鲁达
沉寂许久的福建奔驰，最近突然大事不断。
先是3月14号，北汽集团旗下北京汽车股份有限公司发布公告称，已与福建省汽车工业集团有限公司签署了框架协议，计划收购后者拥有的福建奔驰35%的股份。紧接着4天后的3月18号，由福建奔驰生产的奔驰MPV车型唯雅诺的全新换代产品V-Class，正式宣布上市。
其实，在之前北汽发布的公告中已经显示，根据框架协议，未来，北京汽车将进一步深化与福建奔驰合资伙伴在MPV商用车产品上的合作，全面规划福建奔驰的产品引进、布局等战略动作。
必须要说的是，一直由福建奔驰生产的唯雅诺车型的市场表现并不抢眼，虽然在豪华MPV这一细分市场里唯雅诺没有什么直接竞争对手，但其它品牌一大批中高端MPV车型的发力，让更新速度较慢的唯雅诺备受挤压。而现在，更名为V-Class的这款全新产品，却实实在在地让人眼前一亮。
V-Class上市现场，福建奔驰高层向《一品汽车》表示，在全新V-Class运用了奔驰品牌乘用车家族的最新设计语言，并巧妙融合考究的做工与尖端的技术，彻底颠覆了以往豪华MPV的设计风格，在稳重和时尚之间抓到了最令人心动的契合点。
此言不虚。全新V-Class的前脸庄重而动感十足。双幅式镀铬进气格栅将观者的目光向两侧延伸，彰显着驾驶者的尊贵身份和独特品味。LED智能照明系统可根据外部光线和行驶条件自动调节照明方式，无论在何种行驶状况下都能提供与驾乘客舱配有双侧电动滑门，可通过遥控智能钥匙远程进行控制，或使用B柱内部的黑色按钮关闭。为了最大限度的方便乘客出入车厢，滑门可以停留在任何位置，防夹保护功能则能避免了可能发生的意外。
仪表盘上的5.5英寸全彩液晶显示屏估计也会吸引很多人的眼球，配合12个符合人体工程学设计的按键，能够方便驾驶者更加直观地操作行车电脑。先进的LINGUATRONIC 按钮可激活声控系统，让驾驶者能够通过语音控制车载系统。
令人称道的是，如此巨大的车身条件下，全新V-Class实现了极低的风阻系数，为Cd=0.31，空气动力学表现在同级别产品中堪称最佳，配合先进的静音降噪技术，营造出安谧的车内环境。据了解，全新V-Class在同级别中还率先面向中国客户推出了3200mm和3430mm两种轴距版本，营造出宽绰的车内空间。
动力方面，全新V-Class采用奔驰M274 2.0T汽油发动机搭配7G-TRONIC PLUS七速自动变速箱增强版，带来155kW最大功率和350N.m峰值扭矩的充沛动力，同时符合国五排放标准。针对中国道路状况，全新V-Class 底盘采用AGILITY CONTROL 敏捷操控技术的悬挂系统。
而安全性自然也是奔驰最拿手的环节之一。作为汽车安全理念的先驱和典范，奔驰显然最是深谙其中之道。
据了解，获得E-NCAP五星成绩的全新V-Class遵循奔驰的整合式安全概念，此概念分为四个阶段，首先是安全驾驶，继而是危险时的预防性保护，而后是意外发生时的适当保护，最后是意外发生后的损害控制。
有这样一款重量级产品在手，合资方们对未来市场表现显然也会信心十足。
福建省汽车工业集团有限公司总经理兼福建奔驰汽车工业有限公司董事长黄莼，对全新V级车在中国的市场前景充满信心，他表示：“福建奔驰成立8年来发展成果令人振奋。福汽集团与戴姆勒集团卓有成效的合作，不仅将福建奔驰建成戴姆勒集团在亚洲及大洋洲唯一的、产品线最全的商务车生产基地，同时还拥有戴姆勒集团在海外唯一的商务车研发基地。经过股东双方的精诚合作和不懈努力，福建奔驰在管理水平、产品质量、企业形象等方面都实现了质的飞跃。今天推出的全新V级车是福建奔驰的又一款力作，必将成为高端豪华MPV市场的典范，将进一步确立福建奔驰在高端豪华MPV市场的领袖地位。”
而合资外方奔驰层面也必须要为福建奔驰打气——
“毋庸置疑，中国是全球最大的汽车市场，也是戴姆勒全球最重要的市场之一。我们的核心战略就是力求用最好的产品、最佳的服务为我们客户带来愉悦的品牌体验。”戴姆勒股份公司董事会成员，负责大中华区业务的唐仕凯也表示，“福建奔驰推出的全新V级车就是该核心战略的最佳诠释。全新V级车在福州的工厂生产，将中国消费者的喜好融合在其设计语言及产品配置中。我们相信未来的商务车市场仍然充满机会，对这款产品充满信心。”
两年前，奔驰说自己要“重新发明汽车”的豪言壮语似乎仍在耳边，而如今，奔驰再次打破人们对MPV的固有认知，希望以全新V-Class树立豪华MPV的新标准。
接下来的事，就交给市场了。48.9万元~61.8万元的价格区间，已深入部分主流中高端MPV车型的主要阵地，加上奔驰品牌强大的号召力，市场或许将为目前正攻城掠地、销售火爆的奔驰公司，再添一把干柴！