鲁达
宝马4系旗下428i/435i全系车型正式更名，分别更改为430i/440i，与海外命名整体同步，更名车型包含4系Coupe、4系Gran Coupe以及4系敞篷版车型。不过，更名后的430i/440i车型并未更换最新B系列发动机，而是依旧采用老款车型428i/435i车型的动力系统。
宝马4系全系产品更名主要针对命名进行提前调整，更换新动力配备的宝马4系全系车型将于今年年底正式上市。未来宝马420i/430i/440i将更换新发动机，其中420i车型将搭载B48B20C 2.0T发动机，最大输出功率184马力；430i车型则将搭载B48B20D 2.0T发动机，最大输出功率252马力；440i车型则换装B58B30A发动机。
国外的335i早已改名为340i。台湾的宝马4S比国内提前拿到340i，下面来看一位台湾车友Kun的340i试车报告：
于1975年诞生的BMW 3-Series，在去年2015欢庆了40岁的生日，同时BMW也藉此机会发表了第六代3-Series（F30）的LCI小改款车型，小改后的车型中以新的340i来取代原本的335i。
在针对F30 3系的小改款，换上了新的前后保险杆，新造型铝圈及更多的车色选择，全车系车款更标配LED头灯以及天使眼光圈LED日间行车灯；而本次试驾的车型则是340i M Performance Limited Edition特别版。
除了LED自动头灯，感应式雨刷，黑色亮光窗框，分离式恒温空调，电动玻璃天窗，HUD抬头显示器，M款主动式悬吊，动态行车模式，自动启停系统，电子监控胎压警示系统，DSC动态稳定控制系统，原厂中文导航系统，harman/kardon高传真音响系统等标准配备之外，340i M 版还加装了M Performance全车空气动力套件，黑色赛车条纹，M Performance黑色水箱护罩组，M Performance排气管，M Performance煞车油门踏板组，M款多功能真皮方向盘，///M字样前车门门槛，///M字样车侧铭牌，双前座跑车座椅，M款驾驶休息踏板，车钥匙含蓝色饰条，黑色车内顶篷，展现出比一般3系更具跑格、更帅气的运动look。
小改款E30 3系的动力配置方面有着幅度不小的变革，汽油动力车型部分均换装了新款的模块化引擎家族，而此次试驾的340i M Performance Limited Edition取代了过往的335i车型，搭载着新款的B58 3.0升（2998c.c.）直列六缸TwinPower Turbo双涡流单涡轮增压引擎，代号B58B30A，动力输出方面则由先前的306hp/5800rpm，40.8kgm/1200rpm提升到326/5500rpm和45.9kgm。搭配附方向盘换档拨片的Steptronic运动化八速手自排变速箱，推出重1540公斤的340i M 版，只需5.1秒就可完成0~100km/h的加速冲刺，安全极速则是被电子限速在250km/h。
驾着搭载M款主动式悬吊的340i M版以Comfort模式在市区道路上行驶，拜1200rpm就有40.8kmg扭力之赐，加速感饱满有劲，踩下油门，引擎随即送上源源不绝的动力，速度提升相当快，行路感虽然有点偏硬朗，但并不影响舒适性，不会让车内乘员感到不舒服。而且在加速过程中直六涡轮引擎发出一种令人感到热血的声浪，虽然没有对手C450 AMG来的那么响亮，但还是会让人觉得愉悦，不愿放松油门。
来到山区，将行车模式切换至Sport，340i M 版的油门反应变的更为灵敏，前麦花臣，后多连杆加上M款避震悬吊在蜿蜒的雨中山路上快速奔驰，无论转弯时的指向性或反应都显得精准快速。虽然在雨中我们不敢太放肆的高速行驶，但在几次刻意提高速度的情况下过弯，发现340i M 版在雨中的过弯极限不低，车身侧倾也抑制的不错，车身稳定性相当好，相信若是在干燥的山路上攻弯应该会更能让人无忧无虑的高速入弯，享受更畅快的操驾乐趣。
340i M 版是部文武双全的好车，它能提供你柔顺舒适的行车感受，也能提供你动如脱兔的强劲动力以及敏捷的操控性，加上M套件和赛车彩绘,不仅能满足人们对性能和豪华的要求，同时也能让人散发出与众不同的自豪感，如果你喜欢这样的车，口袋也够深，那就张开双手去拥有它吧。
作者来自台湾 KUN
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