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奔驰e旅行——奔驰e旅行版平行进口…

如果您的入门方式不是很庸俗的话,这就是您可以买到的最大的靴子之一。当然,梅赛德斯-奔驰E级旅行车拥有大量的技术和工程人才来吸引您,并远离宝马和沃尔沃之类的东西,但是纯粹地吸引您的是第一个(好的,在获得徽章之后)该货舱的大小。对于美国国家航空航天局来说,将火箭束缚在其中之一上要比委托航天飞机便宜。

电动后挡板后面有670升的货舱等待着–扩大到1,820升,后排座椅向下折叠– E级旅行车不太可能满足您的需求。拥有庞大的涡轮增压四缸和六缸汽油和柴油发动机,以及疯狂的V8 E63,再加上Merc的所有最新和最出色的乘客娱乐和驾驶员辅助功能,您几乎不需要动力,节俭或玩具。这是汽车界最伟大的瑞士军刀之一。

它们的起价为略高于£41,000,采用的是神话般的不起眼的2.0升柴油发动机,并经过AMG E53的各种轻度和插电式混合动力车,以及462hp 3.0升汽油涡轮增压直缸发动机-6和'EQ'48V升压,仅需£71,000。

截至2021年,梅赛德斯·奔驰全面改革了E级家庭。重绘的灯光和保险杠看上去更柔和,更友好,而多路复用屏幕的内部布局已经过大修,以具有最新的MBUX界面。现在,由于中间显示屏已变成触摸屏,因此它也响应您的手指点击。但是,它仍然可以通过其他方式进行控制,例如触摸感应式方向盘辐条或杯托后面的触摸板。

唯一没有改变的就是巨大的后备箱,它舒适地提供了比BMW 5系Touring,Jaguar XF Sportbrake或Audi A6 Avant更大的空间。

在路上

鉴于E-Class轿车没有5系或XF的操控灵巧性,因此发现E-Class Wagon以带花园的名义散发出了一点弯弯的力量并没有太大的损失。掉在它的背上。

是的,如果您全神贯注,则可以感觉到背部还有更多重量,也许重心更高。但是在其他99.9%的时间里,您根本不会给出该死的。和往常一样,马车的蓬勃机舱隔离公路噪音的效果比轿车差一点,但是这仍然是一款华丽精致的长途GT。

该E220d是首选远距离工作的引擎。对我们来说,不是说Merc,对 27.6 km / L和超过1200 km的油箱而言,这是一件好事,这是不起眼的涡轮增压柴油机工程。然而,柴油机在最近的市场上当然是相当棘手的,这就是Merc推出一对插电式混合动力车的原因,无论您是喜欢绿色泵还是黑色泵,您都可以吃到它的环保蛋糕。

E300e汽油可提供316hp的功率,并声称可排放37g / km的二氧化碳。E300de(难道不是一流的大师班吗?)击败了同学的原始数字,可能会提供两全其美的体验。

然后是AMG E53,这是高性能汽车的标志性蛋。原始规格看起来非常吸引人:涡轮增压的六缸发动机可润滑出平滑的430hp和520Nm发动机,并通过48V电升压增强动力,可消除加速时的涡轮滞后现象,并在滑行时完全杀死发动机,因此您可以在滑行时巡航比帆船的碳足迹更低。它也是全轮驱动的,在全脂E63的“血腥愤怒”表情旁边看起来只是“轻度扰动”。

实际上,E53落在它自己设置的凳子之间。Merc只宣称12.8km / L,但我们努力使其达到10km / L,而在我们的测试中,类似发动机的BMW M340i最高可达到15km / L。它也是一种奇怪的动力总成,比它实际提供的性能听起来更恼火-就像捷豹F型在卷起的报纸上大喊大叫。

它似乎也缺乏您期望的六缸全速扭矩,该扭矩通过涡轮增压和电动马达得到增强。AMG的未来肯定是电动的,但就目前而言,它感觉更像是一个半勉强的实验,而不是像保时捷混合动力车系列中的弓箭手。我们将出售升级到E63所需的一切。

在里面

由于我们已经讲过,尾箱经过翻新后可以代替皇家阿尔伯特音乐厅,后排座椅可以用作更衣室,因此我们将在前面进行介绍。当前的E-Class由其双屏设置主导,该设置是从上一代S-Class继承而来的。

同时,新的S级轿车的正面和中央都有更多的特斯拉风格的人像显示屏,因此很明显,这种水平多重显示被赋予了Merc的历史书籍。真可惜-尽管需要一些时间来适应,但它确实是一个令人印象深刻的界面。

最新的MBUX操作系统包括语音控制(通过愉快的“嘿梅赛德斯”提示激活),并允许对中央显示器进行触摸屏操作。Apple CarPlay和Android Auto现在很可能会主导您与汽车的交互方式,尽管触摸板(现在没有点按式转盘)和方向盘控件仍然是替代的命令方式。

在AMG系列车型上,方向盘在整个22世纪都采用了触敏辐条涂层。唔。确实不能确定一个人是从常识抽屉里出来的。令人高兴的是,还保留了可触摸的金属按钮,用于进行气候控制,而平视显示器则是可选的,非常好。

既然没有CLS Shooting Brake(更可惜)了,E级是梅赛德斯-奔驰阵容中的旗舰旅行车。令人遗憾的是,这家德国汽车制造商似乎已经悄悄放弃了E级全地形车,该车以略高的“毕竟您根本不需要SUV”的姿态与奥迪A6 Allroad和沃尔沃V90越野车相媲美。耻辱。

最后的想法

这绝不是一个有趣的,急切需要的工具包(除了AMG),但普通的E级旅行车是一种令人愉悦的精致,舒适,宽敞且成熟的方式,可以豪华地移动很多东西。由于它不是笨拙的,偏僻的SUV,因此它现在也具有奇怪的老式魅力。

责任编辑: 鲁达

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