鲁达 德国改装厂Manhart Racing面对宝马旗下各式各样的车种，改装经验不仅丰富、技术更可说是炉火纯青，总能将M GmbH的作品再向上推升至另一个层次；2015年的时候，Manhart Racing便已经推出了高达700匹马力的MHX5 700 ，如今Manhart 的700匹马力重装SUV又一发，此作品便是以X6 M为基础得来的MHX6 700。
2015年的时候，Manhart Racing便已经推出了高达700匹马力的MHX5 700 ，如今Manhart 的700匹马力重装SUV又一发，此作品便是以X6 M为基础得来的MHX6 700。
X6 M所配置的4.4升 TwinPower Turbo V8引擎 ，与X5 M可说是几乎相同，包含双涡管涡轮增压、Double-Vanos双可变气门正时系统、缸内燃油直喷、Valvetronic可变气门扬程等技术，拥有575匹马力扭矩；所以本着MHX5 700的经验，这次X6 M对于Manhart而言并不陌生，以类似的手法如重新调校ECU以及换装全段运动化排气系统，最大马力达到与MHX5 700相同的700匹马力，不过最大扭矩却是更高的950N.m(MHX5 700为900N.m)。
本着MHX5 700的经验，这次X6 M对于Manhart而言并不陌生，以类似的手法如重新调校ECU以及换装全段运动化排气系统，最大马力达到与MHX5 700相同的700匹马力，不过最大扭矩却是更高的950N.m。
至于外观的改装方面，Manhart Racing尚未透漏太多讯息，仅可知道MHX6 700会换上自家打造的22寸Concave One 式样轮圈，并有黑色或银色烤漆的选择；若从官方给予的照片与原厂X6 M相比较，除了黑色车身烤漆、Manhart厂徽、MHX6 700字样贴纸、轮圈可直接察觉之外，外观差异度并不大。不过打开引擎盖仍可看见鲜艳的黄色引擎护罩，与内饰的黄黑配色相互映衬。
从官方给予的照片与原厂X6 M相比较，除了黑色车身烤漆、Manhart厂徽、MHX6 700字样贴纸、轮圈可直接察觉之外，外观差异度并不大。
在内饰的部分，黑色为主、黄色为辅的布置设计，配上许多碳纤维纹路饰板、这也是Manhart Racing惯用营造性能气息的手法之一，另外方向盘中间厂徽、转速表则都改以Manhart自家的厂徽，似乎也用以强调这辆MHX6 700与一般X6 M之不同。
内饰的部分，黑色为主、黄色为辅的布置设计，配上许多碳纤维纹路饰板，另外方向盘中间厂徽、转速表则都改以Manhart自家的厂徽。
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