鲁达 奔驰的大方盒子车，奔驰G500男人梦寐以求的大玩具，被誉为越野领域的宗师。日前，知事君从奔驰官方获悉，全新一代G级将会在8月7日于国内正式上市销售。此次上市的车型预计是北京车展亮相过的G 500以及G 63先型特别版车型。两款车型均延续了经典G级方盒子造型，但在内饰等诸多细节部分进行了升级。
动力:4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率为309千瓦，峰值扭矩为610牛米，在传动方面，新车匹配9速自动变速箱。以及AMG Performance 4MATIC四驱系统。
19款奔驰G500经过全新改款后依旧是无懈可击的外观造型，前大灯得到了升级圆形LED日行灯内还有方形大灯，外圆内方的造型力量感十足，仔细观察后视镜也变得圆润了。圆形大灯和车头两端的经典造型转向灯得以保留，泊车时提供方位感指引，C字形尾灯也忠于前作。仔细对比才能够发现位于翼子板上的开孔被取消了，后视镜也换上了更符合空气动力学设计的圆润造型，应该能够降低行驶中的风噪侵扰。
相比老车型，看起来没有什么变化的车身，其实已经脱胎换骨，车身采用了轻量化的全新设计，发动机舱盖、前翼子板和四个车门的板件全部换成了铝制件，车身结构部分也使用了强度更高更轻的钢材，整车减重170公斤。
全新奔驰G级车长增加53mm，宽度增加121mm，尺寸上的增加将会优化车内空间表现。涉水深度达到了700mm，比过往增加100mm。接近角31°，离去角30，双双增加1°，离地间隙增加6mm，达到241mm。
为了提升公路驾驶的稳定感和舒适性，为驾驶者提供敏捷畅快的转向体验，全新奔驰G级启用了与AMG联合开发的双横臂式前桥组件，并且直接安装在梯形框架内(无副车架结构)，这保证了车辆应对非铺装路面时候的耐冲击性。
三把锁能够保证车轮对复杂地面的有效牵引力，一旦三把锁之一被结合，或是启动低速模式便激活了G模式，车辆会调整油门响应，减少不必要的换挡，与此同时不断调节悬挂减震器的阻尼以适应路面，G-Mode全新的G”图标还会在仪表组中亮起。启用强悍的低速四驱+三把锁后，在具备附着条件的坡道上，全新奔驰G级能够实现100%爬坡度(45°)。
在内饰方面，奔驰G级的变化则可以用翻天覆地来形容，此前那个方正古老的内饰已经被现在这个充满科技感的内装所取代。内部也采用了奔驰最新的设计，包括贯穿式的“iPhone50”仪表，Dual thumbcontrol拇指控制系统的全新方向盘、与最新的空调出风口、最新的COMAND交互系统以及钟表等。配合着大量皮革的包裹，让它整体看上去更加豪华。
奔驰G级诞生于1979年，至今已经有39个年头,他的诞生本就是一部史诗巨作。到目前为止，奔驰G级主要经历了W460、W461、W463以及最新的W464四个型号。这次19款新奔驰G级持续给力！