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宝马五系敞篷车 宝马2系敞篷车?

2021年同样会是宝马的产品大年,随着车型更新速度越来越快,2021年有多款将要亮相或上市的新车,当然,也有很多即将停产的车型,小编接下来都一一罗列了,给今年想入手宝马的你做一次完整的参考!

要想读懂宝马的各个车型,首先得了解宝马车型命名的规则。宝马的车型以数字1-8作为划分,具体分为:

  • 数字前加X代表SAV或SAC车型,如X3
  • 数字前加M代表高性能车型,如M5
  • 高性能SAV或SAC车型的M字标在数字之后,如X6 M
  • M后加数字再加i/Li,代表M Performance运动性能车型,如M760Li
  • 数字前加i代表电动车型,如iX3
  • 数字前加Z代表双座跑车,如Z4
  • 数字后加GT代表介于轿车和SAV之间的跨界车型,如3系GT
  • 数字后加i,代表标准轴距车型,如325i
  • 数字后加Li,代表加长轴距车型,如740Li,X1 sDrive25Li
  • 数字后加Le,代表长轴距新能源车型,如535Le
  • sDrive代表两驱车型,xDrive代表四驱车型

Ps:SAV即豪华运动型多功能车,SAC即豪华运动型多功能轿跑车


宝马1系

1系三厢运动轿车(F52)

上市时间:2020年10月(最新改款)

售价区间:20.38-24.68万

车型定位:紧凑型车

驱动方式:前驱

动力形式:1.5T三缸(140马力),2.0T四缸(192马力)

自去年年底改款以来,备受好评的宝马曜夜套装也开始提供给1系,伴随而来的还有深邃的量子蓝车漆、源自M车型的一体式运动座椅,虽然1系是宝马的入门轿车,但改款后无论颜值还是操控在同级别都非常突出。

宝马2系

2系四门轿跑车(F44)

☆全新车型上市

上市时间:2021年1月

售价区间:26.98-30.98万

车型定位:紧凑型车

驱动方式:前驱

动力形式:2.0T四缸(192马力)

这一宝马史上首款紧凑型四门轿跑车上个月正式在国内开售,如果要简单粗暴地总结这款新车的优点,那就是无边框车门、一体式运动座椅、全系2.0T四缸、宝马独有ARB防滑稳定系统、最新最完整iD7车机系统、光脉内饰饰条...优点多到数不完,闭眼入绝没错!

2系双门轿跑车(F22)

☆现款在售车型,即将停产

停产时间:2021年6月

售价区间:26.38-29.38万

车型定位:紧凑型车

驱动方式:后驱

动力形式:2.0T四缸(184马力)

陪伴我们多年的初代2系双门轿跑车将在今年年中告别,经典的天使眼造型、干练的车身、绝佳的平衡度成为众多爱车之人的选择,并且这也是2系最后一次在德国本土生产。下一代2系将要到来,如果还是钟意初代2系双门轿跑车,那得抓紧时间入手了!

2系双门轿跑车(G42)

☆全新换代车型,年内将亮相

投产时间:2021年8月

车型定位:紧凑型车

驱动方式:后驱

动力形式:2.0T四缸、3.0T六缸(国内以实际情况为准)

非最终车型外观,仅供参考

庆幸的是,宝马开发的下一代2系双门轿跑车将成为下一代2系家族中唯一提供后驱的车型。从G42这一代开始,2系双门轿跑车将由宝马墨西哥工厂生产,预计于今年8月投产,而亮相的时间预计会稍早一些。

2系敞篷轿跑车(F23)

☆即将停产,不会有继任车型

停产时间:2021年10月

售价区间:30.98-33.98万

车型定位:紧凑型车

驱动方式:后驱

动力形式:2.0T四缸(184马力)

从曾经的1系敞篷轿跑车到如今的2系敞篷轿跑车,这辆小巧紧凑的敞篷车为许多人带来了欢乐,但好景不长,宝马已经确认未来将不再为2系推出敞篷车,而这一代的停产时间也大致锁定在了今年10月,想入手的朋友更得抓紧了!

宝马3系

3系四门轿车(G20&G28)

上市时间:2020年9月(最新改款)

售价区间:29.39-40.99万

车型定位:中型车

驱动方式:后驱/四驱

动力形式:2.0T四缸(156马力/184马力/258马力)

作为最畅销的豪华品牌中型车之一,以及运动型车的标杆代表,3系在国内的口碑与销量持续上涨,无论是选择哪一款车型,都能带给你想要的舒适与操控。最近有人关心3系的中期改款,事实上这还得等到明年的7月份才会有,所以现在想买3系的还是先看看现款吧!

3系GT(F34)

☆年内将停产,不会有继任车型

停产时间:2021年内

售价区间:35.98-43.98万

车型定位:中型车

驱动方式:后驱

动力形式:2.0T四缸(184马力/252马力)

宝马已经确认3系GT不再会有继任车型,F34是第一代也是最后一代,但庆幸的是,宝马直到今天还依然生产着3系GT,并且有很多朋友还在下订单购买,虽然很早以前就有3系GT要停产的消息,但目前来看,大概率是在今年年中,同样的,想买得抓紧!

宝马4系

4系双门轿跑车(G22)

4系敞篷轿跑车(G23)

☆全新换代车型

上市时间:2020年底

售价区间:36.38-45.98万(双门版)、46.88-55.88万(敞篷版)

车型定位:中型车

驱动方式:后驱

动力形式:2.0T四缸(184马力/258马力)

全新一代4系自上市后异常火爆,一车难求,近半年过去火热程度依然不减,或许得归功于全新一代4系大胆前卫的设计俘获人心,作为小众车型,4系能够有当下的受欢迎度已经很不错了,目前大多数宝马店的4系订单已经排到了年底,想要入手的人真得耐心等等了...

4系四门轿跑车(F36)

☆即将停产,全新换代车型将接替

停产时间:2021年6月

售价区间:35.98-44.98万

车型定位:中型车

驱动方式:后驱

动力形式:2.0T四缸(184马力/252马力)

初代4系目前只剩下一款四门版在售了,虽然F36 4系四门车曾经被人诟病与3系重叠太多,但如今来看,优雅的身段和F底盘宝马的设计配合起来,还是非常耐看的,预计F36 4系四门车将在今年6月停产,喜欢就得抓紧啦。

4系四门轿跑车(G26)

☆全新换代车型

上市时间:2021年内

车型定位:中型车

驱动方式:后驱

动力形式:2.0T四缸

非最终车型外观,仅供参考

全新一代4系将在今年年内推出四门版车型(G26),将延续大嘴格栅的设计,其余部分同样也是追随已经上市的双门/敞篷车型,为客户提供多一种选择,想买的朋友不妨再耐心等一等。

宝马5系

5系四门轿车(G30&G38)

上市时间:2020年9月(中期改款)

售价区间:42.69-54.99万(长轴)、42.39-60.39万(标轴)

车型定位:中大型车

驱动方式:后驱/四驱

动力形式:2.0T四缸(184马力/258马力/340马力)

中期改款后的5系在外形上更加年轻活力,而内装上更加具备豪华感和科技感,作为宝马在中国卖的最好的车型,5系的产品力毋庸置疑,目前大部分地区里525Li现车会多一些,530Li由于太火热则需要等上一段时间,具体建议咨询当地经销商。

宝马6系

6系GT(G32)

☆中期改款车型在售,未来不再推继任车型

上市时间:2020年9月(中期改款)

售价区间:58.39-68.39万

车型定位:中大型车

驱动方式:后驱

动力形式:2.0T四缸(258马力)

作为豪华GT车型,宝马6系GT沿用了标轴7系的底盘,5系的设计,为人们带来了绝佳的旅行体验,但宝马宣布6系GT未来不再会有继任车型,这一代是第一代也是最后一代,确认将于2024年6月正式停产,想买的朋友还是有时间努力一下的。

宝马7系

7系四门轿车(G12)

☆明年将换代

上市时间:2019年5月

售价区间:82.8-242.8万

车型定位:大型车

驱动方式:后驱/四驱

动力形式:2.0T四缸(265马力)、3.0T六缸(340马力)、4.4T V8(530马力)、6.6T V12(585马力)

近半年来,宝马7系要推出换代车型的消息非常多,目前在售的是2019年4月上市的中期改款车型,无论是设计还是科技配备均是目前在售宝马中的顶峰。全新一代7系预计最快将在今年年底亮相,将提供燃油版和纯电版车型,同时,目前在售的7系将一直生产到明年6月才停产。

宝马8系

8系双门轿跑车(G15)

8系敞篷轿跑车(G14)

8系四门轿跑车(G16)

上市时间:2019年9月

售价区间:96.8-114.8万(四门版)、109.8-116.8万(双门版)、119.8-126.8万(敞篷版)

车型定位:大型车

驱动方式:后驱/四驱

动力形式:3.0T六缸(340马力)

8系也许可以说是宝马所有在售六缸车型中最好开的,动力响应非常直接迅猛,由于全系均采用CarbonCore碳纤维内核架构,所以车身轻量化更佳。同时这也是在售宝马中颜值最高的轿车,无边框车门以及优雅的造型,无论双门、敞篷还是四门,每一种选择都是最佳。


SAV车型

宝马X1(F49)

上市时间:2019年10月(中期改款)

售价区间:27.98-39.98万

车型定位:紧凑型SAV

驱动方式:前驱/四驱

动力形式:1.5T三缸(140马力),2.0T四缸(192马力)

宝马X3(G08)

☆即将中期改款

改款时间:2021年内

售价区间:38.98-47.98万(在售车型)

车型定位:中型SAV

驱动方式:四驱

动力形式:2.0T四缸(184马力/224马力/252马力)

根据外媒最新报道,目前宝马X3的中期改款车型正在路试,海外版X3(G01)预计将于今年8月开始投产中期改款车型,并作为2022款车型上市,而国产的G08 X3目前还不得而知,但通常来讲会紧随海外车型一并进行中期改款,将在大灯及内饰上有所改变。

宝马X5(G05)

☆即将国产

国产时间:2022年

售价区间:69.99-86.39万(在售车型)

车型定位:中大型SAV

驱动方式:四驱

动力形式:2.0T四缸(265马力),3.0T六缸(340马力)

根据此前媒体爆料,宝马X5将在明年正式落地国内本土化生产,底盘代号G18,是否会加长仍然是个疑问,但明年开始国产的X5很可能将是中期改款车型,因为近期中期改款X5就在国内不断进行路试,而且这一代X5推出也有近三年,差不多也是中改的时候了。

宝马X7(G07)

☆即将中期改款

改款时间:2022年8月

售价区间:100-178.8万(在售车型)

车型定位:全尺寸大型SAV

驱动方式:四驱

动力形式:3.0T六缸(340马力),4.4T V8(530马力)

目前宝马X7也在进行伪装路试,正在为明年到来的中期改款做准备,但等到中改上市仍然要很久以后。目前来看,在售的X7在宝马的产品线中还是具有很大的优势,相较于同级别,X7有着无与伦比的操控感受,而在宝马车系中,豪华的氛围和6座/7座的布局也提供了很大的灵活性。


SAC车型

宝马X2(F39)

上市时间:2019年10月

售价区间:26.68-32.98万

车型定位:紧凑型SAC

驱动方式:前驱/四驱

动力形式:1.5T三缸(138马力),2.0T四缸(189马力)

作为宝马最入门的SAC车型,X2带来的绝非寻常越野车提供的东西。这是一台极具个性的宝马,不光在C柱印上了家传的logo,更提供了游刃有余且同样具有个性的操控感,年轻人的第一台越野车,选X2准没错!

宝马X4(G02)

☆即将中期改款

改款时间:2021年8月

售价区间:45.59-55.69万(在售车型)

车型定位:中型SAC

驱动方式:四驱

动力形式:2.0T四缸(184马力/252马力)

和宝马X3一样,X4也将在今年迎来中期改款,预计将于今年8月份于斯帕坦堡工厂投产,供应全球市场,届时X4也将提供更新的设计语言以及更丰富的车内配置,但就时间来推算,想在国内买到中改X4估计还没那么快...

宝马X6(G06)

☆即将中改

上市时间:2019年11月

售价区间:76.69-93.69万

车型定位:中大型SAC

驱动方式:四驱

动力形式:2.0T四缸(265马力),3.0T六缸(340马力)

宝马X6越来越容易在马路上遇到,特别是在夜晚,发光的格栅让人不禁驻足观看,作为一台小众的宝马SAC,将个性化做到了极致。另一方面,这一代X6也将在明年亮相中期改款车型,届时将会配备宝马iD8车机系统,但距离目前还是有些遥远,喜欢X6的朋友现在下单也无妨了。


跑车

宝马Z4(G29)

上市时间:2019年4月

售价区间:48.88-63.38万

车型定位:双门双座敞篷跑车

驱动方式:后驱

动力形式:2.0T四缸(197马力),3.0T六缸(340马力)

宝马Z4从以前到现在都是一款让人倾慕的跑车,目前在售的宝马里,只有Z4才称得上真正的Roadster,意即双门双座软顶敞篷跑车,这种优雅的气质与宝马的运动感相结合,将欣赏沿途美景与驾驭速度结合在了一起,更提供了Z4 M40i这样的顶级车型,喜欢小众宝马的,一定会喜欢Z4!


BMW M Power高性能系列

M2双门轿跑车(G87)

☆即将换代车型

换代时间:2022年12月

车型定位:紧凑型车

驱动方式:后驱

动力形式:3.0T六缸(410马力)

目前宝马M2及其雷霆版已经完全退市了,但根据外媒消息,下一代宝马M2正在赶来的路上了,代号G87,预计将于明年12月于宝马墨西哥工厂生产,并继续提供澎湃的动力和扎实的操控感,喜欢M的朋友得再耐着性子等等了!

M3四门轿车(G80)

M4双门轿跑车(G82)

☆即将国内上市

上市时间:2021年4月(或3月)

预售价格区间:85.89-90.89万(M3)、88.89-93.89万(M4)

车型定位:中型车

驱动方式:后驱/四驱

动力形式:3.0T六缸(510马力)

备受关注的全新一代宝马M3和M4预计将于3月或4月在国内正式上市,目前国内有很多经销商已经接到了新车的订单,人们在焦急地等待这两头新时代野兽的出现,这是宝马新一代直六引擎在轿车上的首秀,而国内均提供了雷霆版车型,510匹的马力相信会令人惊喜。

M4敞篷轿跑车(G83)

☆即将亮相、投产

亮相时间:2021年春季(预计7月投产)

车型定位:中型车

驱动方式:后驱/四驱

动力形式:3.0T六缸(510马力)

宝马将在今年年中投产新一代的M4敞篷轿跑车,目前距离TA的亮相越来越近。值得一提的是,全新一代M4敞篷轿跑车换用了软顶敞篷,不再会使用曾经的硬顶敞篷机构,而其余方面,则与将要上市的全新M4双门轿跑车大致相同。

非最终车型外观,仅供参考

M5四门轿车(F90)

上市时间:2020年9月(中期改款)

售价:143.89万

车型定位:中大型车

驱动方式:四驱

动力形式:4.4T V8(600马力)

宝马M5自去年北京车展中期改款后,在颜值上更加年轻更加具有战斗气息,虽然国内售卖的均为标准版车型,但宝马仍旧把雷霆版的外观元素安排上了。这是一台永远都让人意想不到的车子,你不知道下一秒这台M5会悄悄地经过还是猛踩油门后伴随深深咆哮匆匆闪去。

M8双门轿跑车(F92)

M8四门轿跑车(F93)

上市时间:2020年

售价区间:196.8-219.8万(双门版)、196.8-256.8万(四门版)

车型定位:大型车

驱动方式:四驱

动力形式:4.4T V8(600马力/625马力)

宝马M8是目前国内在售宝马中最强的车型,3.2秒的破百时间同时出现在双门版和四门版车型上,此外能够承受高扭矩的M Steptronic 8AT变速箱和随心切换的M xDrive智能四驱系统,都让人爱不释手,也许宝马并不需要超跑,有M8就已足够。

X3 M(F97)

X4 M(F98)

☆即将中期改款

改款时间:2021年内

售价区间:83.99-89.99万(X3 M)、86.99-92.99万(X4 M)(在售车型)

车型定位:中型SAV/SAC

驱动方式:四驱

动力形式:3.0T六缸(480马力/510马力)

由于宝马X3和X4将在今年进行中期改款,所以X3 M和X4 M也将同步,但中改后X3 M和X4 M也仅仅是在外观和科技配置上有所改变,动力系统还将沿用目前的S58直六引擎,预计中改车型的上市将在明年了。

X5 M(F95)

X6 M(F96)

上市时间:2020年4月

售价:143.89万(X5 M)、146.89万(X6 M)

车型定位:中大型SAV/SAC

驱动方式:四驱

动力形式:4.4T V8(600马力)

曾经宝马X5和X6开辟了SUV市场的独门一家,用轿车般的操控和轿跑车的优雅造型带给世人SUV的另一种想象,而X5 M和X6 M则将宝马最精髓的运动功底习得,600匹马力配上这样的大块头,能叫人不爱吗?


BMW i品牌电动系列

iX3(G08)

上市时间:2020年11月

售价区间:39.99-43.99万

车型定位:中型SAV

驱动方式:后驱

动力形式:电机(258马力)

iX3是宝马首款纯电动SAV,由中国工厂生产销往全球,基于熟悉的宝马设计语言打造,一方面将i品牌的蓝色元素点缀在车身,另一方面更邀请奥斯卡配乐大师汉斯·季默为其创造独特声效,同时这还是一台有着500km纯电续航里程,轻松兼顾家用的纯电车型,在越来越多城市限牌限号的当下,选择iX3更是多了一种理由。

iX(i20)

☆即将上市

上市时间:2021年内

车型定位:中大型SAV

驱动方式:四驱

动力形式:电机(500马力)

宝马纯电动iX可谓宝马里程碑式的作品,将在今年内在国内上市,续航超过600km,最大马力高达500匹实力满满,甚至从iX开始,宝马启用了全新一代的iD8车机系统以及曲面大屏。iX也是宝马首款5G汽车,在互联驾驶方面将有着非常新颖的体验,而在豪华感方面,作为宝马纯电动旗舰,自然是足以惊艳众人的。

i4(G26)

☆即将亮相

亮相时间:2021年7月

车型定位:中型车

驱动方式:四驱

动力形式:电机(530马力)

图为概念车型,量产车型请以实际为准

根据外媒报道,宝马将在今年6月正式亮相i4的量产车型,并于今年11月开始正式投产,将拥有530匹最大马力、4秒破百、600km续航的实力。作为宝马首款纯电动轿跑车型,i4还将采用极具未来感的一体式大屏以及全新的iD8操作系统,相信很多朋友也在等待,但预计正式上市将等到明年年初了。


写在最后:

从这些车型总结来看,宝马在今年将密集地进行中期改款,将目前G底盘的设计语言逐渐普及,另一方面,宝马的电动化也在今年以iX和i4作为重磅出现,而新一代M3/M4的上市在今年上半年可谓车坛大事...这样一个惊喜十足,期待满满的2021年,会是你准备买宝马的时候吗?

你计划今年买哪款宝马?

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责任编辑: 鲁达

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