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13宝马x1内饰颜色、宝马x1内饰颜色选黑色还是棕色…

豪华品牌的入门SUV在国内市场占据着很高的市场份额,因为随着生活水平的提高,已经工作的收入提高,不少消费者在选车的时候,还是会更倾向于豪华品牌。很多豪华品牌都推出了入门级SUV,像是我们熟知的BBA,再到现在的凯迪拉克XT4、林肯冒险家、沃尔沃XC40等等。今年五月份豪华品牌紧凑型SUV销量最高的车型是宝马X1,宝马X1是众多豪华品牌车型中唯一一台搭载三缸发动机的车型,如今更是斩获豪华紧凑型销量冠军,可见蓝天白云的号召力真的很强!

但最后当我驾驶宝马X1的时候,我发现事情没有想象中的那么简单,就车内空间来说,紧凑型SUV更多使用的场景是家用,但宝马X1的后排空间真的是同级别最大的,而能够与宝马X1比较后排空间的车型,唯有后来居上的奔驰GLB。宝马X1的车身长度达到4565mm,这是紧凑型SUV普遍的车身长度,但轴距长度达到了2780mm,几乎是同级别领先的水平。坐在后排,身高1.8米的体验者腿部空间超过三拳,越级的空间效果作为一款家用车来说,实用性真的很高。

不仅如此,宝马X1的后排座椅支持前后/靠背多角度调节,座椅填充物充实饱满,中央扶手恰到好处提高乘坐的舒适性,底盘悬架扎实沉稳,即便采用了UKL横置发动机平台,采用前置前驱,在驾驶的过程中依然可以感受到宝马独有的操控性。另外我觉得宝马X1的座椅质感是比较硬的,这就使得平日里在市区驾驶,我觉得乘坐舒适性并没有奔驰GLB、奥迪Q3舒适,但行驶在非铺装路面,一些颠簸的路面,扎实的底盘悬架确实可以为车身带来更好的支撑性,让驾驶者驾驶更有信心。

宝马的内饰可以说是千篇一律,不管是入门的宝马X1,还是全系进口的7系、X5、X7,整车的内饰只是在尺寸比例方面进行了调整,如果你把车标盖上,仅仅是通过内饰的设计和布局,依然可以清晰分辩出这是一台宝马。比如三幅丁字裤样式的多功能方向盘,悬浮式的中控屏,环抱的驾驶座舱,以及整体的内饰所使用的颜色,或许媲美不了奔驰内饰的豪华氛围,也比不上奥迪Q3内饰的科技感,但有一说一,宝马X1的内饰是经典而又耐看的,全系标配6色可调的环境氛围灯,在这一点上,相比需要选配的奔驰GLB和带有单色氛围灯的奥迪Q3,宝马X1清楚知道产品的受众群体的需求,开出去不掉面子。

在外观的设计上,相比更早一代定位小型SUV的宝马X1,如今现款宝马X1得益于优越感十足的车身尺寸,如果将它与同级别的竞品车型摆在一起,相信多数人也会觉得宝马X1是一台入门级的中型SUV,视觉上的差异让宝马X1看起来更加大气。尺寸宽大的双肾格栅配上优雅的天使眼行车灯,走到哪儿都有辨识度。车身线条饱满壮硕,轮毂造型花样独特,双色处理看起来更为运动。尾灯经过熏黑处理,LED灯带保证了夜晚行车的安全性。双边共两出排气筒也都是真实存在,配上银色饰板,运动感十足。

动力方面,宝马X1提供1.5T三缸和2.0T四缸选择,销量显示,1.5T车型是多数消费者的选择,140马力+220牛米,传动搭载的是7速湿式双离合变速箱,家用动力足够了。对于那些对动力有需求的驾驶者,2.0T车型更值得,192马力+280牛米,传动搭载来自爱信的8AT变速箱,搭载有四驱功能,在带来更强劲的动力体验同时,四驱系统也让宝马X1具有脱困能力。

在驾驶辅助功能上,同级别奔驰GLB和奥迪Q3都标配有主动刹车功能,而宝马X1全系都无配备,就连顶配车型也需要额外选装。但宝马X1全系标配缺气保用轮胎,这就使得在车胎胎压不足的时候,相比其他两款车型需要等待救援,宝马X1则可以在规定的时速内寻找修理厂,如果发生在高速公路,从某种维度来讲,也是提高了驾驶的安全性。

最后总结,作为目前国内豪华品牌紧凑型SUV的热销车型,宝马X1不仅有着高销量,目前终端市场优惠力度甚至超过了二线品牌,原因大家也都知道,三缸发动机在国内市场毫无竞争力。但因为出自宝马,品牌在市场的影响力,在消费者中的号召力,种种因素结合配上亲民的价格,所产生的吸引力真的让人无法自拔。

责任编辑: 鲁达

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