鲁达 每天让您对车了解一点点，这就是我做汽车资讯的初衷。今天给大家带来的这一款就是宝马1系，2017款 118i运动型，下面我们就来看看这位车主在日常用车过程中，都遇到了哪些满意的地方和哪些不满意的地方。
整车再矮一点就更完美了,侧面看有点呆萌,车尾个人感觉不太好看，内饰是宝马的尿性用料不错,但是看不出高档,钢琴烤漆就指纹收集器,方向盘手感不错,但是小屏小旋钮机械档有点不舒服，皮革座椅还算舒适,全景天窗点赞。
前排舒适性不错,同事坐后排说不太舒服有点颠，但是快速路和绕城高速上还是比较舒服的。
空间比看起来大,前排毫无问题,后排舒适谈不上够用而已,不过后排中间不方便坐人,尤其是穿裙子的姑娘,否则内后视镜里的景象影响驾驶安，不明白为何的自己试试就知道了，重点说说后备箱,最多一次拖了四台摄像机四个摄像机架子一袋四卷25米sdi线一个ups一个液晶显示器一个迷你导播台,话说没有备胎的后备箱真是深啊，车门上的储物空间大赞,感到疑惑的兄弟可以用农夫山泉试一下，驾驶位扶手可放手机,扶手箱中规中矩,中控两个带卡扣的杯座比较实用。
动力很不错,对付这种小车足够了,上100略显疲软,美中不足的是变速箱有时起步会拖档,缓油再深踩可以解决，三种驾驶模式三种不同性格,而且差异明显, sporti模式简直就像换了一台车,略有点暴躁,正常模式无功无过,经济模式不建议大家开,影响驾驶感受。
至于大家担心的抖动问题,主要抖动在踏板位置,整体抖动比218和×1小,应该是车身重量比218和X1小很多的优势,个人感觉不太抖还有一个原因,就是武汉路况一般,低速蠕行的时候,路况和井盖带来的颠簸和摇摆比震动大的多,小小的黑我大武汉一下，小吐槽三缸机头点火的声音,有网友说是拖拉机,别说还真有点把子像。
这车开着有点意思,说的直白点就是开着很听话,尤其是在弯道多的地方,方向盘跟手直径也不大感觉很棒，但是悬挂一直没摸透,说硬不硬说软不软,整个悬架性格很模糊。
油耗200公里市区加高速路,目前平均时速17油耗不到9个,上下班时的解放大道,不用多说武汉的兄弟们都明白。
最后说说目前不太满意的地方就是近光灯照射略低,钢琴烤漆指纹收集器,韩泰轮胎,我的天说到这就感觉很残念,18W多的车啊,人家马自达15w级别的昂克赛拉用的还是横滨胎呢。
在此感谢车主的详细用车心得分享给大家，如果您也是宝马1系的车主，欢迎您在下方评论区一起交流学习，多一点资讯，让更多的车友多一份了解，何乐而不为，我们下方评论区再见！