鲁达 宝马X5 PHEV作为宝马X5的插电式混合动力车型，这款车的上市，可以说是为喜欢宝马X5这款车的朋友又提供了一种选择。目前这款车在售的车型是2022款 xDrive45e M运动套装宝马X5 PHEV，这款车的指导价为85.99万元。
在外观方面，这款车整体的外观造型设计和燃油版宝马X5并没有太大的区别，加持M系列运动套件后，整体看起来颇为霸气。不过，今天我们先不聊这款车的产品力，而是从用车的角度来分析一下2022款 xDrive45e M运动套装宝马X5 PHEV的养车成本。
保险费用
在计算保险之前，我们先来了解一下这款车。虽然这款车是一款插电式混合动力车型，但尤其排量的较大的原因，所以这款车并不是免税的，还是需要正常缴纳车辆购置税和车船使用税。单以这款车的指导价来计算的话，这款车的购置税大概需要76097元，车船使用税需要1800元，这其中的购置税是在上牌时需要缴纳的，而车船使用税则是需要每年入车辆保险时需要缴纳。同时还需要缴纳950元交强险和商业险，不过商业险是根据裸车价来计算的，按这款车的指导价为例的话，我们仅投保100万保额的第三者责任险和车损险的话，这款车的商业险就需要花费大概22365元。
燃油费用
作为一款插电式混合动力车型，虽然这款车不能够免税，但在动力和燃油消耗方面，这款车还是有很大优势的。在一台总马力112Ps的永磁/同步电动机的加持下，使得这款车动力响应更加敏捷，官方百公里加速时间仅为5.6S，整车的综合油耗也变的颇为经济。具体来看，这款车的NEDC综合油耗仅为2.2L/100km，需要加注95#汽油。我们结合目前河北地区95#汽油每升的价格为8.49元来计算，这款车每公里需要花费的燃油费用仅为0.19元。
保养费用
因为这款车搭载3.0T涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速器，所以这款车在日常保养方面的花费也是和燃油版宝马X5差不多的。具体来看，这款车是需要每行驶1万公里进行一次保养，每次保养时都需要更换机油、机滤这两项，单这两项的费用大概需要花费1260元；而空气滤芯、空调滤芯、燃油滤清器和刹车油这几项都是需要每2万公里更换一次，每次更换这几项的费用需要花费约2489元；最后比较贵一些的就是火花塞了，需要每4万公里更换一次，每次需要更换6支，大概需要花费1321元。
另外，这款车采用的是锂离子电池，电池容量为24kWh，可以提供85km的纯电续航里程，且整车标配有充电桩，不需要另外购买。质保方面，电池组带有8年或12万公里的质保，整车质保则是三年或10万公里。
写到最后
简单来看，宝马X5 PHEV相比燃油版宝马X5在养车费用方面，其主要节省的就是在燃油方面的花费了。如果是公司距离较近的话，那么85km的纯电续航里程也就可以满足日常家用了，还是颇为经济的。