鲁达 近日，江苏常州的一位网友跟说，他说花20万买了一辆出过大事故的奔驰ML350，问我值不值？我跟他说，你买都买了，不值又能怎样呢？他说也是~！这位网友倒是康凯~！后来我继续追问了一下具体情况，他买的这样奔驰ML350因车身右侧发生过大事故，导致右侧A柱和B柱焊切、钣金修复，右侧两扇车门毫无意外地全部更换。像这种伤及车身的大事故车，我是一直都不提倡大家购买的；但是这位常州的网友受不了价格的诱惑，还是买下了这辆大事故车。
要说这种大事故车为何不能买？倒不是说对车辆行驶有什么影响；而是由于上次的碰撞，导致车身的整体刚性下降；如果下次还遇到这么强烈的碰撞，就会比第一次碰撞时危险好几倍。所以像这种潜在危险，是我们无法承受的，这也是我为何不推荐大家购买事故车的原因。（Ps：这辆奔驰ML350第一次碰撞倒是没有伤亡。）
下面还是简单地介绍一下这辆奔驰ML350 4MATIC吧！（图片是常州网友提供，清晰度差评。）
车型：奔驰 ML级 2010款 3.5L 自动 ML350 4MATIC
新车指导价：89.80万元
上牌时间：2011年05月
行驶里程：15.73万公里
7年保值率：36.31%（此保值率为车况良好之下）
二手车成交价：20万（非正常市场价）
2010款奔驰ML是2012款奔驰ML的过度车型， 这辆ML350级采用奔驰家族标准的“三道杠+三叉星”前脸，看上去是不是透露着霸气？！中网采用方孔镂空设计，配以蜂窝状下进气格栅，是不是颇具运动感？！钛银色下护板，是不是让动感的ML350显得更加精致？！更暖心的是，奔驰的设计师为了安全起见，还在奔驰ML350车头下方装备了6颗探距雷达，真是够实在、够实用！
另外，这款奔驰ML350的空调进风口被设计在发动机舱盖上，很显然它的出现让光秃秃的发动机舱盖变得不再单调，进一步凸显了其运动的特点。不过只有右侧的一个是真的，而另一个只是为了左右对称罢了。
ML350的尾部造型性感迷人，而宽大的钛银色下护板极为给力，配合左右双出方形镀铬配气管，二者所带来的视觉冲击是显而易见的。LED尾灯同样是Grand Edition的特色，而它的融入也更加符合ML350的身份。
这辆ML350搭载的是3.5L V6发动机，最大马力272（Ps），最大扭矩350牛·米，匹配的是7挡手自一体。这套动力系统在奔驰系列的车型上比较常见，不过这辆动力系统放在ML350上，我只有用两个字来评价：优雅。不管你用车无多么着急，怎么踩油门，他始终保持优雅的举止，这是渗透到骨子里的性格，不脱胎换骨是改不了的。
ML350的内饰凡是眼睛能看到的地方几乎都采用了软性材质覆盖，手感特别的柔软，而且还有一种奔驰特有的质感；另外白色缝线的搭配体现出了奔驰做工的精良细致。
ML的前排空间非常宽敞，座椅的舒适度非常好，曾经有幸试驾过一次，那种感觉简直令人沉醉。另外，ML的头枕还具有NECK-PRO颈部保护功能，这点值得称赞（因为在他的同级竞争对基本都没有的）。不过后排的空间就不如前排这么宽敞了，但也不是特别的紧凑，还是在多数人的接受范围之内。
ML的后备箱空间不是特别大，算是普普通通，但是也能基本满足日常使用，就算想拉点比较大的物件还是可以放倒后排座椅，这是一设计还是非常实用的。
最后补充一点，也是奔驰ML350该车的最大亮点：
那就是奔驰ML350在“看不见”的安全配置方面，除了配有多功能自动大灯外， ML350全系都标配8个安全气囊、胎压监测装置、PRE-SAFE预安全系统、NECK-PRO颈部保护系统，这些安全配置才是奔驰车上的最大亮点。（不过这辆ML350有几个安全气囊在之前的事故中，已经弹出来了三个，不知道后期维修有没有补上，还有待常州这位网友去确认。）
总结：
从我对奔驰ML350这款车的了解来说，除了用车成本比较高之外，其他基本上没有什么好挑剔的。当然，这辆奔驰ML350是辆大事故车，这也是他最大的缺点。不过，也正是因为这辆ML350是辆大事故车，价格才会如此便宜，否则的话至少35万起。至于说，这位花20万买下来的大事故车ML350值不值，我在这里不作为评价。那大家觉得值吗？