鲁达 相信在很多人的人生规划里，都希望能有那么一台跑车相伴，而且最好是敞篷的，毕竟敞篷跑车开着拉风，要是再配上一个女伴，晒着日光浴，那感觉就甭提有多美妙。所以，敞篷跑车是很多人毕生追逐的梦。而到了如今也就是21世纪，随着我们生活水平的不断提高，汽车的价格其实已经在逐步下降，越来越多的豪车变得接地气起来。而要说在国内市场最为人知的豪车，那绝对当属德系BBA以及保时捷，这几个品牌在国内有很高的关注度，并且受众广泛、老少皆宜，从面世的那刻起，它们就被冠以豪车的身份，在国内就更是被土豪们给捧上了天。
保时捷旗下入门敞篷跑车718 Boxster，指导售价58.80-85.80万
对于保时捷，相信应该没有人会不知道。就在2016年，保时捷也是推出了旗下最入门的敞篷跑车718 Boxster，新车指导售价在58.80-85.80万区间 ，可以说是当下能买到的最便宜保时捷敞篷跑车了。而从保时捷的这一行为也不难看出，他们显然是来吸金的。要不然你跟我说说它搭载的2.0T发动机最大功率仅250马力是怎么回事呢？这不是在暗地里咒咱国人是个二百五嘛，国外为毛就没有这个版本，开个玩笑，不过保时捷有些方面确实做得不厚道，比如说选装。再看看就在近日已经正式推出全新E级敞篷轿跑的奔驰，其产品实力在我看来就比保时捷那种要强的多了，官方68万的价格就能买到一台E敞篷，个人觉得是张张钞票花的值，很想立马就来一台。下面就让我们来了解下这台全新的奔驰E级敞篷轿跑车吧。
师哥从奔驰官网获悉，全新奔驰E级敞篷轿跑车已经正式上市，其中在北京车展亮相的E 200 敞篷轿跑车先型特别版也一并公布售价，售价区间为67.98-69.98万元，价格着实不算贵。在外观上，新车采用了与现款奔驰E级相同的设计，但敞篷的造型让其更加优雅。在设计上，它的前脸造型与全新奔驰E级Coupe如出一辙，大尺寸的"三叉星"LOGO与繁星式中央格栅配合，看着格外前卫、运动；作为一款敞篷车型，其车身侧面的变化固然会明显很多，它搭载了可以在20秒内完成折叠的软顶敞篷，同时将侧后窗改为了一体式可升降的形式。另外，它还会采用了无窗框式车门以及无B柱的设计，整个外观设计真的是足够吸睛。
值得说明的一点是，在使用软顶时，E级敞篷车轮廓近似于E级轿跑车，车身比例区域完美，动感而修长。织物软顶颜色有深棕色、深蓝色、深红色或者黑色可选，全自动声学软顶也是E级敞篷车的标准配置，其多层结构屏蔽了风噪和车外其他噪音，即便在高速行驶时，同样能营造出静谧的驾乘环境，让车内乘员交流更轻松自在。另外，软顶结构在保持车内温度舒适方面有着同样积极的效果，因此其虽然是一辆敞篷车，但仍然适合全年使用，土豪们不必过于担心使用环境。
尺寸部分，新E级敞篷车车长4826mm，车宽1860mm，车高1428mm，车内前排宽度1605mm，后排宽度1609mm，加上四个高质量的座椅，每一位乘客都能在长途乘坐时享受到真正的舒适。使用软顶时，行李箱容量385L，软顶折叠后，行李箱容量310L，50:50分割后排座椅靠背可以折叠，便于临时装载长物，车辆实用性有所提升。
进入车内，新E级敞篷车的内饰也采用了奔驰最新的风格，整体设计布局都与现款E级基本保持一致。不过，在空调出风口处，它则是采用了与全新奔驰E级Coupe相同的设计，其造型来源于飞机发动机，挺别致，看起来更具备未来感。其中，高配车型搭载两个1920×720像素的12.3英寸显示器组成一个宽屏，入门级车型则装备了双圆仪表和7英寸彩色显示器，分辨率为1000×600，中控台显示屏为8.4英寸，分辨率为960×540，仪表盘和中控显示屏安装在同一个框架内，增强了仪表台的一体化视觉效果。
前卫且豪华的整体式运动座椅拥有极佳的包裹感，并可选颈部加热，后座椅同样有加热功能，进一步增强了全年使用的实用性。内饰皮革有五种颜色可选，九种不同装饰可选，包括两种浅色的高光木装饰。室内照明采用了节能的LED技术，有64种颜色可选，打造出了更为个性的车内照明环境。总之内饰就一个字：豪。
至于动力，低配E200的动力参数确实比较寒碜，和保时捷没得比，搭载的是一台2.0T发动机，最大功率为184马力，峰值扭矩300牛·米，传动方面匹配的是奔驰最新的9速自动变速箱。不过值得一提的是，这台变速箱的换挡速度变得更快了，车辆巡航行驶时，发动机转速更低，提高了燃油经济性，也降低了噪音。另外，奔驰还为其首次导入了4MATIC全时四驱系统，相信在各种路况下都能轻松驾驭。随着奔驰全新E级敞篷车的到来，我们有理由相信奔驰又将在敞篷跑车这一细分市场收获硕果，虽然对手是图腾般存在的保时捷718，但奔驰的豪华向来也是无可比拟的。所以，你要问我花68万买台全新E敞篷值不值，我觉得是挺值的，就是不知道你们怎么看呢？（优视汽车 王卓编辑报道）
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