鲁达 本文是买车问问的原创分享文章，来自撰稿人李金辉。
看惯了周围充斥的大众车，我一向对美国车是不太感冒的，虽说谈不上恶感，但是福特别克之类一向不是我购车的首选对象——二手车保值率偏低。
北京车展上，大众辉昂，雪铁龙C6接踵而来，算上去年入市的福特金牛座以及打拼多年的皇冠，C级车市场是越来越热闹。皇冠如今风光不再，在辉昂和C6正式上市之前，能和君越掰手腕的只有金牛座了。
金牛座和新君越作为一对美国兄弟，我一直想做一个对比试驾。虽然不能像大牌媒体那样借到两款试驾车深度测评，但是相邻的福特和别克4S店同样可以满足我这个愿望，在同一条路上连续驾驶，想必对于二者的驾乘感受能有一个基本了解。
在接到君越试驾车已经到位的电话后，我迫不及待的首先选择了别克君越。天有不测风云，当我完成君越的驾驶，走进福特店时，得到的居然是晴天霹雳：“试驾专员不在，并且带走了试驾车的钥匙”。我是怒从心头起，恶从胆边生，一把抓起销售顾问提供的水杯，一口气喝光了杯中的冷饮。酝酿好久的对比试驾变成了独角戏，无数的草泥马只能在心中默默奔腾。
【2.0T的引擎，同级最强】
君越的试驾车依然延续了4S店的一贯风格——2.0T顶配。这款发动机的数据在同级对手面前，还是优势明显。
全新君越的最大功率192Kw，在2000转到5000转之间可以持续发放350Nm的最大扭矩。由于2000转之后才能发放最大扭矩，因此低速跟车时并没有脾气火爆的感觉，无须担心车辆前窜会造成追尾，在驶入快速路之前，完全感受不到这款引擎驱动新君越百公里加速只需要7.4秒。来到快速路后，油门踏板稍稍深踩，抬头显示中的速度数字犹如坐了升降机般快速跳跃起来，低头观察转速表，指针持续维持在3000转，稍稍迟疑，是否要继续加速时，脚底的不经意收力，转速表指针已经掉了下来，完成了升档动作。当我以120公里短暂巡航时，注意到转速在2000转多一点。
君越的变速箱仍然是老款的6速自动，看起来在30万这个级别有些掉价，要知道宝马三系用的是8速，奔驰C级则是7速。不过这款变速箱在平顺性方面做得还是不错，相比1.5T搭配的双离合变速箱存在的换挡顿挫问题，6速的箱子表现已经好了很多。在我有意将车速降下来，突然大油门的加速，想要感受加速能力时，车子突然有一个明显的顿挫，但是我反复重试了几次上述动作，顿挫没有再次出现。
低速行驶，想要突然加速时，发动机和变速箱的配合还是非常默契，动力说来就来，持续的推背感毫无疑问。但是当车速较高，深踩油门想要再次提速超车时，油门的反应则有所迟滞，不能做到如臂使指。
【除了舒适，还是舒适】
在整个驾驶过程中，给我印象最深刻的是底盘的表现。其实这款车的路感并不是很强，但是对于颠簸的过滤也是没sei了。试驾路线需要经过一条铁路，砰砰几声，我知道碾过了铁轨，但是我的屁股并没有不适感，车身也没有多余的晃动，很整；驶过减速带，砰砰两声，车身依然很稳，我依然淡定。有时候我忍不住故意碾过坑洼地带，享受这种想要颠簸而不可得的状态，非常有高级感。我曾经幻想如果端着一杯冷饮坐在后排，是不是也不会洒出来？请原谅我想象不到端着一杯威士忌的场景，因为这实在是太装逼了。
下车后查阅配置表，发现2.0T车型使用了第二代CDC全时主动液力减震系统，具体工作原理不多解释，请自行搜索。如果用一句话来形容这种感受，“砰砰，砰砰”你能听到声音，你能感知到路面不平，但是你感受不到颠簸的状态，新君越对于颠簸的过滤就是两个字“砰砰”。普通公路的弯道和快速路不同，路面是水平的，并没有倾斜度来提供向心力和抗侧倾，但我在尝试高速通过是时，并没有感觉到明显的车身侧倾，悬挂对车身的支撑有力到位。
对于车身长度超过5米的一部大车，谈操控显然有些扯淡的意思，新君越亦商亦家，更多考虑的是后排乘客的感受，但是对于驾驶位也没有草草处理。转向虽然谈不上精准，但是开起来非常轻松，对于开惯了小车的我，并不需要怎么适应，很容易驾驭。
麂皮绒面座椅的表现也是很赞，营造了很强的豪华感，摸起来很软，但当你真正坐上去后会发现，座椅填充饱满，支撑力很强。
从外观，到内饰，新君越都在营造一种豪华感，辅以超强的配置，渲染出的豪华和舒适确实可以从BBA中抢走一部分客户。
【依然有瑕疵】
第一个不足是，后排空间并不够宽敞，不论是腿部的纵向空间还是头部空间，没有想象中那么出色，没感觉到相比帕萨特或者迈腾有明显的优势，这其实也是别克一直以来不太擅长的地方。至于很多人吐槽的胎噪问题，我觉得虽然是有些明显，但是并非不能接受。
第二个不足是后备箱里裸露的BOSE音响。其实这也是无意中发现的，两个扬声器全部暴躁在后备箱内，没有进行遮挡。不太理解厂家这么做的意图，为了利用后备箱营造声音质感，似乎解释不通。
【总结】
新君越驾乘舒适，设计豪华，诸多丰富配置都是全系标配，同样的价格只能买到奔驰C级低配版本，对于那些不是特别在意品牌，消费理性的购车人真的很有诱惑力。但是对于我来说，到底如何选，我现在也无法确定，毕竟我现在没有30万的购车款，究竟是选择新君越还是选择C级，最后可能还是会选后者，年轻嘛，总是想装一下的，年龄再大些，可能就会选择新君越了。