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最近，朋友“水中有鱼”在后台留言，想在GLA和X1之间选择一下，问问阿川的意见。首先，这本应该是个没什么悬念的回答，GLA不论从外观时尚度，还是内饰的设计潮流来看，都是完胜X1的。毕竟从款式来看，GLA明显更新，新设计理念也更出色。但是，X1所拥有的运动基因，也是不容忽视的，这位仁兄明知道GLA款式更新，还是对X1情有独钟，想必也在这个方面不知该如何取舍。
在扑克牌里， 红桃J是查尔斯七世的宫廷侍从拉海亚，而梅花J则亚瑟王的著名骑士兰斯洛特，看看GLA与X1能不能对号入座。
奔驰GLA宝马X1or
在当下的中国汽车市场，SUV是无可争议的一枝独秀，靠着几年的市场催动，人们对SUV车型的关注度越来越高，而且人们选购车辆时，很多消费者也将目光从传统的轿车型“移驾”到SUV上。同时，众多的豪华品牌也已经全面布局各级别SUV阵容，依靠豪华与尊贵的品牌声望，在SUV细分市场异军突起。因此，今天就以人们最钟情的小型SUV从豪华品牌阵营中选出两款关注度较高的车型：奔驰GLA与宝马X1，来进行一番对比，看看这两款豪华SUV应该怎么选。
作为像奔驰、宝马这种豪华品牌的入门级SUV，消费者更倾向于购买他们的中低配版本，主要原因在于这些车型的售价门槛不高，并且配置等各方面并不会太寒酸，因此性价比表现最好。具体就奔驰GLA与宝马X1，我们今天就选择处在同一价位的2016款 GLA 200 时尚型与2015款X1 sDrive18i 时尚晋级版来进行对比。
基本参数对比
参数选项 | 奔驰GLA 2016款 GLA 200 时尚型 | 宝马X1 2015款 sDrive18i 时尚晋级版 |
指导价格 | 28.50万元 | 28.98万元 |
整车质保 | 三年不限公里 | 三年或10万公里 |
最高车速 | 215km/h | 200km/h |
工况油耗 | 6.4 | 6.9 |
车身 | ||
“三围”尺寸 | 4431*1804*1532（mm） | 4484*1798*1577（mm） |
轴距 | 2699mm | 2760 |
整备质量 | 1482 | 1605 |
油箱容积 | - | 63 |
发动机 | ||
代号 | - | N20B20 |
型号 | 1.6T L4 | 2.0T L4 |
最大功率 | 115kW/156Ps | 115kW/156Ps |
峰值扭矩 | 250N·m | 240N·m |
发动机特有技术 | - | Double-VANOS/Valvetronic |
发动机缸体材料 | 全铝 | 全铝 |
发动机排放标准 | 国Ⅴ | 国Ⅳ（Ⅴ） |
变速箱 | ||
类型 | 双离合变速箱（DCT） | 手自一体变速箱（AT） |
挡位数 | 7 | 8 |
底盘 | ||
驱动方式 | 前置前驱 | 前置后驱 |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 双球节弹簧减振支柱前桥 |
后悬架类型 | 多连杆独立悬架 | 五连杆独立悬架 |
车轮 | ||
轮胎规格 | 235/50 R18 | 225/50 R17 |
备胎规格 | 无 | 无 |
驻车制动 | 电子驻车 | 机械手刹 |
前制动器类型 | 盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 通风盘式 |
通过列表中直观的基本参数可以看出，宝马X1的车身尺寸及长轴距，空间上好像相对占优，加上较长的轴距，但是由于X1的前引擎舱更长，所以乘座空间两者并无多大差异。
发动机方面，两车不约而同的都采用了全铝发动机，能够更进一步对车身进行减重；值得注意的是奔驰GLA的排量虽然只有1.6L，但动力参数上丝毫不逊色于宝马X1，甚至峰值扭矩上还略微占优，由此可见，如今的发动机技术进步很快，而作为消费者，也似乎应该抛弃过去那种对大排量的盲目崇拜了。
较小的排量、强劲的动力加上较轻的整备质量，可以预期奔驰GLA在油耗方面比宝马X1会更具优势，对于消费者来说，使用的经济性也是购车时考虑的一个很重要因素。同时，奔驰GLA在整车质保方面更为厚道，三年不限公里，够范儿！
变速箱方面，宝马X1比奔驰GLA多一挡，理论上平顺性会更好一些，但在实际驾驶中两车的平顺性其实不相上下。同时，宝马X1的前双球节弹簧减振支柱前桥悬架虽然是由麦弗逊演化而来，但无疑“逼格”更高一些，而且性能上表现更加优异。尤其可以帮助宝马X1的方向盘无论处在那个角度，均可以在回中力和路面反馈中获得更加稳定的表现；再加了前置后驱的驱动方式，可以说把宝马家族的看家本领都拿了出来，正是有这等独特的操控表现，宝马X1的运动风范一览无余，可以说在这一级别，宝马X1是当之无愧的“操控之王”。
此外，奔驰GLA配备了电子驻车而宝马X1却是普通的机械手刹，在档次上，奔驰GLA更高，这同样与其追求舒适的家族传统不无关系，而宝马的机械手刹无疑也是为追求运动和操控而设，对于消费者来一般也不难接受。
优势配置对比
配置选项 | 奔驰GLA 2016款 GLA 200 时尚型 | 宝马X1 2015款 sDrive18i 时尚晋级版 |
安全配置 | ||
膝部气囊 | ● | - |
无钥匙启动系统 | ● | - |
操控配置 | ||
自动驻车 | ● | - |
内部配置 | ||
方向盘换挡 | ● | - |
方向盘加热 | ○ | |
定速巡航 | ● | - |
倒车视频影像 | ○ | - |
座椅配置 | ||
座椅材质 | 仿皮 | 织物（选装真皮） |
腰部支撑调节 | ● | ○ |
主/副驾驶座椅电动调节 | 主●/副- | 主●/副● |
前/后排座椅加热 | - | 前●/后- |
前/后中央扶手 | 前●/后- | 前●/后● |
后排杯架 | - | ● |
多媒体配置 | ||
GPS导航系统 | ○ | - |
定位互动服务 | ○ | - |
中控台彩色大屏 | ● | - |
蓝牙/车载电话 | ● | - |
扬声器品牌 | (选装HarmanKardon哈曼卡顿) | (选装HarmanKardon哈曼卡顿) |
灯光配置 | ||
近光灯 | 氙气 | 卤素 |
远光灯 | 氙气 | 卤素 |
大灯清洁装置 | ● | - |
车内氛围灯 | ○ | - |
玻璃/后视镜 | ||
后视镜加热 | ● | ○ |
内/外后视镜自动防炫目 | - | 内○/外○ |
后视镜自动折叠 | - | ○ |
空调/冰箱 | ||
空调控制方式 | 手动● | 手动●/自动○ |
后座出风口 | ○ | - |
高科技配置 | ||
自动泊车入位 | ● | - |
并线辅助 | ○ | - |
车道偏离预警 | ○ | - |
主动刹车/主动安全 | ● | - |
注：●表示有此配置，-表示无此配置，○表示可以选装此配置
本次的优势配置列举的是差异配置对比项，从中可以看出奔驰GLA无愧于“配置王”的称号，即使是中低配版本，这些配置也足以满足日常需求，这与奔驰一贯追求舒适享受的家族传统也十分吻合。而且诸如自动驻车、定速巡航、蓝牙/车载电话以及后视镜加热等功能确实能给日常用车带来很大的方便，而诸如无钥匙启动系统、膝部气囊、主动安全系统等功能也能够带来更安全舒心的驾驶感受。
宝马X1在这些方面的缺失，归结原因还是车型款式较早，当时的市场需求还无如今这般挑剔。
宝马X1虽在配置上有软项，但你如果是一个运动狂人，仍然不会就这样把X1抛弃，你可以挑选更高一个级别的车型，比如2015款xDrive20i时尚晋级版，可能在配置的缺失就完全可以被操控所带来的乐趣所弥补。
xDrive智能全轮驱动系统是宝马的专利技术，其工作原理是迅速改变前后轴的扭力分布，提供真实的行车稳定性、驾驶乐趣以及安全性能。可以说这项技术是宝马运动基因的充分体现了。
末
本篇小结
奔驰GLA与宝马X1是处于同一价位但风格却迥然不同的两款车型，奔驰GLA对舒适驾乘的无限追求和宝马X1对运动操控的无限榨取，让多数消费者在选择时并不存在较大的难度，如果抛开这两点不讲。奔驰GLA还在造型时尚、节油经济以及配置丰富等方面优势明显，如果消费在意这些方面，奔驰GLA无疑更适合，否则，那就选择宝马X1吧。
在扑克牌里， 红桃J是查尔斯七世的宫廷侍从拉海亚，就有点像配置全面的GLA给人舒适和愉悦。而梅花J则亚瑟王的著名骑士兰斯洛特，像不像本文所提的X1，这个比喻还算贴切吧。
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