鲁达 前两天车云菌看到一句话，
“时尚的完成度看脸，只要挡上脑袋，爹味就没有了。”
无论是当年海澜之家、七匹狼的广告，还是最近优衣库的雷佳音代言，我们猛然间发现，似乎换了脸就好了。
所以是雷佳音的锅？想当年《黄金大劫案》里的痞子英雄还吸了不少粉呢，之前还是各种时装周、Zegna中国区大使，现在到了优衣库这怎么成了反面典型了。
同样还有最近频繁曝光的奔驰新S级各种谍照，随之而来的讨论和吐槽也是越来越多。为什么人家用大屏就各种叫好，我堂堂大奔怎么就不行，很想问问广大吃瓜群众，是我站得还不够高吗？
豪华了这么久，我也想要大屏
奔驰S级向来不缺关注，作为标杆的奔驰旗舰车型，它不仅拥有无可替代的优雅、豪华形象，甚至还能对整个市场和竞品的设计起到一定引领作用，尤其是在目前这一代W222上达到了巅峰。但这次的风向不太一样，关注度依然没降低，但却是清一色的骂声一片。
最近，奔驰也释出了全新S级前脸的预告图，一些不死心的看到这也踏实了。多幅的中网、家族式折线日行灯、奔驰立标，这早已经被大家看透的样子也没什么惊喜了。另外从泄露的照片中，我们也能看见类似CLS上的三角形尾灯，一言难尽。
外观一改霸气的外观，让不少人觉得奔驰出了内鬼。不过无论怎么骂，好不好看这个东西本来也就见仁见智，而且等到正式发布之后，人们早晚会慢慢习惯。相比之下，内饰新配的那块大屏倒是更加吸引车云菌的注意力。
整个大屏不是我们见过的那种悬浮在中控台上的，而是由中控台下方向上延伸，直到上面全新造型的四连空调出风口。方向盘同样采用了全新的造型，拥有电容触控技术，尤其是三九点位置的多功能按键采用了双排的区分，我们已经刚刚完成改款的E级上看到了实际效果。方向盘后面的仪表盘看起来尺寸进一步加大，而且同样采用了悬浮式造型，立于台面之上。
另外还有一个玄机在于仪表盘的后方，我们可以看到一个巨大的缺口。一般这个位置自然是用来投射HUD的，不过如此大的尺寸我们也是第一次见，或许在奔驰S上我们可以拥有一个最大面积的抬头显示，甚至也有可能实现AR HUD的功能。还有传闻说仪表会配备人眼监测技术。
所以，比起外观的不适应，我们觉得车内的变动才更令人意外。
这看起来是奔驰与时俱进、拥抱新科技的结果，但在网上却被骂了个狗血淋头，丑、低端、廉价、失败等等，基本见不着几个说好的。意外吗？其实也不太意外，因为车云菌也这么觉得。
奔驰S：我做错了什么？
说起这车上的屏幕，这些年慢慢从原来的中控嵌入式到越来越多的悬浮式，再到现在多屏、竖屏、旋转屏blabla。像这种竖向大屏我们也已经不陌生，特斯拉、蔚来、小鹏、威马都往中控放了个pad。同样都是大屏，怎么往新势力的电动车一放就是科技感爆棚，往奔驰S上一放就是低端掉价呢？
蔚来ES8
首先，作为新造车势力来说，一切都是从零开始，用所谓的互联网思维把车当做一个电子消费物件来做，什么新鲜好用、吸睛酷炫的都使劲招呼，反正我主打的就是一个突破。但是奔驰S不一样，一直是传统豪华的领军人物，那气场和象征，车里那都是皮子和木头。现在，忽然一下子来个180°大转弯，也开始学着堆硬件，群众们的接受度显然有些跟不上。
而且像S级，包括奥迪A8、宝马7系这种大哥级的产品，形象早已经深入人心，即使是换代也往往不敢过于大刀阔斧，都是传承前作精神上的优化和改进，免得一步走错，再失了自己的台面。如果奔驰就是想拿旗舰来勇于创新突破带个头，当然也没人说不行，只不过结果可能就会像现在这样让人议论纷纷接受不能。
现款奔驰S
其次，奔驰真的需要这么个大屏吗？想想那些真正的奔驰S车主，有多少人是自己开、有多少人是司机开，这其中的司机开的比例比A8L和7系都要高得多。所以，类似MPV的道理，老板都是坐后排的，对于前排的高科技需求其实没那么大。
而大屏这个东西，看着是酷炫，但很多人并不喜欢用，它打破了许多人们已经形成习惯的人机工程和操作逻辑。把什么都集成进去，比如像空调快捷实体按键，盲操作、反馈什么的就别想了，一旦出现问题和故障，怕不是整个车内操作就瘫痪了。
现款奔驰S
更重要的是，奔驰S一直是以尊荣华贵、旗舰豪华的形象行走于江湖的，自身带有旁人无法超越的光环。尤其是经过W222这一代的成功把S级的地位托到了顶峰，无论是设计、体验还是价值，都受到了广泛的认可，旁边的奥迪和宝马只能望其项背。所以，豪华标杆的S级怎么能随随便便就放下自己的腔调，跟那些新造车势力“同流合污”自降身价呢。
就像从始至终一直只在伦敦Saville Row消费的，突然给他换一身Top Shop里速干排汗的衣服，认识他的人肯定觉得家里是不是出啥事了。其实可能衣服没什么毛病，只不过跟他本人气质不符，大屏本身也并不等于廉价，但在目前的市场上，都是造车新势力和一些自主品牌在用，价格在那摆着，久而久之大家的印象也就这样了。
现款奔驰S
另外还有一点，人们对奔驰这两年设计的失望也是有目共睹的。从这两年CLS、GLC、GLE、GLS这些车型的改款，让人感觉设计上只是为了改变和改变，原来的优雅霸气都不见了，就更别说原来车型和车系之间内在关联的DNA与产品独特设计相辅相成了。也许之前这些车都还不是奔驰的主力，但现在终于轮到在大哥S级上动刀了，接下来就是E级和C级，老百姓骂声也就积累到顶点了。
大奔和大屏到底配不配？
那么奔驰是不是就不能用大屏了呢？
当然不是，何况人家已经用了，你能咋的。
或者这背后也可以理解成，豪华与大屏是不是对立的呢？甚至是豪华与科技是不是对立的呢？
答案当然也不是。但现在在全新奔驰S上，至少让大家把两者看做是对立的了，因为你奔驰弄了一块不明所以的大屏，把原来的豪华感给弄没了。
奔驰EQS
所以，即使前面我们已经说了种种原因导致大家对这事儿本身就已经有了抵触，但根本原因还是大家觉得S级上这块大屏没做好。
既然想要大屏，那就肯定要做好与自身豪华旗舰定位的完美结合。比如从设计角度来讲，这块屏幕要更好地融入整个内饰的环抱式设计布局中，现在的这块大屏、仪表盘、包括出风口，都与中控台的设计没什么关联，就是把这几个物件摆上了而已，原来内饰的线条、曲面、整体性都没有体现。
从人机工程的角度来讲，屏幕向上延伸的长度有些短，导致中控屏的整个高度不够，与仪表盘有明显的高度差，尤其看屏幕下方的内容肯定要低不少头。相反，奔驰现在使用的横向双联屏则在视觉分心的限制上是非常成功的。
现款奔驰S
所以，关键还是要看奔驰的这块大屏到底能不能真正做得好用，合理地将它融入进整个设计中，发挥这块大屏带来的优势。车到了这个级别，已经绝不仅仅停留在功能层面了，更要有它特定的气质和内涵。
最后，别忘了，到时候迈巴赫也会用这一套内饰，如果就是现在这个样子，emmm...
车云小结
无论是觉得大奔就不应该配这个大屏、还是这块大屏做得不好，总之，人们对新一代奔驰S级的内饰是非常不满的，已经有不少人在预测奔驰要回到上一代W221时代的低谷了。不禁想起这一代S级的广告语，“汽车发明者再次发明汽车”，不知道奔驰新一代S真正发布的时候，还能不能给我们这般震撼。