鲁达 买车有时候也是件头疼的事情，每款车型都有各自的优缺点，几万块钱的车子需要比较，几百万的也是如此，一台车想要十全十美总是太难。新款宝马五系和奔驰E级都是中大型的标杆，这个级别一般选择日系车的很少，雷克萨斯价格贵配置低，进口车的科技感也不如国产合资车。
每个年龄段都有自己适合的车型，年轻人还是更偏爱宝马，一台注重操控和运动的车子总是让驾驶者无法拒绝，如果哪一天开车开厌了，那时候再去选奔驰也为时不晚。加价提新款五系，新车一般都没有优惠，这台小改款五系也是如此，530Li尊享型豪华套装，内饰改变真的非常大，宝马终于是找到进步的地方了。
这台五系裸车价在53万左右，加了一万多的内饰，价格是真的不便宜。
车子前脸是标志性的LED天使眼大灯，双肾进气格栅尤为突出，标配了自适应远近光灯和前雾灯。
车子内饰有一点比较遗憾，豪华套装没有丁字形方向盘，手感虽说差不多，但宝马总归是丁字方向盘更有驾驶欲望，其他10.25英寸的显示屏和鸡腿档把都很完美，这一代的宝马感觉在科技感上比奔驰更强，奔驰内饰只有一体式全液晶仪表盘比较抢眼，其他人机交互系统完全不如宝马。
这块彩色中控屏有定位互动和车联网功能，音响设备是标配了哈曼卡顿，选装宝华韦健。中控这一块的材质有一部分是铝合金跟实木板，总体看起来不如奔驰的实木板大气，主要还是按键太多，细节之处做得不好，但比老款真的是进步很多了。
档把和仪表盘相信大家都看过很多次，不如来看看门板这种细节点，这一代的五系已经学聪明了，淘汰了硬塑料板，基本都是真皮包裹和软材料，档次比老款提升太多，水杯架和扶手设计也更人性化。
加长后的五系长度有5087mm，后排空间非常宽敞，中间还有一个扶手和各种智能按键，可以选装后排显示屏，个人觉得除了用作商务车，否则真的没必要，现在后排座椅一般都很少有人坐，主要是那两块屏幕真的不便宜。
车内四周有一圈氛围灯，在晚上还是有一些噱头的，看起来档次很高。
这台车在配置方面还是非常不错的，标配了全景倒车影像、自动驻车、全景天窗、电动感应后备箱、无钥匙进入、方向盘换挡拨片、全液晶仪表盘、抬头显示装置，座椅也有记忆功能和前排加热装置。
这一代宝马五系的车钥匙也很不错，手感和造型都比老款要高档，纯塑料外壳基本要被淘汰了。
其实回到之前说的那句话，年轻人还是比较喜欢宝马的操控和运动，而更成熟稳重的车主都喜欢奔驰奥迪，每台车的设计理念也都是根据这种方式来的，想要在运动车型领域挑战宝马，那基本是不太现实了。
另外这台车搭载的是2.0T四缸发动机，最大马力252匹，百公里加速在6.9秒左右，没有了直列六缸发动机的宝马530Li，确实让人遗憾。