luda 【太平洋汽车网评价频道】目前国内在大型豪华车市场的竞争还取决于德系三大豪强的比较。现金、奔驰、S级自开张以来受到广大消费者的欢迎，一时难以与对手见面。但是随着宝马推出新的7系，这一局面很快就会打破。
新7系备受期待的是，除了大幅改编的风格和细节设计比旧的有质的突破外，众多高科技配置和重新定义的“豪华”对奔驰的影响。现在来看看宝马7系和现金奔驰S之间的行政级别对决！(威廉莎士比亚，美国作家)。
的时代感更高
奔驰S级可以说是沉着优雅。那辆宝马7系现在应该更符合大众的审美和科技感。外观上给人一种不会丧失霸气和青春活力的感觉，反过来看奔驰S好像看得太多了。总感觉相当累。
宝马7系列2019 740Li xDrive执行模式主页|参与|照片|评论|论坛|经销商
商家报价：107.7万~ 119.8万韩元，最高29.1万韩元
低价奔驰S级2020英寸S 450 L 4MATIC真章版模型主页|参与|照片|评论|论坛|经销商
商家报价：114.18 ~ 120.18万韩元，最高下降6万韩元
分期购车低价
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装修方面，两辆车的制作和材料都很精美。与奔驰S过于沉闷严肃的室内设计相比，宝马7系确实给人眼前一亮的感觉。无论是装修的制作，还是更技术性的设计，D级车的准用户都会更喜欢。
舒适与运动兼顾
作为一台D级车，我相信其驾乘的舒适性肯定是放在第一位的，奔驰S级的乘坐舒适性一直是被认可的，但其动力性确实一直在被诟病。相反，宝马对于自己产品在驾控方面的表现一直都非常自信，宝马7系也不例外，在优秀的驾控最为保障的前提下，其出色的乘坐舒适性绝对让它优于其他竞品。
从发动机的账面数据我们可以看出，虽然奔驰S级的扭矩要高于宝马7系30N·m，但更加宽阔的最高扭矩区间才是保证其加速持久性的关键。
我相信稍微对宝马熟悉一些的消费者，对宝马7系用的这台8速手自一体变速箱就不会陌生，ZF出品的这台8速变速箱一直备受好评，平顺，换挡迅速等等都是其代名词。而这次对比找来的奔驰S是17款的S400L车型，其使用的并不是奔驰最新9速变速箱，而是老的7速，在换挡平顺和速度上都远不及ZF的8速变速箱。
两车虽然都可以选择不同的驾驶模式，但试驾后发现，宝马7系在各项电控系统的配合下，在不同驾驶模式间切换后的感受会更为明显。而奔驰S级就显的更为中规中矩，对驾驶者来说，变换驾驶模式后并没有太强烈的感觉。
全文总结
如果你需要一台D级大型豪华型轿车，你会怎么选择呢？
奔驰S级虽然是不错的选择，但在横向对比中你会发现，在同价位中宝马7系无论是配置、舒适性还是性能都有很高的优势。况且，一台经过全新设计的7系，霸气中又不失年轻气息，这才是符合现今时代感的D级座驾。（图/文/摄：太平洋汽车网 杨震）
车型参数配置对比 | ||
| ● 标配○ 选配- 无 | ||
| 车型图片： | ||
| 车型信息： | 宝马7系 2019款 740Li xDrive 行政型 豪华套装 | 奔驰S级 2020款 S 450 L 4MATIC 臻藏版 |
| 官方价： | 119.8万 | 120.18万 |
| 厂商： | 宝马(进口) | 奔驰(进口) |
| 级别： | 大型车 | 大型车 |
| 上市时间： | 2019-05 | 2019-09 |
| 发动机： | 3.0T L6 | 3.0T V6 |
| 进气形式： | 涡轮增压 | 双涡轮增压 |
| 最大马力(PS)： | 340 | 367 |
| 最大扭矩(N·m)： | 450 | 500 |
| 电动机最大马力(PS)： | - | - |
| 电动机总功率(kW)： | - | - |
| 电动机总扭矩(N·m)： | - | - |
| 电池充电时间： | - | - |
| 快充电量(%)： | - | - |
| 变速箱： | 8挡手自一体 | 9挡手自一体 |
| 车身类型： | 4门4座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 长×宽×高(mm)： | 5273×1902×1498 | 5283×1905×1500 |
| 轴距(mm)： | 3210 | 3165 |
| 最高车速(km/h)： | 250 | 250 |
| 官方0-100km/h加速(s)： | 5.1 | 5.8 |
| 实测0-100km/h加速(s)： | - | - |
| 实测100-0km/h制动(m)： | - | - |
| 实测油耗(L/100km)： | - | - |
| 实测续航里程(km)： | - | - |
| 实测快充时间(小时)： | - | - |
| 实测慢充时间(小时)： | - | - |
| 实测百公里耗电量(kWh/100km)： | - | - |
| 工信部综合油耗(L/100km)： | 7.9 | 9.2 |
| 电池保修时间： | - | - |
| 工信部纯电续航里程(km)： | - | - |
| 充电时间： | - | - |
| 整车质保： | 三年或10万公里 | 三年不限公里 |
| 车身类型： | 三厢车 | 三厢车 |
| 长度(mm)： | 5273 | 5283 |
| 宽度(mm)： | 1902 | 1905 |
| 高度(mm)： | 1498 | 1500 |
| 轴距(mm)： | 3210 | 3165 |
| 前轮距(mm)： | - | - |
| 后轮距(mm)： | - | - |
| 最小离地间隙(mm)： | - | - |
| 车重(kg)： | 2065 | - |
| 车门数(个)： | 4 | 4 |
| 座位数(个)： | 4 | 5 |
| 油箱容积(L)： | 78 | 80 |
| 行李厢容积(L)： | 515 | 510 |
| 行李厢最大容积(L)： | - | - |
| 行李厢内部尺寸(mm)： | - | - |
| 货箱尺寸(mm)： | - | - |
| 最大载重质量(kg)： | - | - |
| 发动机型号： | B58B30C | 276 824 |
| 排量(mL)： | 2998 | 2996 |
| 进气形式： | 涡轮增压 | 双涡轮增压 |
| 最大马力(PS)： | 340 | 367 |
| 最大功率(kW)： | 250 | 270 |
| 最大功率转速(rpm)： | 5500-6500 | 5500-6000 |
| 最大扭矩(N·m)： | 450 | 500 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 1500-5200 | 1800-4500 |
| 气缸排列形式： | 直列 | V型 |
| 气缸数(个)： | 6 | 6 |
| 每缸气门数(个)： | 4 | 4 |
| 压缩比： | - | - |
| 配气机构： | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm)： | 82 | - |
| 行程(mm)： | 94.6 | - |
| 发动机特有技术： | - | - |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号： | 95号 (原97号) | 95号 (原97号) |
| 供油方式： | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料： | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料： | 铝合金 | 铝合金 |
| 排放标准： | 国VI | 国VI |
| 电动机型号： | - | - |
| 电机类型： | - | - |
| 电动机最大马力(PS)： | - | - |
| 电动机总功率(kW)： | - | - |
| 电动机总扭矩(N·m)： | - | - |
| 前电动机最大功率(kW)： | - | - |
| 前电动机最大扭矩(N·m)： | - | - |
| 后电动机最大功率(kW)： | - | - |
| 后电动机最大扭矩(N·m)： | - | - |
| 驱动模式： | - | - |
| 驱动电机数： | - | - |
| 电机布局： | - | - |
| 系统综合功率(kW)： | - | - |
| 系统综合扭矩(N·m)： | - | - |
| 工信部纯电续航里程(km)： | - | - |
| 官方百公里耗电量(kWh/100km)： | - | - |
| 电池容量(kWh)： | - | - |
| 电池能量密度(Wh/kg)： | - | - |
| 电池类型： | - | - |
| 电池保修时间： | - | - |
| 电池充电时间： | - | - |
| 快充电量(%)： | - | - |
| 简称： | 8挡手自一体 | 9挡手自一体 |
| 挡位个数： | 8 | 9 |
| 变速箱类型： | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) |
| 驱动方式： | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 四驱形式： | 全时四驱 | 全时四驱 |
| 中央差速器结构： | 多片离合器 | 多片离合器 |
| 前悬挂类型： | 双叉臂式独立悬挂 | 双叉臂式独立悬挂 |
| 后悬挂类型： | 多连杆式独立悬挂 | 双叉臂式独立悬挂 |
| 转向助力类型： | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构： | 承载式 | 承载式 |
| 前制动器类型： | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型： | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型： | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格： | 245/40 R20 | 245/40 R20 |
| 后轮胎规格： | 275/35 R20 | 275/35 R20 |
| 备胎规格： | 无 | 无 |
| 备胎尺寸： | - | - |
| 接近角(°)： | - | - |
| 离去角(°)： | - | - |
| 纵向通过角(°)： | - | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： | - | - |
| 最小离地间隙(mm)： | - | - |
| 最小转弯半径(m)： | - | - |
| 最大涉水深度(mm)： | - | - |
| ABS防抱死： | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等)： | ● | ● |
| 胎压监测装置： | ●胎压报警 | ●胎压报警 |
| 防爆轮胎： | ● | ● |
| 安全带未系提示： | ●前排 | ●前排 |
| 并线辅助： | ● | ● |
| 车道偏离预警系统： | ● | ● |
| 车道保持辅助系统： | ● | ● |
| 主动刹车/主动安全系统： | ● | ● |
| 道路交通标示识别： | ● | - |
| 疲劳驾驶提示： | ● | ● |
| 夜视系统： | - | - |
| 前排正面安全气囊： | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊： | 前● / 后- | 前● / 后○ |
| 前/后排头部气囊(气帘)： | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 前排膝部气囊： | 主- / 副- | 主- / 副- |
| 行人碰撞防护系统： | - | - |
| ISO FIX儿童座椅接口： | ● | ● |
| 发动机电子防盗： | ● | ● |
| 车内中控锁： | ● | ● |
| 遥控钥匙： | ● | ● |
| 行车自动落锁： | ● | - |
| 遥控升降车窗： | ● | ● |
| 远程启动： | ○ | ● |
| 无钥匙启动系统： | ● | ● |
| 无钥匙进入系统： | ● | ● |
| 巡航系统： | ●自适应巡航 | ●全速自适应巡航 |
| 前/后雷达： | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 泊车影像系统： | ●360度全景影像 | ●360度全景影像 |
| 车侧盲区影像系统： | - | - |
| 倒车动态提醒系统： | ● | - |
| 驾驶模式切换： | ●标准/舒适 ●经济 ●运动 | ●标准/舒适 ●经济 ●运动 |
| 发动机启停技术： | ● | ● |
| 自动泊车入位： | ● | ● |
| 自动驾驶辅助： | - | - |
| 上坡辅助： | ● | ● |
| 自动驻车： | ● | ● |
| 陡坡缓降： | ● | - |
| 可变悬挂： | 软硬+高低调节 | 软硬+高低调节 |
| 空气悬挂： | ● | ● |
| 可变转向比： | - | ● |
| 整体主动转向系统： | ○ | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁： | - | - |
| 中央差速器锁止功能： | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁： | - | - |
| 天窗类型： | ●双天窗 | ●双天窗 |
| 天窗尺寸(mm)： | - | - |
| 运动外观套件： | - | ● |
| 铝合金轮毂： | ● | ● |
| 电动吸合门： | ● | ● |
| 电动后备厢： | ● | ● |
| 后备厢感应开启： | ● | ● |
| 电动后备厢位置记忆： | - | - |
| 车顶行李架： | - | - |
| 主动进气格栅： | ● | ● |
| 方向盘材质： | ●皮质 | ●皮质 |
| 方向盘调节范围： | 上下+前后 | 上下+前后 |
| 方向盘电动调节： | ● | ● |
| 多功能方向盘： | ● | ● |
| 方向盘换挡： | - | ● |
| 方向盘加热： | ● | - |
| 方向盘记忆： | ● | ● |
| 行车电脑显示屏功能： | ●行车信息 ●多媒体信息 | ●行车信息 ●多媒体信息 |
| 全液晶仪表盘： | ● | ● |
| 液晶仪表盘尺寸： | 12.3英寸 | 12.3英寸 |
| HUD抬头数字显示： | ● | ● |
| 车载行车记录仪： | - | - |
| 手机无线充电： | ● | ● |
| 座椅材质： | 真皮 | 真皮 |
| 运动风格座椅： | - | - |
| 前排座椅高低调节： | ●前排 | ●前排 |
| 前排座垫倾角调节： | ●前排 | ●前排 |
| 前排座垫长度调节： | ●前排 | ●前排 |
| 前排腰部支撑调节： | ●前排 | ●前排 |
| 前排肩部支撑调节： | ●驾驶席 | - |
| 主/副驾驶座电动调节： | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 副驾驶席座椅后排电动可调： | ● | ● |
| 后排座椅调节： | ●前后+靠背调节 | ●前后+靠背调节 |
| 后排座椅电动调节： | ● | ● |
| 电动座椅记忆： | ●驾驶席 ●副驾驶席 ●后排 | ●驾驶席 ●副驾驶席 ●后排 |
| 前/后排座椅加热： | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 前/后排座椅通风： | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 前/后排座椅按摩： | 前● / 后● | 前- / 后- |
| 后排座椅放倒形式： | - | - |
| 第三排座椅： | - | - |
| 座椅布局形式： | - | - |
| 前/后座中央扶手： | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架： | ● | ● |
| 空调调节方式： | ●自动 | ●自动 |
| 温度分区控制： | ●三区 | ●三区 |
| 后排独立空调： | ● | ● |
| 后座出风口： | ● | ● |
| 车内PM2.5过滤装置： | ● | ● |
| 车载空气净化器： | - | - |
| 负离子发生器： | - | ● |
| 车内香氛装置： | ● | ● |
| 车载冰箱： | - | - |
| 近光灯光源： | LED | LED |
| 远光灯光源： | 激光 | LED |
| 大灯特殊结构： | - | ●几何多光束 |
| 自适应远近光灯： | ● | ● |
| 日间行车灯： | ● | ● |
| 自动头灯： | ● | ● |
| 转向辅助灯： | ● | ● |
| 随动转向大灯(AFS)： | ● | ● |
| 前雾灯： | - | - |
| 前大灯雨雾模式： | - | - |
| 大灯高度可调： | ● | ● |
| 大灯清洗装置： | - | - |
| 大灯延时关闭： | ● | ● |
| 车内氛围灯： | ● | ● |
| 电动车窗： | ●全车 | ●全车 |
| 车窗一键升/降： | ●全车 | ●全车 |
| 车窗防夹手功能： | ●全车 | ●全车 |
| 防紫外线/隔热玻璃： | ● | ● |
| 后视镜电动调节： | ● | ● |
| 外后视镜加热： | ● | ● |
| 后视镜电动折叠： | ● | ● |
| 后视镜锁车自动折叠： | ● | ● |
| 后视镜倒车自动下翻： | ● | ● |
| 后视镜记忆： | ● | ● |
| 内/外后视镜自动防眩目： | 内● / 外● | 内● / 外● |
| 后风挡遮阳帘： | ● | ● |
| 后排侧遮阳帘： | ●电动 | ●电动 |
| 后排侧隐私玻璃： | - | - |
| 遮阳板化妆镜： | ●主驾驶+照明灯 ●副驾驶+照明灯 | ●主驾驶+照明灯 ●副驾驶+照明灯 |
| 后排化妆镜： | - | ●化妆镜+照明灯 |
| 后雨刷： | - | - |
| 感应雨刷： | ● | ● |
| 中控台彩色大屏： | ● | ● |
| 中控台大屏尺寸： | 10.25英寸 | 12.3英寸 |
| 中控屏操作方式： | ●触控式 | ●控制器 |
| GPS导航系统： | ● | ● |
| 实时路况信息显示： | ● | ● |
| 手机互联/映射： | - | ●CarPlay ●CarLife |
| 车联网： | ● | ● |
| 道路救援呼叫： | ● | ● |
| 语音识别控制系统： | ●多媒体系统 ●导航 ●电话 | ●多媒体系统 ●导航 ●电话 |
| 手势控制： | ● | - |
| 蓝牙/车载电话： | ● | ● |
| 中控液晶屏分屏显示： | - | - |
| 车载电视： | ○ | - |
| 后排液晶屏： | ● | ● |
| 后排中央控制系统： | ● | - |
| 接口类型： | ●USB ●AUX ●Type-C ●HDMI | ●USB ●SD |
| 220V/230V电源： | - | ● |
| 后备厢12V电源接口： | - | ● |
| CD/DVD： | 单碟CD | 多碟DVD |
| 扬声器品牌： | Bowers & Wilkins宝华韦健 | Burmester柏林之声 |
| 扬声器数量： | 标配:16 | 标配:13 |
| 主动降噪系统： | - | - |
| 备注： | - | - |
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