鲁达 导语：一个挺有意思的现象，在多个细分市场的销量排行中，宝马的车型排名虽然靠前，但并不是最好的。而在中大型SUV市场，宝马X5却有着绝对优势的领先地位，强如奔驰GLE、保时捷卡宴，在销量上敌不过宝马X5。除了宝马X5的名声和口碑早早在外，其产品实力也是其一大优势。近日，新款宝马X5上市，在配置部分有了较大的调整，而这一次，宝马X5还能坚守住自己的冠军地位吗？
由于是一次小改款，因此外观内饰等设计部分并没有进行改动，因此在此就不多赘述了。这次改款的调整主要集中在自适应双轴空气悬架和ZDD越野套装上，除此之外，价格方面相应地有一些调整。因此今天我们就这几个部分的改动，来说说新款宝马X5的竞争力。
燃油车型顶配价格下降2.4万元
新款宝马X5此次更新推出了5款车型，其中4款为燃油车型，指导价为69.99-83.99万元，而插电混动车型价格为85.99万元。值得一提的是，就燃油版车型而言，其顶配车型价格相对于此前的86.39万元，下降了2.4万元，其它车型价格保持不变。那么问题就来了，宝马X5卖得好好的，为什么要降价呢？
降价的同时也取消了部分配置
实际上，宝马X5的降价是由于配置的调整导致的。配置方面，燃油版车型全面取消自适应双轴空气悬架，也就是说，此前燃油版顶配车型的空气悬架取消了，而其他车型也不再提供选装了。唯一还保留自适应双轴空气悬架的车型是价格最高的插电混动车型xDrive45e M运动套装版。
除此之外，新款宝马X5还取消了ZDD越野套装，同时将金属材质钥匙改为镀铬+塑料。因此，顶配车型的降价也正是和配置的降低有关。
宝马是刻意而为还是迫不得已
在新款宝马X5之前，实际上新款宝马X3也是通过类似的配置调整操作来降低售价，对于新款宝马X3，是取消了增强型驾驶辅助系统，这一点还好理解，可能是出现了芯片供应短缺导致的。而新款宝马X5减配空气悬架，似乎不应该是材料供应不上的原因。那么结合着宝马的策略来看，事情的原因可能是这样的。
如今全球车企都在发力新能源，宝马也不例外。我们可以从宝马iX3提供了增强型驾驶辅助，以及新款X5插混版提供了空气悬架可以猜测，宝马是想将产品重心转移到新能源车型上，同时也鼓励大家买新能源车型。
新款宝马X5的竞争力会减弱吗
那么说回燃油版的宝马X5，取消了空气悬架+ZDD越野套装+金属钥匙，那么其竞争力会减弱吗？笔者认为是肯定的。买宝马X5的人，往往是不缺钱的人，不在乎钱而在乎享受，其中的大部分可能都会选择空气悬架以提升乘坐舒适性和通过性。反过来，空气悬架的取消，无疑就是降低了一部分舒适性和通过性。除此之外，ZDD越野套装的取消也是降低了一定的越野实力，金属钥匙变为塑料钥匙，则使得质感和逼格降低了。
而再看同级别的GLE和Q7，在非顶配且70来万级别的车型上就配置了空气悬架，“它有我无”的空气悬架使得新款宝马X5在同级对比中，也是落下风了。
阿川评车
毫无疑问，此次新款宝马X5的改动跟前几日的新款宝马X3一样，都是反向升级的。这也让人不得不担心新款宝马X5还能不能坐稳它在豪华中大型SUV的冠军地位。似乎在新能源的浪潮下，宝马的精力投入太多到新能源车型上了，反而忽略了目前燃油车依然是绝对的主力这个事实。希望宝马也看清这一事实，恢复燃油车的产品力和竞争力。（文/Shen）