鲁达 购买二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择，但总会令人有所顾虑，担心会选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上，相比于实体性贬值（有形损耗），二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素，却往往被人忽略。此外，二手车的车源情况、价格走势以召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网基于海量大数据分析，将陆续对各品牌二手车型进行全方位的评估，从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为宝马X6部分年款车型，详细分析见以下内容。
一、车型年款分析：2015-2019款或将成为消费者的首选
近年来，越来越多的自主品牌开始推崇轿跑SUV，而这款看起来有点“不正经”的车型，其实早在2008年，宝马就已经率先发布了。作为轿跑SUV的先锋，宝马X6一经上市就引爆了全球汽车消费市场。时至今日，宝马集团已经在国内发布了三代X6车型。而每当新车上市之际，二手车市场就会迎来波动。下面，车质网就针对宝马X6进行各项分析，为您选出最适合购买的年款车型。
第一代宝马X6正式亮相于2007年的法兰克福车展上，翌年，在北京国际车展中正式登陆中国市场。作为全新车型，宝马X6延续了宝马家族一贯的设计，前脸依旧采用双肾进气格栅，不过掀背式的独特外观为这款车增添了运动轿车的特点。动力部分，国内引进的版本共有两款发动机，分别为3.0T和4.4T。其中，搭载3.0T发动机的xDrive35i更受中国消费者青睐，落地价超过百万，是当年不少土豪心目中当之无愧的Dream Car。从2007年到2014年停产，共7个年头，第一代宝马X6全球销量达到了惊人的26万台，如此惊人的销量成绩，让其它竞品车型望尘莫及。
见到宝马X6如此受欢迎后，各大品牌都纷纷开始效仿。而此时，宝马X6已经迎来了第二代车型，第二代X6正式亮相于2014年的巴黎车展上，同年11月份在国内广州车展也正式发布。与第一代产品不同，第二代X6看起来更加威猛，前脸还采用了“开眼角”大灯，配合大量镀铬装饰，整体设计显得无比具有震慑力，第二代X6还提供M运动套件，使得整台车更具有攻击性。内饰部分也发生较大改变，营造出更豪华运动的氛围。动力方面，第二代车型取消了4.4T发动机，转而以4.0T发动机作为代替，同时还新增了一台2.0T发动机作为入门版本，其中，2.0T发动机最大功率为245马力，峰值扭矩为350N·m；3.0T发动机最大功率306马力，峰值扭矩为400N·m；4.0T发动机最大功率为408马力，峰值扭矩为600N·m。不过，由于4.0T版本销量惨淡，在2016款中就取消了引进。传动系统部分，三款车型均匹配采埃孚8AT自动变速箱。
第三代车型于2019年广州车展中正式上市，新车基于宝马最新的CLAR架构进行打造，整车采用了全新的设计风格，中网格栅、前包围、车灯等全部都进行了重新设计，相比于老款要显得更有气势。另外，内饰也换为最新的家族样式，不过整体造型依旧是熟悉的风格。动力方面，全新一代车型继续搭载一台2.0T和3.0T发动机，最大功率分别为265马力和340马力，峰值扭矩为400N·m和450N·m，参数较上一代有所提升。传动部分，新车继续匹配采埃孚8AT自动变速箱。
目前，国内二手车市场中，宝马X6第一代（2011款-2014款）和第二代（2015款-2019款）车型二手车数量较多。不过，第一代车型整体相对老旧，技术也相对比较落后，再加上第一代2011款-2014款部分车型为欧Ⅳ排放标准，北上广深等一线城市上牌可能会成为问题。综合来看，第二代2015款-2019款车型或成为消费者选购的主力军。
二、市场价格分析：2015款车型性价比最高
通常情况下，汽车产品迭代之际，在售老款车型因清库存优惠幅度很大，有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。那么，目前宝马X6的二手车市场行情如何，车质网综合瓜子二手车、人人车、优信二手车及二手车之家等平台报价，综合得出市场在售车源价格范围，以供消费者参考。
通过上述二手车价格来看，2011款-2013款车型价格明显更具优势，这三个年款最低售价差异并不大，但由于这三款车型均为第一代产品，整体设计以及技术比较落后，故不作为主要推荐车型。而2014款车型作为第一代最后一个年款车型，最低售价与第二代2015款车型接近，因此也不作为推荐。而2015款车型二手车售价为当年新车指导价的41%-45%，具有非常高的性价比。而2017款（含）以后的车型，二手车价格依旧坚挺，售价均已超过了当年新车指导价的50%，且2017款和2018款车型已经停售，性价比并不算高。因此，综合迭代产品外形差异、二手车售价以及后期车船使用税等因素来看，选择第二代2015款宝马X6二手车或更为合适。
三、二手车源分析：2015款车型占比最高 各年龄段车型分布较为均匀
在挑选二手车时，市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果车源充足的话，一方面消费者可选择余地更大，另一方面也增加了近一步议价的机会。而如果车源相对不足或者说非常少，那可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。车质网参考瓜子二手车、二手车之家平台数据，统计得出目前2011-2020款的宝马X6全国二手车车源量为：瓜子二手车发布车源150辆、二手车之家发布车源850辆。其中，准新车存货量较低，其它各年款车型分为相对比较均匀，以2020款车型占比为最高。另外，2011款之前的车型市场中任存在一定占比。
从二手车车源地区分布来看，浙江、广东、江苏、四川、福建和湖北这6个省份的宝马X6二手车车源量占比已经超过了全国总数的50%。而各年龄段车型中，除1年车龄以内的车型占比较低之外，其它各年龄段车型分布都比较均匀，且8年以上车龄占比为最高，达到了全部占比的24%。
四、质量口碑分析：投诉量多为个位数 质量口碑保持稳定
消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素，但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此，车质网基于大量真实车主投诉，通过专业数据分析，对宝马X6产品进行质量评估，从中找出可能存在的批次性质量缺陷，为消费者提供更为直接有效的参考信息。
据车质网数据统计，从2019年1-12月，车质网收集到宝马X6有效投诉共5宗，整体投诉量较低，目前来看仅2013款、2017款和2019款车型存在投诉情况，但投诉量均为个位数。从典型投诉问题来看，共分两类，气囊未弹开和发动机无法启动。整体来看，宝马X6只有个别车型存在极少量投诉，各年款车型质量口碑表现平稳。
五、召回情况分析：国内共有5次召回记录 有2次召回可能存在车辆起火得风险
从目前掌握的数据来看，宝马X6在国内发布召回公告5次。这5次召回中，因儿童安全座椅接口可能存在断裂的问题持续时间较长，需用户高度重视，涉及车型为2014年4月25日-2019年5月19日生产的宝马X6。另外，有两次召回因为螺栓未拧紧而造成安全隐患。其中，2019年1月24日生产的宝马X6存在轮毂螺丝未拧至标准扭矩的问题；2015年6月26日-2015年7月29日生产的车型存在发动机控制单元螺丝未拧紧的问题，可能导致控制单元断电充电，从而引发发动机熄火。另外2起召回车型范围较广，其中1起召回为2007年3月-2011年6月日生产的车型，由于供应商制造原因，车辆燃油泵供电线插头可能产生故障，导致燃油泵上盖破损，有燃油泄漏的潜在风险,存在安全隐患。另外1起召回涉及到的车型范围为2010年4月5日-2013年4月22日生产的宝马X6，由于供应商制造原因，车辆前部传动轴轴承的油封可能在长期使用后滑出设计位置，使得轴承易受到外来的水和泥沙影响并发生磨损。轴承长期磨损后，传动轴十字节处可能发生卡滞，并会引发车辆行驶时传动轴异常振动或异响。某些情况下，传动轴十字节处可能发生断裂，车辆前轮失去驱动力，存在安全隐患。
在此，车质网要提醒广大消费者，在购买二手车时，需及时致电厂家客服或到4S店查询，该车辆此前是否已按召回方案进行处理，以免车辆依旧带“病”上路，存在安全隐患。
总结：
通过以上分析不难看出，在选购宝马X6二手车型时，虽然第一代（2011款-2014款）车型二手车价格较低，但整体设计已经过时，再加上技术比较老旧，故不作为主要推荐车型。而其余车型在质量口碑方面的表现相对稳定，均在可选择范围内。特别是第二代2015款车型，无论性价比、市场保有量还是质量口碑方面均表现突出，在购买时可优先考虑。