鲁达 3.4秒的百公里加速
电子限速状态下，250km/h的极速
解除极速限制后，305km/h的极速！
这样的数据，你会想到什么？
一台设计夸张的奢侈品牌超跑？
或者一台纯电驱动的新款概念跑车？
不！都不是！
它是每个男人梦想的速度猛兽
全新一代的宝马M5！
而它，就在3月22日晚上正式在中国上市！
全新一代的宝马M5在外观内饰设计上很低调，乍眼一看与普通的5系没多大差异；但更为凶狠的运动包围套件、双边四出的排气、车尾稍微上翘的扰流板以及醒目的红色拨片还是能让人看出它与普通5系的不同。
OK，外观内饰都并非重点。全新一代宝马M5最重要的亮点之一是它搭载了一款代号为S63B44T4的4.4T V8双涡轮增压发动机，令全新一代M5的动力参数达到最大马力600匹，峰值扭矩750牛米，升功率高达100.3千瓦/升；而这几乎暴力的参数也是让它的百公里加速可以在3.4秒内完成的重要原因所在！
M系列对于性能的追求可以说是从未停止过，全新一代宝马M5采用了代号为M8HP75的8速M Steptronic手自一体变速箱，相较于上一代所使用的双离合变速箱，这套8速手自一体变速箱具有更为宽泛的齿比设定，而且在驾驶模式中有6级可调，既能保证提速的迅捷，又能兼顾日常巡航油耗；根据官方给出的油耗数据，全新一代M5的综合油耗为10.7升/百公里！你能相信这是一台600匹的V8发动机所做出来的油耗数据？！
全新一代宝马M5在车身结构上大量地采用了铝合金、碳纤维、高强度钢等材质，尽可能地做到了运动性能、轻量化车身、燃油经济性之间的平衡。
例如，碳纤维复合材料的车顶，与以往的铝合金材质相比减重1.5kg；全系标配的复合制动系统采用钢铝复合部件，单刹车盘的减重数比传统的钢制刹车盘减轻了6.5kg；未来车主也可选装碳陶刹车盘，在复合材料刹车盘的减重基础上，再减重6.25kg。
而后桥减速器、排气系统、电池组等关键区域各自都有更进一步的减重工程，以追求更完美的轻量化效果。在此就不一一说明了，之后详尽的试驾文章中会有更细致的描述。
听小编上面这么一说，相信大家对全新一代宝马M5的性能都没有一丝质疑。但这么一台性能出众的车，除了追求更为极致的性能表现之外，它能兼顾到实用性吗？答案是肯定的。全新一代宝马M5具备了电动吸合门、四温区空调，全真皮内饰，座椅通风、加热、按摩功能、多维度的语音人机交互系统等这些时下流行的高级配置，能很好地兼顾到车主们日常出行的便利性。
就目前而言，全新一代宝马M5的直接竞品是奥迪RS6 Avant与奔驰E级AMG 63 S。
只是听说奥迪RS6 Avant未来将在海外正式停产。所以在将来，全新的宝马M5会与奔驰E级AMG 63 S在中国市场上正面较量。同样都是性能车标杆产品，同样的具有情怀与故事，全新宝马M5的到来将会有怎样的成绩，相信这会是每一个钟情于高性能的车迷们非常关注的热点新闻。
结语：强悍而实用，用来形容全新一代宝马M5便最适合不过了，而相较于以往接近两百万的售价（2014马年限量版指导价197.8万），全新宝马M5则显得更“亲民”。对于想体验极致性能又想不失日常实用性的消费者来说，全新一代宝马M5则绝对可以成为一个良好的备选目标。