鲁达 BMW的德语本意是“巴伐利亚机械制造厂股份公司”。
在BMW进入中国以后翻译为“宝马”，生动地体现了BMW豪华运动的品牌定位。
作为宝马品牌的中高端车型，宝马5系在豪华感和运动感中间达到了完美的平衡。
它既不像7系那样过于商务，也不像3系一样欠缺稳重。
从1994年第一批宝马5系进入中国以后，它就受到了中国广大消费者的喜爱，从90年代至今，销量持续领先。
下面，让我们来一起回顾一下，宝马五系在华销售的历代车型。
1994款第三代宝马5系
厂商指导价：暂无参考数据
1994年，第一批宝马5系通过天津港正式进入国内，这也是国人第一次与宝马5系的邂逅。从外观上来看，品牌识别度极高的“蓝天白云”和“四眼大灯”令人印象深刻，反向开启的发动机盖个性十足，双肾形的进气格栅设计非常精致，诸多宝马经典设计的堆砌使它在外观方面在当时无可挑剔，第一次引进就获得了来大批粉丝，同时，也塑造了运动豪华的品牌形象。
内饰方面，大量的皮质材料的运动非常契合豪华品牌的定位，中控台上密布的功能按键体现了他对于科技感和功能性的追求。动力上，主销的525i车型搭载了2.5L直列六缸发动机最大功率141kW，最大扭矩250N·m，动力非常充沛。
2001款第四代宝马5系
厂商指导价：暂无参考数据
第四代宝马5系在造型上较上一代更加圆润，新的“天使眼”脱胎于经典的“四眼大灯”设计，创新性的将四个独立的大灯两两连为一体，增强了了车头部分的科技感，也让车头造型更加扁平化，提升运动氛围。
内饰部分，第四代宝马5系采用了更多的木装饰条，在线条上也不再那么凌厉，增加了更多的圆润线条，整体上更加豪华，但是运动感上稍显不足。
2004款第五代宝马5系
厂商指导价：49.8-54.8万元
这一代宝马5系的造型设计颇具争议，不规则的大灯设计和大灯部分新加入的灯眉设计在口碑上呈两极化趋势，喜欢的人觉得很有科技感和现代感，讨厌的人觉得它不符合宝马的一贯的设计风格。整体上，简化的车身线条运动感有些不足，商务气息过于浓重，而新颖的局部设计又有些激进化，总之，这一代宝马5系的设计，让人感觉很矛盾。
内饰方面，整体风格非常成熟稳重，明显可以看出宝,5系的设计在向商务方面靠拢，中控台的木纹装饰将中控台整体分为上下两层，层次感很强。动力上，第五代宝马换装了新的动力系统，520i搭载了2.0升四缸发动机， 525i搭载了3.0升直列六缸发动机。
2011款第六代宝马5系
厂商指导价：41.86-79.16万元
外观方面，第六代宝马5系的设计更加优雅，大灯部分的设计更加简洁，贯穿于车头尾的腰线拉长了整体的视觉长度，使车身看起来更加修长。尾灯采用了错位式设计，提高了辨识度的同时使车尾的线条更加优美。
内饰部分，向驾驶员一侧倾斜的中控台设计强调了运动性，大量平直的线条勾勒出丰富的层次感，鸡腿式电子档把的加入大大增强了科技感。
2020款第七代宝马5系
厂商指导价：42.69-54.99万元
这一代宝马5系从外观来看，前脸造型更加紧凑富有层次感，进气格删的面积增大，天使眼大灯采用了宝马最新的“开眼角”设计，科技感十足。
内饰上，最新的中控大屏和iDrive操作系统科技感强烈，中高配车型配备了液晶仪表台，它在进一步增强科技感的同时还能够显示更多的信息，兼具功能性和科技感。
结束语：在引进中国后的20多年来，宝马5系一直都坚持不断创新，虽然不是每次换代都非常成功，但是它让我们看到了宝马这个品牌不断进取的精神，相信宝马5系在未来会为消费者带来更多的惊喜，蓝天白云的中国之路也会越走越顺。