣心都有,但切记不要为了面子,而不要里子!

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好了,今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手车检测技师,我们检测的是二手车,一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免,不能像一台新车那么看待,更多的是去关注车况本身和车辆的性价比,如果有喜欢我的朋友,请为我点赞加关注,我们下期再见。

责任编辑: 鲁达

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