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宝马i8是四座、宝马i8图片?

阿汤哥曾在2011年上映的《碟中谍4》中驾驶宝马i8概念车出场,科幻的外形,无不惊艳世人,3年后,宝马i8量产版车型正式上市,几乎百分百还原了概念车的造型,概念车变成量产车,宝马i8成为无数Bimmer的DreamCar。但是近日,宝马宣布i8将于今年4月停产,难免有些让人唏嘘不已。

外形:概念照进现实

虽然即将停产,但6年前的设计放在今天,也一点也不过时,还是那么的科幻。在售的最新款i8为两座敞篷跑车,老款为四座双门硬顶跑车。宝马的蓝天白云logo四周有i系列车型独有的蓝色光圈,引擎盖独特的双色设计,经典的双肾造型进气口依旧保留,与两侧的LED大灯连为一体,还可以选装激光大灯,底部两侧为线条柔美的轮胎散热进气口。

i8车身长宽高尺寸为4689*1942*1282mm,轴距为2800mm,车身长度和轴距都比标轴版的宝马3系短一些。侧面来看,整个车身为碳纤维材质制成,颜色上采用分层的设计理念,引擎盖穿过A柱,延续到车尾,都采用熏黑造型,把车顶营造出悬浮感。两个车门采用鸥翼式的开门方式,也可以说是蝴蝶门,而门把手隐藏在凹槽里,有利于减少风阻,进出座驾时,车门旁边的区域会被迎宾光毯点亮,体现尊重身份。外后视镜采用双色设计,并和车身颜色融合在一起。底部侧裙还有曲线的黑色护板。轮胎规格为前195/50 R20,后215/45 R20,较窄的胎宽,有利于增加纯电模式下的续航里程。

尾部延续前脸的设计风格,但造型上更加夸张,同样是分层的设计理念。小鸭尾必不可少,但不仔细看,也很难发现,尾部的宝马logo同样有蓝色光圈,两个U形LED尾灯,非常具有辨识度,下方两侧为柔美的丝带造型,作为一款环保理念的插电式混动车型,底部并没有夸张的排气设计,而是把真实的排气管隐藏了起来。

内饰:依旧宝马味道

进入内饰,还是有宝马熟悉的身影。环抱式的驾驶舱,并有三种颜色氛围灯可选。三辐式多功能真皮方向盘,中间的宝马logo同样有蓝色光圈包围。全液晶仪表盘可以调换背景颜色,上方的全彩平视显示系统,可以帮助驾驶员更专注于驾驶。10.2英寸的中控屏悬浮在中控台中央,下方为曲线造型的单个空调出门口,设计比价独特。大鸡腿电子档把和iDrive车机控制系统也是必不可少的,旁边带有手机无线充电的面板。两个座椅为双色一体化运动样式。车速在0-50km/h的时速范围下,车顶会在15秒完成折叠并收纳到车身中。

i8的车钥匙同样炫酷,通过一块液晶触控屏,可以显示时间、剩余油量和电量、当前行程、服务通知、以及中央锁系统的当前状态,并支持无线充电功能,即使车不在身边,也能体现高贵的身份。

动力:三缸配电动

i8采用1.5T三缸发动机+电动机的动力组合,1.5T发动机最大功率为170kW(231马力),峰值扭矩为320N.m,传动匹配6速手自一体变速箱;电动机最大功率为105kW(143马力),传动匹配双速自动变速箱,综合输出最大功率为275kW(374马力),官方0-100km/h加速时间为4.6秒,百公里油耗2.2L,锂离子电池容量为11.6kWh,充电续航里程50km。中置四驱,悬架系统为前双叉臂式独立悬架,后五连杆式独立悬架。

总结:

概念车走进现实的那天,注定将受人瞩目,上市六年以来,已有两万多用户选择了宝马i8,对于一辆200万的跑车来说,这个成绩相当不错。有人可能觉得三缸的宝马不正宗,但i系列代表的正是环保科技,更少的燃油污染,带来更快的驾驶体验,生命如此短暂的宝马i8绝对是不差钱的Bimmer值得收藏的一辆。

本文为汽车观察家原创,如有抄袭将依法追究法律责任。

(运营人员:小罗)

责任编辑: 鲁达

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