鲁达 如果不是我的阻拦，现在小涛子应该已经提了老款奔驰C级。
暂且叫他小涛吧，小我两岁，结婚三年还没有要娃，用他的话讲就是"先享受两个人的快乐时光，玩儿够了再要娃"。在我看来，俩人都挺潇洒的，开着那台10年车龄的老大众Polo。最近可能是受够了一年一验，也可能是赚够了买德系豪华的钱。
开始琢磨着换台车的想法，换车/买车/卖车什么的，这些只要跟车沾边儿的事儿，准得找我。我是在汽车圈儿混迹多年的4S店销售+汽车编辑+讲买车故事的小张，这次的买车故事有点儿不一样，咱们慢慢讲。（注：此故事来自于真实案例）
预算最多38万，BBA三选一
按照往常的规矩，有人提出换车需求，那我先要明确的几个点就是"买车需求"，包含：什么品牌、什么预算、什么车型。
小涛跟我说明了他的用车需求，最关注的几点是轴距和品牌。他是个比较能赚钱也挺能花钱的这么一个人，他媳妇儿也一样，所以对于品牌的要求是只考虑德国品牌（德系三大豪华品牌）；其次，就是轴距，现在用的大众Polo哪儿都好，后排不太行。
至于预算，30万起步38万封顶。根据用车需求+品牌+预算，小涛要买的就是BBA的中型车，奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L。另外，对于刚验完车的小涛来说，他并不着急换车，只是有了这个念头。
准备二次到店买宝马？没那么简单
让小涛对奔驰新C级有想法的几个点，换了48V轻混，虽然是1.5T发动机但动力更好；轴距长了不少，后排空间的需求被满足了。更重要的一个点，车内的设计感+做工用料他觉得有提升，是他喜欢的样子和质感。
我们逛店的时间挑了个工作日，不为别的，只为人少。先去了奥迪4S店，看了看中改之后的奥迪A4L，确实年轻好看，2908mm的轴距让他找到了Polo上没有的体验；最大马力190匹的2.0T发动机动力也觉得合适。后来一聊优惠，直接4-5万左右的优惠，在他印象里豪华品牌能有这么大优惠是件不可能的事儿。于是后来他想了想，跟我说，优惠多也不见得是个好事儿，看看宝马去吧。
在宝马展厅里，宝马3系长轴是小涛的主要考察对象。直接上后排体验了一番，只能说2961mm的轴距比奥迪A4L的体验确实更好，毕竟长出53mm。试驾了最大184匹马力的2.0T车型，动力上和奥迪A4L差异不大，但他觉得宝马3系长轴确实要比奥迪A4L好开，而且后排也更宽裕，然后就否定了买奥迪的想法。
德系豪华只剩一家了，奔驰。8月底的时候刚好赶上新奔驰C级的车陆续到店，但展厅里依然摆着一款老的奔驰C级，小涛看见之后第一反应"这车是不是有好多年没换过样了，在路上都看好几年了"。
虽然对看厌的外观有些嫌弃，但还是抑制不住的坐进了后排，老款奔驰C级的轴距2920mm，不如宝马3系长轴那么优秀但比奥迪A4L好点儿。但让小涛体验完宝马3系长轴的后排之后，再来体验奔驰C级的后排，体感上肯定会有差距。然后看了眼配置单，全系2.0T发动机的车型是47万左右的C 300 L，其他都是1.5T和1.5T+48V轻混的车型。
2.0T的肯定不在小涛的购车范围，超预算了，索性分别试驾了1.5T和带轻混的车型。这个过程中，销售在车里聊了聊优惠的情况。如果考虑买奔驰C级的话，拿2021款的C 260 L来说，全款和分期都是2万元，分期也没有手续费，上牌费用3000元。当时小涛也没有准备买老款奔驰C级的欲望，所以就没听太仔细。试驾完之后，小涛觉着这车动力不如宝马3系长轴，而且内饰的做工和设计感有点儿老、塑料质感强，而且后排的空间也不大。
正决定重新回宝马店继续聊3系长轴的事儿，但后来的一件事儿，让整个买车的事儿来了个反转。到底发生了什么事儿？后来小涛又选了什么车？
看了新奔驰C级，上市之后就定了
在要离开奔驰店的时候，看到园区内停了一辆新款奔驰C级，我拦住小涛让他过去看。然后我又去找销售问问能不能解锁进去体验一下，没想到还挺顺利，进入车内前后排都体验了一遍。
小涛最大的感受就是，后排舒适程度比老款奔驰C级好太多，而且也表现的比宝马3系长轴要好，尤其是头枕非常舒服。其次，前排的设计感是他喜欢的风格，而且做工用料什么的，都比老款强，没那么大的塑料感。更重要的是，新款奔驰C级的轴距2954mm只比宝马3系长轴短了7mm，但舒适程度确实好。
但是后来一听新款奔驰C级全是1.5T+48V混动的动力，刚上头的劲儿又下头了。然后销售看我们可能真有意思要订车，就说"要不，厂子里开一圈儿？"。试的是最大马力204匹的那款，48V电机也能提供点儿动力，低扭的时候小涛觉得挺平顺的而且整体动力和宝马3系长轴的2.0T发动机不相上下，而且数据上也比宝马3系长轴325车型的184匹马力强不少。
在动力和轴距表现与宝马3系长轴相当的时候，小涛的个人主观因素很强，他更喜欢奔驰C级的这套内外饰设计。但当时我们看的时候，这台车还没上市，过了几天的周末8月28号，到店之后小涛看完配置表订车。
那天我没陪着去，就只知道订了个新款的奔驰C 260 L运动版，售价35.12万元。为什么订这台，小涛给我的理由是入门的动力弱，直接不选。后来260有三款，普通版的外观设计不喜欢，放弃了；两款运动版，有一款皓夜运动和运动版，配置没差太多但价差1.8万，36.92万的售价落地之后妥妥的超预算，也就放弃了。
小涛买的德系豪华车，保值率应该不用太担心，尤其是奔驰、宝马。2019款的奔驰C 260 L运动版，新车38.08万元，行驶5.5万公里的二手车价格是27.88万元；2019款宝马3系320Li M运动曜夜版，新车价格39.82万，行驶6.85万公里后，二手车价格是26.68万元。由于宝马3系已经完成换代有段时间，所以上一代车型的二手车价格有较大波动，而新款奔驰C级的上市也会让老款奔驰C级的二手车保值率有所波动。
具体交了多少定金，又要等多长时间具体没问，至于优惠不用问应该也是没有。啥时候提车？等小涛子发朋友圈我再回来更新。
总结
小涛是典型的不着急用车，那种人。而且用车需求单一且明确，看准的就是德系的豪华品牌，侧重点在动力和后排空间，操控性大差不差的三款车真开不出细微的差距。最开始看上的宝马3系长轴，比老款奔驰C级无论是动力还是轴距，都强。
而且，老款奔驰C级产品周期末端优惠也不多，而且那会儿的轻混系统还不是现在的ISG，并不能给动力做提升。再加上，老款奔驰C级的内饰塑料感强和后排空间及舒适度的问题。让它在新款奔驰C级面前，完全被碾压。