鲁达 作为豪华品牌D级轿车的经典代表，奔驰S级在国内一直都有不少的拥趸，最近大饼在二手车市场遇到一辆被处理的奔驰S450试驾车，车商很实诚啊，开价是108万，数字很吉利。
正好大饼的一位朋友前段时间去无锡看房了，最近一波苏州和无锡土地市场火热，即使是这样无锡新吴区一个楼盘，靠高架、800米有地铁，精装交付也才16500一平，90平的刚需小三房也就150多万。这辆二手奔驰S级已经可以抵上2/3的房款了。
所以大饼不禁想问，为什么要花108万买这么一辆奔驰S级而不是去买房呢？
今天大饼就来和大家聊一聊这个话题。
前段时间有位车友留言教大家怎么区别现在的C级、E级和S级，最简单的办法就是数日间行车灯的灯带数，3条就是S级，2条就是E级而1条就是C级。还真别说这一代奔驰轿车前脸都很像，看起来是C级和E级蹭了奔驰S级，实际上通过这样的办法既不影响S级的地位，又可以太高C级和E级的身价。
立标大奔在阳光下总有一种特殊的美感，发动机盖上隆起的线条以及灵气十足的大灯组，无一不在展现在沉稳的豪车之美。
车身侧面没有太多的线条，简洁之下通过修长的车身依旧可以展现出无与伦比的气场。轮毂也是非常简单的五辐式轮毂，但通过尺寸和胎宽依旧可以显示出非常强的力量感。
这一代奔驰S级实现了内饰的豪华感和科技感的完美结合，其实买这车家用多少还是有些不划算，虽然前排无论的配置功能还是舒适性都非常不错，但是和第二排想必还是差了太多。第一次感受奔驰S级实车的车友都会被中控硕大的屏幕所吸引，4月的上海车展，奔驰展台还专门有模拟操作台来介绍这一套中控系统，可见奔驰对于这一代中控的满意程度。对于年级较大的车友可能使用起来不是很方便，但无论是入门的合资中级车还是这样豪华D级车内饰都开始向科技感靠拢，最主要的原因就是这个消费市场的年轻购车人越来越多了。
第二排座椅的舒适性不必多言了，还带有太空头枕，这次大饼不吐槽中间过道的大鼓包，因为奔驰S级坐5个人既不舒适也不文雅。后排提供了丰富的多媒体功能和电动调节的座椅极大照顾了乘坐的舒适性，空间更是到了无敌的程度。坐这辆奔驰S级，即使是几百公里的长途旅行也可以说是一种享受。
大饼查了一下，这辆S450新车指导价是114万，加个购置税大概125万，车商还卖108万显然是有点夸张了，而且新车贷款都有比较优惠的金融政策，而二手车即使可以贷款手续费和利息也非常不划算。而且毕竟已经在路上跑了几千公里，又是试驾车。可能有的车友要说了试驾车买不得，但奔驰S级的试驾车其实一般的试驾车友开起了都是很温柔的。
如果能够90多万拿下，大饼觉得还是挺不错的，100万以上就得好好掂量一下了。联想到最近海马汽车一次抛售几百套房产的新闻，也许有这100万真的可以考虑去买套房。
各位车友不知道你们怎么看呢？