鲁达 [XCAR 原创 实拍]
在奔驰品牌的轿车体系当中，我们大致可以这样理解为：S级作为品牌旗舰，担负着整个品牌形象的重任，在制作工艺和用料水平以及车辆的设计理念等多方面都代表着奔驰品牌，而C级作为入门级别轿车，则负责“跑量”。E级介于这两者之间，又恰巧处于行政级车辆范畴，那么说它是品牌在市场上的中流砥柱也不为过，在某种程度上可以说是奔驰品牌最重要的轿车车型。毕竟它定位比C级高得多，却又不像S级那么遥不可及，在市场上作为一支中坚力量，它做出的每一个动作都会对整个品牌形成影响。因此奔驰方面对E级在改款和换代上都非常小心。目前在售的第九代奔驰E级，是国产化的第三代车型，在今年北京车展前夕首发亮相了最新的E级改款长轴距版车型，这款专为中国用户量身定制的中大型行政轿车许久之前就有非常多的小道消息了，究竟它带着何种惊喜而来？[图/文：林鸿桂]
外观设计：细节小改 向旗舰看齐
作为一个改款车型，在外观上进行大刀阔斧的修改并不太现实，但新款奔驰E级的外观呈现出来的感觉的确与前款车型大有不同。实拍的立标版车型为车系的豪华版系列，整个前脸的设计更多集中在细节线条的调整上，整体呈现出来的效果与奔驰S级高度相似，不怒自威的面庞显得大气优雅，如果说C级外观就是一个小号版的S级的话，那么新款E级则更像是一个复刻版。外观设计方面与海外版车型保持一致，但是在轴距方面，中国独有的长轴距版本要比标准轴长了140mm，轴距超过了3米，整车长度也突破5米，要知道这可是标准轴距S级的身段了。
外观小结：如果把这样一台长轴版的E级与一台标准轴版的S级放在一块的话，有很多人会分不清彼此。经过优化后的腰线在尾部略微下沉，加之新款长轴距E级的车尾部分做了较大改动，除了采用全新技术的车尾灯组和更加柔美的车尾线条，很明显能够看出这一系列的改动都是在向老大哥S级去靠拢。但新款长轴距E级当然不仅仅是在做表面功夫，配置方面也相比前款车型有了非常大的提升，灯光是一方面，各种主动式安全系统搭载才是重中之重，甚至有部分主动安全功能首次搭载在量产车型上，S级都未必拥有。
内饰设计：豪华之余 功能尽显
内饰设计：豪华之余 功能尽显
相比外观的改变来说，更多人关注的是新款E级在内饰上的突破，自从全新C级及其多款衍生车型用上了与全新S级相同的内饰设计风格之后，人们就一直在期待这种风格的内饰设计能够在E级上呈现，如今终于实现了。新车内饰大量借鉴了S级的设计理念，四圆的复古空调出风口和双12.3英寸的高分辨率显示屏满满的都是全新S级的即视感。哑光金属饰条搭配实木饰板既保证了内饰的豪华感，又不失优雅耐看的元素。做工水准上更是无需置疑，有这么一句老话就是“奔驰的内饰从来都无须担心。”
内饰小结：当然新款长轴距E级在内饰方面不能影响到老大哥S级的地位，细心的人会发现新款E级的内饰实际上分成了两个部分，上半部分借鉴了S级，而下半部分则直接套用了全新C级的部分面板，将豪华与时尚融为一体，这就是奔驰品牌所擅长的领域之一。从另一方面来说，新款奔驰E级并不是简单的换脸，各种便捷系统的搭载和细节升级才是最核心的部分。
空间动力：后排宽敞 2.0T+9AT
空间表现：驾乘宽敞 储物丰富
其实对一款中大型车说驾乘空间的话感觉有些多余，而对一款长轴距版本的中大型车的话，再来谈空间似乎没有什么必要了。毕竟已经是这个等级的车辆了，如果驾乘空间方面还是会被吐槽的话，它活不到这一集的。新款长轴版E级前排驾驶空间能够满足国内绝大部分驾驶员的体型需求，后排乘坐空间的话就更不用多说了，在长轴距的支持下，腿部空间可谓优异。而反观储物空间方面，新款E级在车内储物格和储物槽方面的数量算不上多，但胜在单个容积都非常可观，个别地方的设计还非常人性化，符合国内车主的用车习惯。
动力匹配：首发2.0T排量+全新9AT
说到动力搭载这方面，新车在8月22日上市的车型均只搭载同一排量的2.0T涡轮增压发动机，分为高低不同的调校分别匹配E200L和E300L两个车型总计6个车款。而搭载更高的3.0T排量发动机车型将会在后期陆续推出，届时购车者的动力选择会更加丰富一些。新车全系均用一台自主研发的9速手自一体变速箱与动力相匹配。
空间动力小结：无论是空间也好，动力也罢，从目前获悉的资料来看都能够满足国内车主的用车需求。但喜欢更大排量动力的购车者可能得稍微等上一段时间才行了，毕竟首发车型只搭载一款2.0T发动机进行高低调教匹配的话，难免显得有些单调。
全文小结：总的来看，这次改款的奔驰E级算是相当成功的，从观感上来说，里里外外都带有许多S级的影子，比前款车型显得更加豪华大气，配置方面也有较大幅度的提高。整车的做工水准在行业同级别市场里面也达到了标杆水平。从我个人看来，新款E级的内饰豪华感要优于竞争对手宝马5系、奥迪A6L以及凯迪拉克CT6许多。另一方面，采用S级内饰设计理念的新款E级在一定程度上解决了不少购车者的难题，既想拥有一个足够豪华大气的内饰外观设计，驾驶C级的话显得有些低档，而开S级的话又非常容易被人误认是司机，那么E级是一个非常好的选择。
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