鲁达 C 180 旅行轿车(下文简称C180)指导价为38.3万元，相比C 200 旅行轿车的41.9万元，便宜了3.6万。虽然是进口奔驰C级的入门级车型，然而在配置上它相比高配车型并没有太大缩水。外型上一眼看去也不会很寒碜。
大灯与此前实拍的C200旅行轿车相同，虽然远近光都为LED光源，但远光灯不带透镜，视觉效果比起高配版本要逊色一些。中网大标也与C200完全一致，海外可以选装的立标并不供应中国市场。前后各有4枚驻车雷达，并且车辆侧也有雷达，这也意味着即便是入门级车型也同祥配备了自动泊车功能。
后视镜外壳集成了转向灯，不带有自动防炫目及后视镜折叠，这两价功能需要C 200 4MATIC旅行轿车(指导价48.9万元)以上配置才有。C级旅行车全系标配了无钥匙启动功能，但是无钥匙进入则全系没有，实在有些想不通……毕竟顶配车型售价已经接近60万了。17英寸轮圈是外观上较为明显的差异，其余C级旅行版都为18英寸。轮胎规格为225/50 R17，采用倍耐力P7系列轮胎。
车身长宽高分别为4729mm×1810mm×1457mm，轴距为2840mm，高度相比其余C级旅行轿车矮了5mm，剩余参数则保持一致。车尾毫无疑问是旅行车最大的亮点，相比三厢轿车视觉效果更特别，也因此旅行车总有一定数量的拥趸。尾灯造型与三厢版有着较大差异，哪款更好看就见仁见智了，另外尾厢左侧的“C180”铭牌也是低配车型的身份标识。
来到车内，内饰造型与国产奔驰C级完全相同，并且内饰配色用料也与我们此前拍摄的C200行轿车一样。真皮多功能方向盘配以打孔处理，手感很不措。C 200 4MATIC旅行轿车以上带有电动调节功能，两款配置更低的车型则只能手动调节。仪表盘与轿车版别无二致，中央彩色仪表盘在开机时显示的是高配车型图示，不知是否会影响低配车用户的心情。
多媒体娱乐系统为Audio 20，,对于初次使用的消费者需要一定适应时间。内后视镜只提供手动防眩目，这与C200旅行轿车相同，只有高配的两款车型配备自动防炫目内后视镜。座椅只提供仿皮材质包裹，只有顶配车型为真皮材质。后排座椅材质与前排相同，中央三点式安全带+头枕外加ISOFIX儿童安全座椅接口一应俱全，安全配置到位。后排座椅两侧设有放倒座椅按键，使用起来很方便，按键质感也颇具档次感。后排中央扶手内设置了两个可收缩杯架。
后排座座椅支待4：2：4比例放倒，原本安装在座椅后方的盖板还可在座椅放倒状态下安装于座倚背面，从而能够拉起遮物帘，从而可以防止后舱中的物件在车辆于行驶时钻进前排。容积方面，C200旅行版的常规容积490L，放倒第二排座椅后可扩充至惊人的1510L。1.6T涡轮增压发动机，最大功率：156马力/5300rpm，最大扭矩：250牛·米/1250-4000rpm。搭载的是7速手自一体变速箱。前后悬架结构：多连杆独立悬架。
编辑点评：在配置方面，C180旅行轿车仅仅比C200旅行轿车少了后备厢电动开关，轮圈由18英寸缩为17英寸，其余配置表现完全相同。发动机由2.0T换为1.6T虽然动力肯定是更弱了，但售价却便宜了3.6万。除此之外，让我们再来计算一下购置税，C200旅行轿车指导价为41.9万元，购置税接近3.6万，而C180旅行轿车指导价则为38.3万元，购置税1.63万出头一些，差不多便宜近2万元，因此两车终端价格的差价大约在5.6万，很显然C180旅行轿车的性价比要高不少，值得购买!
编辑：王正艳